agassy

Bonjour, Quel est la couleur de ton plafonnier arrière ? Si cela t'intéresse, je me sépare du mien ( MP si intérressé ).

Bah si je pourrais éventuellement, mais pas le outils ni de quoi la lever. C'est sur qu'il y a au max 1h de boulot....

Je confirme ce que je dis, ces boitiers fonctionnent sur RNS-E 192, mais pas sur les RNS-E 193. Après, c'est vous qui voyez.... Regardez les boitiers vendus sur ebay, ily a une ligne qui dit que c'est pas compatible avec les 193. De même, MGCONNEX me l'a aussi confirmé pour leur interfaces....( N'est ce pas Opeos ? )

Bonsoir, attention, aucun de ces boitiers ne fonctionne avec les 193...... Sinon, quand tu dis que ZENEC t'annonce la suppression des commandes vocales, ça veut dire quoi ? Qu'ils vont venir te les désactiver ???:bigsmile: La dernière mise à jour te les retire ou quoi ? Ou alors il n'y en a jamais eu, mais dans ce cas, tu ne le savais pas avant d'acheter le 3141D ? Très bon poste pourtant ce ZENEC.....( est-ce qu'il y avait une PIN pour le BOSE ? Si oui, est-ce que l'effet est le même si on la retire, augmentation surpenante de la qualité sonore, notamment dans les basses ? )

Bonsoir, Pourquoi tu dis " rien à voir " avec les autres Zimmerman ? C'est aussi du Zimmerman là, non ? Sinon, moi aussi la barre stab RS4 est arrivée dans le garage...reste plus qu'à prendre rendez-vous, d'ici quelques semaines...

Bah en fait, il y a des différences entre A3 et A4, les mêmes différences qui font que sur le RNS-E 193 monté sur A4, on n'arrive pas à avoir les panneaux de limites de vitesses, alors que sur l'A3, ça fonctionne.... Je ferais le montage, j'ai tous les capteurs. Me manque le module et le câblage du bouton du radar avant. Mais je ne le ferais que cet été, pas le temps avant.... Mais je n'ai jamais vu cela fonctionner sur A4, même sur les forums allemands et US, alors que sur TT/A3, le montage en seconde monte avec RNS-E 193 a déjà été réalisé...

Ok, merci, mais est-ce que ça fonctionne sur A4 B7, car les protocoles CAN sont différents.... Quelqu'un pour se lancer ?

Bonsoir, Un petit up pour montrer des beaux disque avec moyeu noir laqué, très sympa, mais pas donnés... => http://www.adamsrotors.com/gallery/?album=1&gallery=1

Oui, j'ai vu, mais tu l'a acheté neuf ? Je sais qu'on peut l'avoir neuf pour 130 euros + port ( sans le cache de puits de câble ), mais l'idée c'est de le vendre assez vite, histoire de pouvoir m'acheter les pièces qui me manquent....:malelovies:

Bah je savais pas trop combien le vendre, je le vends un poil moins cher que ce que j'ai payé le noir, histoire de rentrer un peu dans mes frais....Mais si vous voulez mettre plus, ce sera avec plaisir ! :bigthumbup:

C'est marrant, elle me dit quelque chose cette annonce....:bigsmile: MP si intéressés !!!!

Qu'est ce que tu appelles " étiquettes intérieur portes en français jantes 19 " ???

C'est un peu plus complexe que ça, mais oui, en mode "sport", on déclenche une sonorité très typée V8 essence et cela s'entend bien ( mais quand même pas au niveau d'un vrai V8 type RS4 ). Un programme électronique déclenche ces "hauts parleurs" qui proposent une sonorité plus sport en se superposant au bruit d'origine. Et si c'est un programme électronique qui gère ça, ça doit être modifiable......V8 ? V10 sound ? Ils parlent de haut parleur dans l'échappement, et quand tu vois comment c'est fait, je peux comprendre que ce soit véridique... A quand un modèle adaptable pour nos A4 ???? Ecoute la sonorité à l'intérieur d'une A7 3.0L TDI Bi-Turbo :

Euh, du lourd en 19" alors ? :bigsmile:

Bonjour, La première me semble un bon choix par rapport au rapport prix / km. Tu pourras effectivement rajouter quelques options, mais là elle est vraiment pas mal, et en plus en boite manuelle...:malelovies:

Oui, ça donne peut être la vitesse, mais sur une A4 B7, ce n'est pas possible d'origine, il faut une interface pour extraire ces informations ( qui existent dans le BUS ) et ensuite les envoyer dans l'ODB....

Bon, bah reste plus qu'à mettre un "sound actuator" fait maison, avec un enregistrement de RS4 et mettre un haut parleur dans le silencieux, et ça fera un beau bruit....:bigsmile: C'est ce qui est fait sur la 3.0L Bi-Turbo, mais c'est très sophistiqué....

Bonjour, En dessous de ton profil dans chacun de tes messages, tu as un bouton " signaler ", tu cliques dessus et tu fait ta demande. Après, faut être patient, tout le monde ne passe pas sa vie sur Audipassion....

Ah, les photos de l'extérieur !!! Très belle ! Attention au prix des pneus hiver en 18"..... Je vois aussi que tu as le radar avant, bien pas courant. De bien belles modifs de prévues, je te souhaite de pouvoir les réaliser !

Sauf que là, on est bien au delà des menus "diagnostic" que l'on trouve dans les climatronic ou autoradios... On parle ici de développement, avec lignes de codes etc.....Pas à la portée du premier venu !

Je lui demanderais aussi, mais GolfOpeos est LE spécialiste de la chose sur Golf IV.fr ( Je suis également membre VIP de ce forum...), mais je ne connais pas Farnouche, il y en a certains qui sont vraiment très forts... Mais comme me l'a dit GolfOpeos, il a développé des interfaces pour Golf IV car il possède une....Golf IV. Il lui faudrait un compteur Audi et la voiture qui va avec pour faire des tests, pas évident sans ça.... Mais c'est vrai que j'aimerais bien avoir la vitesse réelle en numérique, comme sur les nouvelles , A4, A5, etc.... et je pense que celui qui développe ça sera capable de mettre la taille de caractères qu'il souhaite ( plus grand par exemple,....) Regardez ici ce que GolfOpeos propose sur Golf IV : Mais il aime les défis techniques, donc on ne sais jamais, mais il faut du temps... Sinon pour faire un peu de pub, il a ouvert une boutique en ligne avec un autre membre : http://www.mgconnex.com/ et ont déjà travaillé sur des voitures de membres audipassion ( installation radars AV/AR, camera de recul, etc...)

Oui, il faut débrancher la bleue ( mais pas sur l'ampli, derrière le RNS-E ) et retirer celle de l'alimentation quelques secondes puis la remettre, pour que tout soit pris en compte. Et prépare toi à refaire les réglages grave/aigus, car le son va vraiment déménager après ça.... J'ai redécouvert mon installation son après ça, rien à voir avec le BOSE d'origine !!!! Le mieux est de ne débrancher que la PIN 7 de la prise bleue, mais il faut des doigts de fées et un petit outil pour le faire, mais c'est pas grave, en enlevant la bleue en entier ça marche, mais tu perds aussi le dialogue VAG-COM avec le RNS-E. Pas grave en soit mais faut s'en souvenir le jour où tu veux y accéder...

Bah évidemment que j'ai créé un topic.... Essayer, c'est l'adopter !!!! => http://forums.audipassion.com/topic/129088-ameliorer-le-son-bose-sur-un-rns-e-en-debranchant-un-seul-fil/

Bonsoir Isabelle, Bravo pour cette acquisition, tu ne seras pas déçue, le 3L est fantastique ! Même si je n'aime pas les couleurs intérieures ( beaucoup trop salissant....), elle semble bien équipée. Il te faudra peut être un régulateur de vitesse ( assez facile à faire ), il semble que tu ne l'ai pas... Je vois aussi une alarme seconde monte ( la diode rouge près du bouton des phares ), elle fonctionne bien ? Sinon, tes premiers km en 3L, tu en penses quoi ? Je vois que tu as le BOSE, pense à utiliser mon astuce si tu peux ( ça coute rien du tout pour une fois...) et le son sera métamorphosé !!! A+++

Tu es en 5000K d'origine ou tu as changé les 4200K pour des 5000K ? Car d'origine, beaucoup sont en 4200K, mais peut-être que les plus récentes sont en 5000K. Dans ce cas, le passage de 4200 à 5000K donnera peut-être une amélioration ( certes peu sensible ) en qualité et en couleur, même si le 6000K est parfait, mais sensation d'éclairer un peu moins...