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lexos
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Tout ce qui a été posté par lexos
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Petite question en rapport avec un téflonage. Après deux ans, je pense que je peux attaquer ma RS4 avec la cire techwax...je pense, j'ai en effet plusieurs voiles de saleté qui ne parte plus ainsi que sur le bas de caisse qui sont en plastic mais impossible à ravoir... Qu'est ce que vous en pensez? cela va détruire le téflonage ou dois-je en refaire un plutôt que passer les produits conseillé à savoir...shampoing nxt et cire tech wax? merci des conseils
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cela me parait cher....pour la RS4....CHF 60.00, et reprogrammation offerte....vu que tu es bon pour aller refaire programmer toutes les clés en ligne avec Audi....enfin c'est ce qui m'est arrivé....
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Option céramique Rs4 B7
lexos a répondu à un(e) sujet de lexos dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Ok merci de vos avis...c'est bien ce que je pensais..comme je préfère tourner sur circuit avec ma bonne "vieille" RS4 B5 équipée en Kit Quattro/Pagid, je vais donc laisser cette option de côté. De toutes façons còté poids...j'ai meilleur temps de moins manger.....ce sera pareil. :) Si vraiment le freinage d'origine est catastrophique je verrais, mais a première vue la Berline est ok donc le modèle Avant devrait aussi l'être. -
Bonjour a tous, je suis en train de faire ma liste d'options pour l'achat futur de mon break RS4, j'ai entendu dire que l'option céramique ne concerne que l'avant. mise à part que l'option est cher, il semblerait que la durée de vie soit 3-4 fois supérieure à ceux d'origine....ce qui pourrait en fête revenir au même. Au sujet efficacité, est-ce que quelqu'un a déjà essayé ce kit ou commandé? merci d'avance.
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Passage de S4 Biturbo à RS4 Biturbo
lexos a répondu à un(e) sujet de obs-n dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Pas d'accord a 100% avec ce qui a été dit plus haut...si on cherche un gouffre financier, alors il faut opter pour une RS6 (boite, disques..etc...) Pour ma part j'ai eu une S4 (neuve), puis une RS4 (occasion 8'000km) puis une deuxième RS4 (occasion 12'000km) actuellement j'arrive a 94'000km sans aucuns soucis et les services ne me coutent pas beaucoup plus cher que la S4, pas besoin par exemple de prendre disques et plaquettes chez Audi, d'autres fabricants spécialisé sont moins cher à qualité égale. Còté jantes, c'est à controler lors de l'achat ou faire une clause de réserve...après c'est trop tard (en tout cas en Suisse on peut oublier....) La seule grosse facture comme décrite plus haut la courroie qui se change a 60'000 alors que sur la S4 c'est 100'000 (enfin je crois). Consommation normale, égale à la S4, à moins evidemment d'avoir le pied lourd. PS: avec une prépa (chip ABT et sortie Sportec depuis les cata), j'ai une consommation d'essence en baisse, toujours en roulant standard. :coucou: -
PZERO Nero...j'en suis ravi ;-) et ce depuis des années. Avantages: Super grip, endurance bonne, pluie ok Désavantages: Faut un peu le chauffer....et sur circuit..il se bouffe assez vite..mais bon on peut pas tout avoir...
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La Suisse
lexos a répondu à un(e) sujet de chax dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Je vous raconte mème pas le nombre de vols de voitures sur Genève...... -
Gaffe!!"y'a quand même 40'000 volts qui se ballade dans la région.......un petit peu plus q'un enclos de mammouth... :P
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Kit gros freins sur RS4 B5
lexos a répondu à un(e) sujet de Troopery dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bah je sais mais j'aime me répéter...ce kit ne se monte pas sans problèmes sur une RS4 B5...pour l'avoir monté et testé...je peux vous l'affirmer. Il faut meuler dans les bras avants..... Ce qui pourrait affaiblir la résistance de ceux-ci...en plus ECS ne les reprennent pas....je dirais mème qu'ils s'en lavent les pognes... -
Help : achat RS4 Allemagne
lexos a répondu à un(e) sujet de TOM dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Je ne peux qu'apporter certains renseignements sur la façon de faire de nos amis/collègues allemand. La façon de négocier et la mentalité est vraiment spéciale....il ne faut pas hésiter à les relancer plusieurs fois (et c'est un euphémisme...) pourr obtenir des infos. Lors d'une négociation, ne pas forcer...mais à la manière douce (travailler au corps mais rester patient)...cela le fait, j'ai acheté deux RS4 Avus direct d'Allemagne et heureusement que j'étais en vacances trois semaines. Mais pour une environ 1 mois de blabla.... Il faut vraiment vraiment être patient. Mais il y'a de bonnes affaires. -
RS4 Cabriolet
lexos a répondu à un(e) sujet de Malikb dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Je suis pas si je suis trop pénible...je voulais commander la nouvelle RS4 avant...j'ai été au salon et lä....un peu déçu. le nombre de pièces en plastiques me fait soucis...pour une voiture affichée a CHF 109'000 et 50'000 d'options.....du coup la corvette Z06 me semble bien sympa...pour env CHF100'000. -
La RS4 Avant est déjà commandable (CH)
lexos a répondu à un(e) sujet de lexos dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Juste d'aller au salon voir si elle me plait.... -
Mon garagiste m'a informé que l'on peut déjà commander la version RS4 avant , le prix est le même que le prix de base de la berline + CHF 3'000 (ça doit ètre le prix du hayon...). Les options sont plus ou moins pareil......Livraison ...pas de date. Ah vi j'oubliais...depuis la Suisse...je ne sais pas le status en France.
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Gros frein pas cher
lexos a répondu à un(e) sujet de laurentrs4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'ai des tofs si jamais...
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RS4 dans Turbo Samedi dernier...
lexos a répondu à un(e) sujet de AL911 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Ouaips de toutes façons l'essai des caisses sur M6 cela devient vraiment de la daube (c'est ce que je pense..), quand on voit certaines émissions brtittaniques ou américaines cela me fait sourir. A part voir un tour de circuit, le dessu dumoteur et nous dire que la conso est de 30 L....sans préciser sur circuit.... A quand de vrai essai, comment fonctionne le DRC, les freins, l'intérieur, le système NAVI, la carrosserie... Bon coup de gueule perso....b -
Gros frein pas cher
lexos a répondu à un(e) sujet de laurentrs4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ah ben je peux aider là.....j'ai commander ce kit pour ma RS4...c'est bien du Porsche au niveau pinces et plaquettes, les disques sont propres à ECS. Le problème était le suivant....sans meuler dans les bras avants cela ne se monte pas....il y'a environ 4mm à meuler...Je ne sais pas ce que cela poserait comme problème au niveau fragilité ou équilibre donc ce n'est pas 100% compatible sur la RS4 (la A4 et S4 ok). Mon garagiste a ramé pour les monter. Enfin une fois monté ça freine méchant je confirme. Le problème en Suisse,compter CHF 14'000.- pour l'homologation...c'est des dingues...résultats je les ai revendus et je me suis équipé du kit audi quattro avec pagid jaune et je suis ravi. Et j'ai changé les bras avants pour être sur (env chf 500.- par bras de support) pour être 100% ok. PS: durant le transport, une pince a été rayée....j'ai du refaire le peinture....alors gaffe, il ne rentre pas en discussion pour un éventuel remboursement. Si jamais tu veux plus d'infos..je suis dispo -
RS6 +
lexos a répondu à un(e) sujet de RS678 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Ben je comprends pas...j'ai essayé en Suisse une RS6+ ce weekend..et c'est encore le vieux système...mon garagiste me l'a également confirmé.....(voir photo), quelqu'un pourrait me renseigner? merci beaucoup
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C'est vachement bizarre c'est histoire de "blockage". J'ai oublié les plafonniers trois jours, résultats la batterie plate de chez plate , même pas de lumière....J'ai donc débrancher les cosses et recharger et après nickel.... Si la batterie est vraiment morte (elle peut aussi se suicider par manque d'eau ou d'usure) oublie de démarrer avec des câbles batterie branchée..elle te pompera tout le jus et nada...expérience faite. Sur toutes mes audis (S4, puis les deux RS4) tous les 4ans-5ans....la batterie à été changée...Mais bon il fait froid l'hiver à la montagne...pourtant elle dort pas dehors.
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RS6 +
lexos a répondu à un(e) sujet de RS678 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Tiens marrant ...j'ai tj entendu dire et vu que la navi+ était la vieille version (enfin pas la dernière comme sur les photos...). Me trompais-je? ou bien est-ce du à la version allemande? Quelqu'un pourrait me renseigner? cela avait freiner mon achat et j'avais opter pour une deuxième RS4.... merci -
NEW RS4 : une après-midi à Neckarsulm ...
lexos a répondu à un(e) sujet de JTH dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
roooooooooooooo, il veut pas raconter..... -
Bon pour la mienne (RS4 - désolé) import d'Allemagne...limite avec boitier origine sans prépas a 263km/h (sur circuit!!!), donc ça fluctue...avec prépa ABT (limite enlevée)....ai juste fait un test a 285km/h (Tj circuit)....donc y'avait bien qqchose... Je pense que cela a déjà été discuté....en roulant normalement, ma titine consomme moins après la prépa qu'avant (boitier, échappement) et c'est vraiment flagrant....
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NEW RS4 : une après-midi à Neckarsulm ...
lexos a répondu à un(e) sujet de JTH dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Mouais c'est pad drole.....raconte raconte......a moins que t'ai signé des NDA.... -
NEW RS4 : une après-midi à Neckarsulm ...
lexos a répondu à un(e) sujet de JTH dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Cool....moi aussi j'ai bien aimé...mais j'attends la version break de la bête si cell-ci sort avant 2006..... Etant grand (tout est relatif), 1m 98, la berline ne me convient pas au niveau du genou droite qui bute contre la console centrale...sisi...au bout de dix minutes c'est un calvaire donc pas de berline.....je me contente de ma RS4 pour l'instant ;-) -
Pour info, après une longue discussion avec mon garagiste j'ai décidé d'oublier de monter le nouveau. J'attendrais donc d'acquérir la nouvelle RS4 quand elle sortira en modèle break. Une large quantité d'informations ne fonctionnent plus en effectuant ce changement. Notemment quelques problèmes d'affichage sur l'ordinateur de bord...Donc cela n'en vaut pas la chandelle.... Dernière info..étant assez grand 1m96...impossible d'être à l'aise dans la nouvelle RS4. Ceci est du à la console centrale qui appuye (enfin mon genou quoi) contre. Après 20 minutes c'est très désagréable...J'ai eu le même problème dans la TT...par contre Nickel dans l"ancienne RS4" break.
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Je pense qu'en Italie tu peux passer dans un garage Audi pour demander des infos avec le numéros de chassis ce qui donnera le passif, et te permettra de voir si au premier service elle avait 45'000Km puis au deuxième 20'000KM...sisi cela arrive...
