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lexos

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  1. lexos
    je vois que tu as le magnetic ride...ça c'est vraiment le top ...tu verras...On a déjà 90'000 km sur la TTRS roadster et c'est que du bonheur..enfin pour mon amie...moi avec mon double-mètre...j'ai de la peine capote fermée :-) par contre vérifie que le rappel "freins" a été fait...ça apporte un réel gain. (voir le forum sur freinage....si cela n'est pas fait c'est pris en garantie "rappel" par Audi) cela consiste en changement des disques, étriers de freins et plaquettes par du neuf et les étriers sont légèrement modifiés avec des masses d'équilibrage).
  2. lexos
    @Carlos, en toute logique, il y 'a bien un circuit de contrôle.....si il suffit de mettre une valeur supérieure ou inférieure se serait bien...je perds rien à lui demander..il est très sympa :-)
  3. lexos
    La solution de Carlos reste la meilleure....ses résistances dégagent beaucoup de chaleurs et ont besoin d'être dans un endroit ventilés! risque de déclenchement d'incendie. L'idée de carlos est vraiment géniale!!! c'est de loin le meilleur endroit, par contre bien isolé avec de la gaine thermorétractable! par contre je me demande si on ne peut pas désactiver complètement ce contrôle d'ampoules défectueux...via la VAG..je vais poser la question a Ross-tech, on sait jamais.
  4. lexos
    Rien que pour l'orthographe....j'éviterais :-)
  5. lexos
    tu devrais remarquer que ça bouge pas pareil :-), chaque roue étant indépendante maintenant...
  6. lexos
    le plus simple est de chercher sur ebay avec le numéro de pièce Audi (je le connais pas, désolé), maintenant il y'a des capteurs autre que ceux fourni par Audi qui fonctionnent très bien (gaffe aux fréquences)..Malheureusement avec Ebay, c'est un peu une loterie...perso sur ebay.de ça devrait pas être trops mal... Le problème connu est la date effacée du capteur...du coup impossible de savoir depuis quand le capteur est en "activité"...donc si le vendeur est malhonnête...c'est pas top. Du coup j'en commanderais un voir deux pour tester le vendeur..Quoique encore une fois sur ebay.de ils sont plus corrects.
  7. lexos
    fonction recherche du fofo: y'a un topic avec toutes les infos ici: http://forums.audipassion.com/topic/157284-capteur-pression-des-roues/page__pid__2893322?do=findComment&comment=2893322
  8. lexos
    hello, tu peux aussi désactiver le système...du coup plus d'erreurs/messages...
  9. lexos
    oui je confirme ...moi la différence était flagrante... @audis3damien si ton garagiste tiens la route, c'est pas compliqué en soir mais ça demande du temps et de l'organisation...mais surtout de la patience...de plus pour bien faire , il faut fermer l'entrée (fais un MP à Polo, il t'expliquera :-) Sinon, il te faut la doc Audi pour le démontage (c'est mieux), et aussi pour savoir le couple de serrage de certains éléments. Pour le nettoyage, bien mettre les soupapes en position fermée (dans le cylindre a nettoyer) sinon tu vas au devant de gros gros problèmes (liquide de nettoyage dans l'échappement..etc..). mais encore une fois, il faut vraiment du temps...et de la patience.
  10. lexos
    si tu as le socle...tu pourras y connecteur l'adaptateur (iphone 4 / 4s ..env 30 euros), pour le iphone 5 ....je vois des prix à 130 euros.. ebay.de est ton ami :-) http://www.ebay.de/itm/AUDI-Iphone-4-4s-Bluetooth-Handyadapter-/190973705903?pt=Freisprechanlagen&hash=item2c76eb7eaf http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-AUDI-HANDYADAPTER-Apple-iPhone-5-BLUETOOTH-LADESCHALE-8T0051435L-/261270647194?pt=Konsolen_Halter&fits=Make%3AAudi&hash=item3cd4f1b19a pour le module bluetooth...je sais pas la référence exacte mais on en trouve sur ebay aussi (cherche audi bluetooth module) par contre il te faut le coder....avec un câble VAG après l'installation..
  11. lexos
    pour la TV....si tu n'es câblé, il ta faudra passer par du kufatec (j'ai un boitier quei je peux te donner, pour la cabler sur le RNS, ça permet une entrée AUX). Si tu es câblé TV "normale", il te faudra changer le RNS et le tuner pour avoir la compatibilité (tuner hybride digital). J'avais fait un tuto avec les pièces à commander: http://forums.audipa...hybrid-non-mmi/ sinon, un tuner "ebay" peut aussi faire l'affaire...
  12. lexos
    ben il faut le module bluetooth ....et tu pourras pas écouter la musique mais juste téléphoner...si tu veux du sans fil... par contre si tu change le RNS...tu pourras y brancher le câble qui va bien et qui te permets d'écouter ton ipod/téléphone mais pas de téléphoner en même temps (mais ça je suis pas sùr)....si tu as l'accoudoir précablé, il me semble qui'ils ont sorti un support pour l'iphone 5.....mais ça reste à confimer.
  13. lexos
    Bonjour a tous, Je veux pas leur faire de la pub....et c'est sûrement connu de fofo :-) Mais c'est enfin un magazine génial où les "journalistes" ne se prennent pas au sérieux. les vidéos sont cooooooool , enfin moi j'adore. A quand le même pour les voitures , qu'on rigole un peu ... http://www.motoetmotards.com/ PS: si ce n'est pas en ligne avec la charte du forum (Pub, lien..etc...hésitez pas à corriger/supprimer)...je n'ai pas d'intérêts dans ce journal :-))
  14. lexos
    @shreck....en France..je m'embrouille - sorry. :mur:, en Suisse aussi huissier je crois...
  15. lexos
    Désolé...j'ai pas fait gaffe ...
  16. lexos
    y'a une occase sympa en Suisse...année 2011, 1'350km...chf 68'000, moi même je suis intéressé...je vais aller voir (mais boarf c'est une berline...) http://www.elite-zuzwil.ch/ http://www.elite-zuz....html?carid=311
  17. lexos
    Par contre..se pointer avec un avocat....qui prendra note... :-)
  18. lexos
    je plussoie, jolie pièce en plus :marcelpoire:
  19. lexos
    ben oui mais non....si tu n'enlèves pas de suite pendant le nettoyage..ben faudra tout redémonter.... regarde dans le lien que je t'ai donné, prends un café :-) le sujet est long mais très documenté. en fait il y'a un tuyau à condamner qui se trouve sous le bloc admission, donc si tu ne le fais pas de suite...tu vas sacrément t'embêter. Rien ne t'empêche dans un premier temps de mettre la dérivation à l'air (voir ce que faisait d'autres) mais c'est pas très sympa pour la nature (où le sol de ton garage...)
  20. lexos
    @Bethowen va voir sur le lien du fofo: http://forums.audipassion.com/topic/117511-diy-nettoyages-sieges-soupapes-et-catch-oil-tank/ pour les pièces (pour condamner le déshuileur ....à voir en direct avec Polo -> MP)
  21. lexos
    partant aussi mais faut voir la remise :-)
  22. lexos
    Ce que @fordi écrit n'est pas faux. Si la voiture est accidentée et réparée c'est juste, par contre dès qu'il y'a le chassis d'atteint (d'où géométrie), c'est une obligation de le signaler. Mais ceci est valide en Suisse...En France je ne sais pas...
  23. lexos
    Hello, je sais c'est facile....mais une jante neuve, radiateur neuf...etc..., pas mal de choses de faites qui sont consécutives à un choc...vendu par un pro, donc oui vice-caché....il a aucunes chances. D'autant plus que si tu comptes la revendre une fois...tu vas être dans la panade....même vendue sans garantie, le moindre défaut peut être tourné en vice caché...à moins de la vendre en épave...
  24. lexos
    toujours aussi simple avec la vagcom (désactivation tpms) Select -> 17-Instruments -> Adaptation -> Channel 61. Soustraire 512 de la valeur existante Evidemment garder la valeur ...en cas de soucis avant la modification.. PS: Attention les capteurs ne sont pas les mêmes sur tous les modèles et certaines année du même modèle n'ont pas les mêmes capteurs. On trouve les capteurs pour $80 sur internet. Dans la foulée..la durée de vie d'un capteur est d'environ 5 à 6 ans (si mes souvenirs sont bons)...après la pile risque d'être fichue. Les capteurs que l'on achètent neuf chez Audi doivent en général être activés avec un dispo électronique que les concessions possèdent (ils sont désactivés lors du stokage lorsqu'ils ne sont pas montés pour éviter que la pile se décharge.)
  25. lexos
    non rien d'autres....soit remplacer les défecteux, soit le VAGCOM et je suis pas sûr que les concessions le fasse... et au travers du VAGCOM..tu peux savoir lequel est défectueux.
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