LCL2000

Alors j'en ai vu un tout à l'heure....mais dans la voiture il se trouve où ? Et c'est quoi ? un réglage ? A nettoyer ? ...avec VAG-Com on peut le voir/régler ?

Personne ? :(

Bonjour, S'il y avait un gendarme dans le coin que je puisse lui poser une petite question...je suis un peu en stress depuis tout à l'heure... J'ai perdu le pseudo et les coordonnées d'un ami qui bosse sur Courcelles-chaussy donc s'il y en a un autre de dispo pour me répondre ce serait super. Merci d'avance.

J'ai deux petits soucis...quelqu'un aurait des pistes ? 1 - j'ai l'air de dehors qui rentre au niveau des genoux (en fait là où on règle le volant)....quand il fait froid, je mets par exemple 22°C....il fait bon dans la voiture mais aux genoux j'ai l'air glacé de dehors...grrrrrr.... 2 - tout à l'heure, mon ralenti était très très instable. C'est monté à 1200 tr/mn puis descendu dans les 800....puis même descendu en-dessous limite à caler.... Sinon tout va bien, un pur bonheur, même si maintenant c'est ma femme qui la prend (moi je prends l'A4) :)

Projet intéressant :) Si tu y arrives je serai content de suivre tes aventures. Heu....Audy....le même que sur Facebook où j'ai dis : " Tu es donc obligé de rouler en Audy .... heu...Audi ;) "

Le problème c'est l'argent en ce moment...dès que quelqu'un commande sur mon site, j’achèterai tout (en espérant avoir un code promo). C'est vrai que le freinage est important...mais là j'ai tellement sorti que je ne peux plus (j'ai eu la poisse). Il faut que je trouve aussi une vitre pour mon poêle à bois (bien-sûr de très bonne qualité et le moins cher possible)...et le pire c'est que les commandes sur mon site c'est le calme plat :( En tout cas, maintenant elle roule tous les jours et plutôt bien :bien:

C'est clair qu'elle freine bien, pas comme mon A4 mais quand même bien :) Je vais attendre de toute façon car plus de €€ :(

Aujourd'hui je lui ai offert 4 roues 15" en occas : - jantes tôle - pneus kleber krisalp hp2 (très peu usés) Elle sera prête pour cet hiver :)

Je te reconnais bien...toujours les bons plans pour payer moins cher ;) Ils le font souvent ? Je demande ça car 48h ça sera un peu juste pour trouver l'argent :) Avec la réduction ça me fait une commande à 50 € (je m'attendais à plus pour les disques + plaquettes)

Il me semble que le liquide de frein a été changé pour la vente....ça peut attendre un peu, style l'année prochaine en même temps que la vidange. Tiens, plusieurs fois en la laissant 2-3 jours sans tourner, batterie déchargée, plus assez de puissance pour le démarreur...je l'ai chargé encore et encore...et là au bout de 1 jour 1/2, que 13,2 V (à la place des 13,9 V que j'avais d'habitude)...le démarreur faisait d'ailleurs depuis un moment un bruit (le lanceur) pendant quelques secondes après avoir démarré....batterie neuve Varta (comme celle d'origine) et maintenant tout va mieux, même le démarreur ne fait plus de bruit après avoir démarré :) Bon des frais en plus mais on a l'esprit tranquille maintenant :) Ouais c'est ce que je vais faire, elle freine bien pour le moment donc pas pressé non plus, je commanderais quand j'aurais mis un peu de côté, je vais dépenser 130 € dans quelques jours : 4 jantes tôles 15 pouces avec pneus hiver (5mm restant sur tous les pneus) . Ça va être la priorité bientôt dans mon coin (même si pour le moment il fait beau et chaud) ;)

Le liquide de frein est bon il me semble...il en faut combien ? (ça coûte combien ?) histoire de voir si je le change aussi. Faudrait que je note toutes les dates de tous les travaux pour savoir où j'en suis. J'ai fais pas mal de choses dessus mine de rien :) Ouais on va voir, le top ce serait que mon beau-père soit là...au moins je n'aurais pas le stress d'être bloqué (on ne sait jamais, on est pas à l'abri d'une casse). Je crois qu'il doit bientôt venir :)

Non pas de clé a griffe...serre-joint...oui un paquet :) Moi c'est surtout le disque qui m'inquiète, si c'est grippé, je suis mal, pour mon ex A4 B6 on a bien galéré à l'enlever (mais à ce moment là, j'avais le temps....) Ensuite c'est la purge, seul c'est un peu compliqué. C'est pour ça que je pensais à mon petit garagiste.

Ok donc je prends quantité x 1 pour les plaquettes. Bosch, Brembo...peu importe OK Je n'ai rien (pas de repousse piston)...je pense que j'irais voir mon petit garagiste, pour 30-50 € il me le fera....j'ai déjà eu du mal à dévisser mes roues, à mon avis je vais en baver pour dévisser les disques et comme j'ai la contrainte du temps (les petits à emmener à l'école tous les matins)...ça va être chaud si je bloque quelque part.

Tiens, j'avais commandé dessus mes protection d'amortisseurs :) Une question bête, un truc que je retrouve sur tous les sites...par exemple : http://www.yakarouler.com/reference/brembo/P-85-020,1027 il y a écrit : Type de conditionnement: Jeu ça veut dire qu'il y a 2 plaquettes donc pour 1 seul côté...il faut donc commander x 2 c'est bien ça ? Brembo c'est bon ? Il y a tellement de marques et à tous les prix...du coup un peu perdu pour du bon mais pas trop cher.

J'espère 200 000 bornes de plus :) Pour le clignotant, oui je sais, j'ai bien fait la manip mais il semble collé au phare...impossible de le faire venir, Je pense que je vais à nouveau enlever la vitre, changer l'ampoule et remettre du silicone pour la recoller en attendant de trouver soit deux phares + clignotants soit un phare + clignotant côté conducteur et un kit pour réparer ma patte cassée côté passager. C'est vrai que c'est étonnant à voir et surtout que ça passe au CT ! J'ai juste eu comme remarque : PEDALE DU FREIN DE SERVICE : Course importante Je les changerais quand j'aurais un peu plus de €€ car là je ne peux plus rien faire...j'ai acheté une nouvelle batterie VARTA (celle d'origine) car celle que j'avais se déchargeais tout le temps, si je ne roulais pas tous les 2-3 jours, terminé, je ne démarrais plus. Mon sèche-linge à condensation m'a lâché et un de mes gamin a jeté un jouet sur la vitre du poêle à bois...bref je crois que j'ai la poisse. Quelqu'un a des référence pour de la bonne qualité pas cher (voir avec code réduction) pour les 2 disques et les 4 plaquettes arrières ?

Salut :coucou: J'ai bien vu derrière...mais j'ai des grosses mains moi :icon_biggrin: Bon je tenterais quand j'aurais un moment pour voir....hé oui, je suis rentré chez moi et c'est reparti avec les petits :icon_biggrin: La clim ne fonctionne pas encore...pas le temps de voir d'où ça vient...mais tout le reste a été fait, nouveau joint de cardan, le vase d'expansion est BLANC !!!! :) Le calorstat fonctionne à merveille...bref un régal. Tiens, tu te souviens, on parlait des disques et plaquettes. J'ai regardé à l'avant...ça va...par contre à l'arrière ! Pffffioouuuu ! la plaquette touche le disque sur une bande de 3-4cm (bien au milieu du disque) pas plus, tout le reste du disque est sale (pas touché par la plaquette)....quelqu'un a déjà eu ça ? Je pense qu'un changement de disque et plaquette arrière s'impose (mais bon....tu passerais pas dans le coin bientôt ? La Moselle c'est bien tu sais ;) ) Ha ben voilà, le VAG-Com avait raison....et maintenant tu as bien tes 150cv (voir plus) ;) Je veux garder les phases 1, justement j'en cherche d'autres car : - côté passager une patte est cassé, il bouge => à moins qu'il y ait un kit de réparation - côté conducteur impossible d'enlever le clignotant du phare et la vitre du clignotant s'est décollée...j'aimerais changer le bloc pour être tranquille Bon ben quand je repasse dans le Sud je te fais signe ;) Ha ! Mes parents m'ont parlé des travaux à côté....j'ai dis que tu étais de la partie :icon_biggrin:

Voilà les travaux sont fait...ouf ! Si quelqu'un a des lien pour changer mes phares (pas cher)...ce serait top...ici ou en MP. Et quelqu'un pourrait me dire comment changer l'ampoule du clignotant côté conducteur (gauche c'est ça)...je ne vois pas trop...faut sortir le clignotant en entier ?

Carrossier non hélas....j'ai aussi une A3 1.8T 180cv qui a un coup au parechoc avant, je cherchais aussi un carrossier pas cher pour voir combien il me prendrait...mais bon, ça attendra (plus beaucoup de commandes sur mon site). A la rigueur j'essayerais de le faire à l'atelier (j'ai un compresseur avec pistolet). Normalement si tu prends des ressorts -20 (comme les miens) tu dois prendre des amortisseurs comme les miens (châssis sport). Tout à l'heure je vais récupérer mon A3 chez le mécano...je vais lui parler du calorstat, je te dirais combien il prend :)

Je pourrais te dire combien il prend...on ne sait jamais, tu pourras venir le faire chez lui...il est très pro, je suis content de l'avoir trouvé lui :) Perso j'achète les pièces et il les place. Pour les amortisseurs arrières, je les ai changé moi-même il y a même pas un mois...j'ai pris des SACHS en version châssis sport (car je l'ai). J'ai payé les deux dans les 120 €. Pour le covering, j'aimerais faire les portes, le levier de vitesse et celui au-dessus de la boite à gant (où j'ai le Quattro).

ça fait plaisir de voir une Audi de plus dans le coin :) Pour le calorstat, j'ai un bon petit mécano juste à côté de chez moi, il ne devrait pas me prendre cher pour le changer....pour le moment c'est pas gênant mais faudrait pas qu'il se bloque quand il va faire -30°C :) Pour le covering, ce serait avec plaisir, je n'ai jamais voulu le faire sur ma B6....bon j'avais des inserts noirs donc pas trop gênant...j'ai toujours eu de l'alu 3D et de l'alu brossé, ça me manque. Dans mon A4 actuelle les inserts bois (abîmé côté conducteur...sûrement un coup de ceinture) je ne les supporte plus...et pourtant je travaille le bois, je suis à fond dans le bois...mais là ça fait un peu vieillot, l'alu fait plus jeune et plus sportif....bref si ça te dis de faire les miens ;) J'ai trouvé ça : http://www.ebay.fr/itm/like/182059981758?lpid=97&chn=ps Tu en penses quoi ? Pour les quantités...heu...il en faut combien ?

Superbe A4 :) Et.....bienvenue à un 57 (c'est au Wave les premières photos non ?) La mienne a dépassé depuis longtemps ton kilométrage mais roule toujours aussi bien (le 2.0 TDI 170cv Quattro) :) ...bon depuis quelques jours la température d'eau monte à 90° et redescend dans les 87° environ puis remonte ensuite à 90°...ça sent le calorstat, faut que je vois si il est facile à changer sur les B8...sinon rien à redire. J'aimerais changer mes inserts bois pour de l'alu mais j'ai trop peur de tout casser en les enlevant et puis pas très adroit pour faire du covering :( Si jamais tu as besoin j'ai le VAG-Com ;)

moi exactement pareil depuis peu...pffff.....

Pour info je t'ai envoyé un MP ;)

Chat peau ! Heu....chapeau :) Comme neuf maintenant :bien:

T'inquiète, je connais bien...j'ai habité près de Sommières pendant un moment et après à Montpellier pendant un moment aussi...et chaque année j'y retourne :)