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Frederic_S2

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Tout ce qui a été posté par Frederic_S2

  1. Frederic_S2
    Garage Renault Octeville :D
  2. Frederic_S2
    Avant j'allais à Chambourcy. Le magasinier est compétent, je trouve. Par manque de temps, je vais chez Audi Murat, à côté du boulot. Mais il y a deux magasiniers. Faut tomber sur le bon, j'ai l'impression.
  3. Frederic_S2
    Voilà, de 1993 même. S2 Avant Quattro. De base, quoi. :P Merci. Je vais pouvoir aller embêter le magasinier pour le prix. :D J'espère qu'avec la référence, ça ira. Il a eu du mal à trouver une pièce (et à commander la bonne) malgré que je lui ai montré la photo (et aussi la pièce en question sur l'éclaté)... :rolleyes:
  4. Frederic_S2
    Euh nan, moi je parles des bavettes qui se mettent à l'arrière du passage de roue pour éviter les projections de boue, de pluie, etc... :D Comme sur cette Avant : Avant de l'Avant :P Arrière de l'Avant D'avance merci. ;)
  5. Frederic_S2
    Bonsoir, Savez vous si les bavettes pour 80 Avant sont toujours disponibles dans le réseau ? Si oui, quelle est la référence avant/arrière ? Merci. :coucou:
  6. Frederic_S2
    Tu vas chez Audi et tu commandes les deux étriers de RS2 avec des disques de S8 (si je me souviens bien). Oublies pas les chapes pour les étriers. Après tu montes, tu purges et tu roules.
  7. Frederic_S2
    Il n'y a pas plusieurs modèles avec plusieurs valeurs de déclenchement ? Cool. :) Je purgerais en même temps, histoire d'être sûr du LR. ;)
  8. Frederic_S2
    Bonsoir, L'ancien propriétaire de mon S2 Avant a monté un calorstat qui s'ouvre tard pour pouvoir chauffer plus vite et moins consommer. Problème : la température n'est pas stable à 90°. Ca dépasse régulièrement pour se stabiliser un peu sous les 100° (grosso modo, selon les graduations du manomètre). J'ai pu voir un RS2 qui reste bien à 90°, tout le temps même dans les bouchons. Et en général, toutes les Audi que j'ai vu ou eu restent à 90°. Comment se remplace le calorstat ? Faut il tout démonter ? Quel calorstat (valeur) dois je monter pour rester à 90° ? Merci. :coucou:
  9. Frederic_S2
    Hier, enquête qualité par téléphone suite à mon passage à l'atelier Audi Premium Murat. J'avais été faire poser un jeu de plaques. Prix annoncé le mardi, une trentaine d'euros. Prix facturé le vendredi : quasiment 70 euros ! Bah ouais, le premier réceptionniste me faisait payer que les plaques et "un préparateur les posera". Alors que le second a édité un ordre de réparation, donc une heure de main d'œuvre facturée. J'ai eu du bol, car j'ai bien dû attendre 1h30 avant de pouvoir repartir (j'ai "gagné" 30 minutes de MO)... :rolleyes: Bref, j'ai soumis l'idée de faire apparaitre le tarif estimé que le client devrait avoir à payer sur l'OR... Ca m'aurait fait économisé pas loin de 40 €. :eldiablo: J'ai donc pu exprimer ma "satisfaction". Et apparemment, je devrais recevoir un nouvel appel dans le courant de la semaine... Est ce dû à l'audit en cours sur le réseau européen ?
  10. Frederic_S2
    Merci. :D
  11. Frederic_S2
    Bonsoir, Sur le forum, on peut trouver différents sujets qui indiquent que le turbo de la S2 en ABY est un K24. Mais dans l'article sur la RS2, on lit que Porsche a remplacé le K14 d'origine par un K24 => http://forums.audipassion.com/univers_audi/pa...5/rs2/index.php Alors, K24 ou pas ? :blink: Bonne soirée. :coucou:
  12. Frederic_S2
    S2 Avant (vert emeraude) d'origine pour moi. :D
  13. Frederic_S2
    J'arrêtes pas de lui dire. :bigsmile:
  14. Frederic_S2
    Ca se monte, oui. Mais faut en profiter pour upgrader les freins. Des RS2, ça doit passer. :bigthumbup:
  15. Frederic_S2
    Conduite accompagnée sur 100 2.3 (ah le son du L5 :D ) - 205 GT (à moteur XY ou XW chais plus, celui de la 104) - 306 XSi sans options - 309 GTI16 préparée Ruggeri - 205 GTi 1.9 toutes options (même des incompatibles :blink: ), un beau merdier :bigthumbup: - BMW 323i E30 (jamais su si c'était une 150 ch) - 205 XL - 206 Roland Garros 1.4 - 205 GTi 1.6 "+8000 tr/min" - Volvo 480 Turbo - 306 XSi toutes options - Citroën C3 HDi - MG F - Saxo VTS 16v - MG F Ph2 - A3 180 Tiptronic - S2 Avant - AX 1.0i "4 L/100" :bigsmile: Bref, très Peugeot tant que j'ai aimé démonter... c'est tellement simple. :rolleyes:
  16. Frederic_S2
    On a presque la même voiture. Tes "problèmes" et questions pourraient être les miens... un jour. ;)
  17. Frederic_S2
    C'est peut être un cardan qui commence à rendre l'âme. Ou les coupelles de suspension (ça me le fait sur l'Avant). La route est bien plate ?
  18. Frederic_S2
    Bonjour, Je commence à pousser un peu les rapports avec ma S2 Avant. Et j'ai remarqué que, des fois, le voyant ABS s'allumait quand je dépasse les 140 km/h (sur circuit bien évidemment :D ). Et qu'il s'éteint bien souvent lorsque la vitesse descend sous les 120 km/h (à peu près), mais des fois il s'éteint sans que la vitesse ait diminuée. Ce n'est pas systématique, et ça ne dure pas. Ce défaut sera t-il visible chez Audi avec le VAG-Com ou bien faut il que l'appareil soit branché quand le défaut se produit ? D'où pourrait venir ce défaut ? D'un capteur ABS surement... Mais qui aurait quel genre de problème ? Ou d'une éventuelle cible sur un cardan qui ne serait plus "visible" avec la vitesse (ça va trop vite pour le p'tit capteur) ? :huh: Merci, bon weekend. :coucou:
  19. Frederic_S2
    Neuve de 15 ans quand même... :bigsmile:
  20. Frederic_S2
    Une bonne semaine pour mes biellettes de suspensions arrière sur la S2. Faut les faire venir d'Allemagne. Pas de bocal de lave-glace non plus (lundi peut être). Pfff... aucun stock pour une voiture neuve, à peine rodée. :bigsmile: ;)
  21. Frederic_S2
    Ok, donc rien d'utile pour moi. :D Merci. :coucou:
  22. Frederic_S2
    Donc rien pour noir/bleu ? :( Merci pour vos réponses. :)
  23. Frederic_S2
    Bonsoir, En remettant neuf un faisceau pour l'autoradio, j'ai vu cette fiche qui traine. Savez vous à quoi elle sert ? Sur quoi je dois la brancher ? Elle ne vient pas du même côté que l'autoradio. Merci, bonne soirée. :coucou:
  24. Frederic_S2
    Je crois que le problème est encore plus bas : je n'ai "droit" qu'à une giclée de lave-glace avant que le voyant ne se rallume. :) D'après le schéma, ce n'est pas le bocal que l'on trouve sur leboncoin. Merci, je passerais chez Audi.
  25. Frederic_S2
    Bonjour, Mon bocal de lave-glace fuit. Je ne sais pas encore s'il y a un trou ou si c'est autre chose (durite déboitée ?). Je pense regarder ça ce weekend, avec un cric. Le bocal est il identique sur toutes les 80/S2 ? Ou bien le bocal a t-il une capacité supérieure pour les modèles équipés de lave-phares ? Merci. :coucou:
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