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nicoooooo

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Tout ce qui a été posté par nicoooooo

  1. Et comme ca ,elle vous plait? :P Je vais la monter en v10 tdi :P ,au moins ca mettre tout le monde d'accord,une clito rs tdi ca pousse :eldiablo:
  2. Marrant ,et plutot demonstratif :blink: :bien:
  3. nicoooooo

    New vwaudi's car: Seat ibiza

    Pas mal ta titine,mais un peu plus de photos serait pas mal non? :bigthumbup:
  4. :coucou: ,Si c'est du xenon,tu as les laves phares obligés et le correcteur d'assiete pour les phares. Et quand tu allumes des xenons,vu que c'est des lampes a decharges,ca ne s'allume pas de suite,le temps de charger,et aussi la couleur des feux bien plus blanc ou bleue selon temperature,que des feux halogenes. J'espere que ca t'aidera.
  5. :coucou: Moi aussi j'ai un probleme depuis ma reprog,en fait quand je la tire au tacquet sur l'autoroute,je l'ai fais deux fois depuis,et elle a coupé ,mise en sécurité calculateur,trop de pression je pense. Par contre,mon circuit supporte la pression,pour le moment. <_< Fais chie... quand meme.
  6. Beh justement,mon pote a cassé le moulin de sa clio,pourtant bien entretenue,elle a 70000 km,ca fait chier mer... Donc il va falloir changé tout ca.
  7. Combien ca coute l'option belle soeur sur l'a3 :P Tres jolies en tous cas,l'a3 et le pilote.
  8. Tain,désolé pour toi,ca me degoute :furious: :furious:
  9. Oué moi c'ezt pareil,ca reste a 90 sans broncher,ton calostat qui reste ouvert,ou ton compteur qui fais des siennes. <_<
  10. Moi j'ai fait verifié ma quantité de gaz,et c'est bon,donc je pige pas <_<
  11. +1 avec Bartouille,pour moi je garderais l'a3 :bien:
  12. Ok ,faudra donné le point de rendez vous ou le nom du resto :coucou:
  13. Debranche la batterie,c'est le mieux,apres tu peus demonter tout ce que tu veux,c'est pas le risque qui te petes a la gueule,c'est surtout pour ne pas avoir de defaut :coucou:
  14. Tain t'as eu de la chance de pas casser la distribution :coucou:
  15. nicoooooo

    RNSE A3 8L c'est parti

    Et beh ,c'est un coup de mito ca encore <_<
  16. :hot: Moi je suis partant pour le 16 au soir,on serait deux.
  17. J'ai un peu le meme genre de probleme sur ma voiture,moi elle marche toujours quand je la mets en route,mais des fois ,et seulement l'été par tres forte chaleur,au bout d'un bon moment d'utilisation elle se coupe,je dois la couper attendre un peu genre 30 minutes et je la remets et ca marche,des fois ca le fais pas du tout,chez moi l'ete n'est pas fini :P donc c'est un peu embetant. Vais explorer la piste du relais moi aussi. :) Par contre,si t'as pas de fuite,c'est inutile de recharger,plusieurs frigoristes me l'ont assuré.
  18. Pour moi le mieux c'est de boucher le tuyau de l'egr avec une plaque en fer ou alu. Par contre,oublie l'histoire de boucher le reniflard,ca sert pas du tout a graisser le debimetre,vu qu'il est placé avant le reniflard,et ca graisse pas du tout non plus ta vanne. Si tu le bouches,ton carter d'huile va monter en pression,et là,pas bien lol.
  19. :coucou: L'entraxe c'est du 5 par 112,en suite le deport je ne sai spas désolé.
  20. Moi aussi je bosse a coté de chez moi,je depasse pas les 2000/2300 tours,je fais comme toi,je vais pepere,mais pas de sous regime . Je pense a acheter une autre caisse pour aller au boulot. ;)
  21. nicoooooo

    video A3 tdi

    :coucou: :bien: la video,par contre comme il l'a tue la titine la pauvre,comme ca tiens la route aussi :bien: ,super temps au tour en rapports des autres tels focus st ou mitsu evo 8 :bien:
  22. :coucou: +1 avec Groovy,surtout sur un diesel,qui est plus long a chauffer.
  23. :coucou: moi j'ai une old a3 tdi 110,Je sais que je suis a 180 en 6,a 3000 tours,le reste je sais pas,mais bon,je vois pas trop pourquoi tu demande ca lol.
  24. Oui,c'est le top niveau agrement;surtout avec la reprog. Beh passe quand tu veux,tu me previens sur ap par mp,et c'est sans soucis!Et comme tu dis c'est en 5 minutes et encore . Oui c'est ca il me semble. Par contre niveau consomation,c'est enorme!!Ca boisssssss
  25. :coucou: Bein voilà,j'ai fais reprogrammer ma titine ,une old a3 tdi 110,et beh c'est vraiment le top,le gain en couple et puissance est vraiment interessant :bien: :bien: ,en plus avec la bpite 6 j'avais perdu en reprises ,là c'est que du bonheur,meme en 5 et 6 les reprises sont tres nettement superieure :bigthumbup: . J'ai atteinds des vitesses que je n'aurai jamais cru!,mais bon c'est pas le principal,moi c'est pour les reprises :hot: :hot: . C'est un ami qui me l'as fait,en 5 minutes,par prises obd. :coucou:
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