lexos

par contre j'aimerais bien désactiver le "parcage" automatique des rétroviseurs lors de l'arrêt de la bête...

@french merci ça je le savais :-) mais ce qui me manque c'est l'animation de ces leds (comme sur la vidéo) à la mise en tension de la voiture. Je perds pas espoir, je verrais mercredi en concession. PS: C'est bon ça remarche...j'ai remis tous en français (pas seulement depuis le MMI) via le VAG. Tout est revenu...je pense que ça avait été désactivé par l'ancien proprio.... donc nickel, reste à batailler avec Audi pour la buée dans les phares avants...

@Pipoxster Je vais me renseigner mercredi en concession. Peut-être une différence entre 2013 et 2014 ( la mienne est d'août 2013). Ou alors l'ancien proprio n'aimait pas et l'a fait désactivé.

Toutes mes voitures dorment au garage .... même en Suisse avec du RS, je les laisserais pas dehors...Maintenant dans ta propriété....je vois pas trop le soucis. Chez moi c'est cool, grand garage souterrain, 6 villas dessus. Du coup tu peux direct rentrer chez toi depuis le garage et pas besoin de gratter en hiver ou de mettre la clim en été.

Et l'annonce passe régulièrement donc il n'arrive pas à le vendre...trop cher sans doute. je sais pas non plus si c'est bien de garder un moteur...qui des joints (ça sèche non?).

Qu'est ce que entends par la montée du compte tour? le check au démarrage? quand on monte trop haut dans les tours? moi je cherche à activer ça: j'ai que les aiguilles qui bougent....vu que c'est un import allemand...ça explique peut-être cela...j'aimerais avoir les leds rouges aussi :-)

@shreck http://forums.audipassion.com/topic/169272-demande-dinformations/?do=findComment&comment=3276948 :-)

Je crois (si c'est comme chez moi)...que ça te liste entre autres les consommateurs d'énergie. Typiquement ce matin chez moi: - climatisation - dégivrage rétroviseur si tu coupes, ça disparait de la liste.

L'arrière c'est tout bon...la voiture dormant dans un garage souterrain, il fait pas trop froid...pour l'instant c'est pas revenu..mais c'était un léger voilage en bas des deux phares..je trouve pas ça top...

Bonjour. Comme certains le savent déjà (ou pas :-) ), j'ai vendu ma RS4 B7 (7 ans et plus de 150'000km). pour ne rien vous cacher, elle commençait sérieusement à boire pas mal (d'huile), les pompes à air avaient de gros coups de fatigue, les disques de freins étaient au bout. Sans parler des "silentblocks" à l'avant fissurés de partout et aussi les cardans gauche et droite à changer. Donc j'avais pas envie de mettre encore beaucoup d'argent pour refaire tous ça (haut moteur par exemple). Par chance c'est un garage qui l'a reprise et le propriétaire à l'air passionné et a décidé de tous faire lui-même et de la garder (ça me fait plaisir!) mine de rien on s'attache... Moi je passe sur la RS6 C7... J'avais trop envie de retrouver des turbos..ça m'a beaucoup manqué. Je tiens à remercier toute l'équipe de Audipassion, notamment la section RS4 B7 évidemment, mais aussi toutes les autres. J'ai solutionné 95% de mes soucis sur le forum. merci encore a tous. :marcelpoire: Et bonne année 2015 :race: Du coup, je m'envole dans la section RS6 :-)

Oui!!!!!!!!!!!!!!!! J'ai été la chercher finalement...J'ai un peu attendu d'avoir les routes propres et surtout de trouver un jour ouvert avec tous ces jours fériés. Première impression: - J'ai des frissons chaque fois que je la démarre (ça va passer :ripeer:, ou pas ). - Elle consomme parfois moins que la RS4 B7 ??!!!???, à vitesse de croisière, y'a pas photos sur autoroute (mode confort évidemment), souvent sur 4 cylindres, c'est bien ça me plait. - Sur l'indicateur de consommation (on voit mode 4 cylindres), dans les descentes ça semble recharger qqchose (batterie verte)...mais aucunes idées si c'est juste une simple indication ou une recharge "spéciale". -C'est très très très confortable, on en redemande. - petit soucis, c'est assez massif, même avec les radars de parc et la caméra, faut faire gaffe, je pensais pas que 7cm (en largeur rapport à la RS4) faisait une différence pareille, notamment dans les parkings...du coup faut que j'en trouve d'autres :mur: . - J'étudie les options, y'en a trop... - Par contre la buée dans les phares sur le prix de la bête je trouve léger (Audi me dit que c'est normal....mais perso j'aime pas) - J'ai pas non plus la ballet des aiguilles au contact, j'ai le câble mais en codage long j'ose pas trop bricoler..Je demanderais à ma concession. - Le "tempomat" adaptatif est génial, sur autoroute, c'est assez utile sans être trop invasif... Voilà déja quelques news :race: A+

HMS c'est homologué en Suisse? je trouve pas l'importateur... (et reste à savoir si c'est pas trop étouffé rapport aux normes du pays..)

en faite , après ouverture, à toi de voir ce qui est cassé...si tu dois changer le moteur...y'a pas photos, achète un pas cher et garde l'autre pour les pièces... Si c'est la segmentation sur un piston ou plus oublie...le prix des pièces par pistons est très très cher.... Maintenant...c'est peut-être la chaine qui a cassé...(vu le tic tic..) ou un galet....à voir.

@evilroot9 - mp envoyé :-)

@Pipoxster....prix de vente (avec facture en euros de 2013) CHF 212'000....donc oui je te confirme que j'ai même payé moins que 50%... C'est vrai que le kilométrage joue, mais aussi le fait qu'il faut faire vite quand tu en vois une... je connais l'ancien proprio...donc tout est parfait.. Les RS6 se vendent malheureusement (ou heureusement pour moi) mal...consommation, services....etc. En plus c'est un import d'Allemagne mais avec toutes les garanties d'usines et services faits. Donc moins cher... mais il y'a aussi pas mal de Merguez faut faire gaffe et toujours contrôler le numéros de chassis chez Audi..(on a des surprises des fois..) @LEAUBY14 J'ai pas vraiment choisi les options..pour moi la seule qui manque c'est le toit ouvrant, mais je vais pas me plaindre non plus..ça fait 6 mois que je cherche une avec un historique "propre" pas trop chère et avec les options qui vont bien...Maintenant je suis pas fan du "tout" carbone mais ça reste discret et c'est assez sympa en faite...

pas envie de polémiquer, mais si vraiment ce garage a déjà descendu un moteur (Q5) et le tien..tout ça après un service chez eux..alors t'as pas besoin de te battre beaucoup. Protection juridique et si pas un avocat.... De toutes façons tu n'as rien à perdre à écrire à Audi Suisse et Audi Allemagne. En indiquant ce qu'il s'est passé et notamment que cela s'est passé après le service. Audi est nul en service clients...par contre ils tapent fort sur les garages qui font des conxxxxries.

Je sais pas, j'ai pas encore conduit de nuit ni sur la neige d'ailleurs... Les chaussettes sont en 21", y compris pour les pneus d'hiver...c'est pas top mais c'est livré comme ça....on peut pas tout avoir... Je pense que c'est une vraie patinette sur la neige...enfin on verra.

J'habite dans la région de Zürich...mais ma famille est dans les environs de Morges et je connais très bien la région :-). Je descends assez souvent sur Vaud.

Je ferais une présentation dès que j'irais chercher la bête...en attendant de quoi faire patienter les pandas... de côté: Petit zoom , les phares sont justes magnifiques: et de l'arrière:

Très jolie, presque la même que moi :race: , comme tu es aussi en Suisse (Lausanne ou environ)...faut que je te fasses essayer la mienne, y'a juste le moteur qui change :-) Moi je dois attendre encore jusqu'au 20 décembre environ...pffffff c'est long.

Phantom black...avec pack carbone :race: ....entre autres ..la liste d'options est juste interminable... Par contre la décote est juste monstrueuse...pas loin de 50% en une année et quelques mois...c'est rude..enfin pas pour moi ...

Bon je l'ai achetée....je tâcherais d'y mettre des tofs :-) les freins ont été changés par Audi (rappel pas officiel en Allemagne mais rappel quand même), changements disques, étriers et plaquettes...

Bonjour a tous, Vu que je me sépare de la Rs4 B7, je regarde actuellement les RS6 de 2013...y'en a beaucoup sur le marché et pas mal de Merguez.... Un exemple d'une concession "douteuse" : concession Audi...voiture non accidentée audi exclusive sur concession de Genêve. D'après le vendeur tout est en ordre....j'ai eu toute les peines à avoir le numéro de chassis....eh ben: un joli passage en atelier a 14'000km avec boitier de direction, géométrie et j'en passe...actuellement le véhicule a 23'000km et a déjà trois proprio... J'en ai une avec l'historique ok...c'est rare, import 2013, tous passages chez Audi. Avec : - 6500km - calibrage radar avant et un radar changé (je vois pas l'utilité mais bon...), spoiler avant (petite touchette je suppose) -36500km freins (sans doute changés...j'ai pas encore le détail de ce qui à été fait...) - 46000km services Rien d'autres... pour ceux qui ont acquis une RS6 2013/2014...les freins durent combien de temps en usage normal? il y'a un rappel pour les freins officiels? je vais ce jeudi pour la voir.. Merci de vos infos/conseils Vincent

Déterrage de sujet...je suis actuellement en contact avec un vendeur de chez eux pour achet une RS6 d'occase...eh ben ils vont louper une vente...c'est juste du n'importe quoi, pas de réponses au emails, relance, téléphone...bref pour l'instant je dirais pas top...photos pas à jour...etc..etc..

J'ai vu ça: "L'été quand il faisait très chaud (moteur plus de 132°C)" J'ai jamais eu une température si haute....mauvais refroidissement? même dans des bouchons ou bloqué dans un col...j'y arrive pas. bizarre...décalaminage fait? j'ai perdu pas mal de degrés en faisant le décalaminage... Dans la foulée, je suis aussi en Suisse..t'es vers où?