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LCL2000

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Tout ce qui a été posté par LCL2000

  1. Très bonne acquisition :bien: ....et Bienvenue ;) Tu es de quel coin ?
  2. Très très chiant effectivement....si quelqu'un a une astuce, je suis preneur également :)
  3. Hé oui, ces vieilles 8L...la mienne bientôt 17 ans et je viens de changer justement la crémaillère. Ça a fait drôle quand elle a lâché. Maintenant j'ai une direction assistée (une vraie :) ) et elle roule super droit quand je lâche le volant (mieux que l'A4). Perso je l'adore trop cette A3. Elle m'a coûté plus cher que prévu mais bon, un vrai régal. Prochaines dépenses disques et plaquettes arrière. Pour ton craquage, je pense que si j'avais un peu d'argent de côté, j'aurais craqué aussi ;)
  4. Merci du conseil ;) J'ai pas mal de papier bulle (pour les envois à mes clients), du coup je vais pouvoir tout bien protéger. J'ai reçu les papiers RETOUR en PDF à mettre dans le colis, je vais pouvoir m'en occuper rapidement maintenant.
  5. En fait le carton était filmé en noir avec l'étiquette, j'ai arraché le film noir donc plus d'étiquette. Par contre moi je vais mettre pas mal de scotch brun pour bien le fermer et couvrir un petit bout enfoncé mais c'est tout, l'étiquette par-dessus et basta :) Pour la signature...c'est vrai que je n'y ai pas pensé, une petite économie du coup :)
  6. Ok, merci, je tenterais le colissimo alors :)
  7. Voilà, crémaillère changée...ça va beaucoup mieux. Maintenant il faut que je renvoie à Yakarouler la veille crémaillère....que me conseillez-vous comme transporteur ? La Poste ça va peut-être être cher, long colis de 8 Kg. Comment l'envoyer, contre signature ou non....bref, quelques conseils seraient les bienvenus :)
  8. Cool, ça c'est de la panne pas chère ;)
  9. C'est ce que je recherche (en pas cher bien-sûr). C'est déjà pour l'A3 et l'A4...ensuite la Polo de ma soeur, ensuite des Peugeot par exemple 207. Rien que ça, ça irait déjà bien :)
  10. ok, je regarderai donc pour retendre le câble :) Hummmm...ok, sur l'A4 ils ne sont pas rouillés, je pense pouvoir lire quelque chose :) Ce n'est pas le cas sur l'A3 :)
  11. ;)
  12. Ok :) C'est logique :)
  13. La vache ! C'est complet :) J'ai donc un K03...j'en sais un peu plus sur mon turbo :) Par contre Throttle en DBW...mouais...késako ?? D'autre c'est Cable.
  14. Tiens, du coup je suis curieux....elle est de février 2000 code moteur APP. Je ne sais pas trop où chercher cette info mais faut que je trouve :)
  15. Ha oui, j'avais oublié....ça démarre, le compte-tour monte normalement puis elle cale :) ça fait drôle quand on est pas au courant :)
  16. Tu tiens peut-être le coupable ;)
  17. C'est une voiture avec une clé je crois...je ne sais plus trop :) Moi j'ai un autre neiman donc pas la même clé que les portes...j'ai deux clés, une qui démarre et l'autre qui ouvre les portes...si j'inverse je ne peux pas démarrer...donc si ta clé du neiman est bien codée (transpondeur) il n'y a pas de soucis, cela ne vient pas de là (surtout si tu n'as pas le symbole allumé sur le compteur). Pour le démarreur :
  18. Si sur le compteur tu n'as pas le voyant de l'antidémarrage qui reste allumé ça doit être bon...dans ce cas vérifier que le démarreur est alimenté si oui, essayer de l'alimenter en direct pour voir s'il fonctionne correctement.
  19. Ça serait pas un problème d'antidémarrage vu qu'il y a eu changement de neiman...
  20. Ha oui...on m'a dit que j'avais le K03S sur la mienne....pffff....je ne dors pas assez...je perds la mémoire :)
  21. Je regarderais pour le frein à main...en même temps si je change les disques et plaquettes...ça devrait aller mieux non ? Avec le repousse piston arrière on peut faire tranquillement celui de l'avant :) L'épaisseur mini c'est 7mm je crois non ? J'ai ça pour mesurer, c'est bon ? :
  22. En fait j'en sais rien, on m'avait dit que le 150cv avait le K03 et que j'avais le K04 ou K04S je ne sais plus (en même temps je ne sais pas si le K04S existe :) )
  23. Ha oui, je l'oubliais ce frein à main !!! D'ailleurs tiré à fond, quand je rentre dans la voiture (légère pente), elle descend un peu. Je préfère investir dans un repousse piston (pas de bol en ce moment...je vais sûrement casser quelque chose ;) )...c'est pas trop cher je crois et après j'aurais les plaquettes arrière de l'A4 à faire. Bref ça sert toujours (même pour dépanner quelqu'un). Faudrait que je cherche un peu sur ebay ou autre pour voir ce qu'ils ont. Ok :) Si le niveau est un tout petit peu en-dessous du mini, j'irais voir mon garagiste qui me mettra les quelques gouttes manquantes s'il en a ;) Ha et pour les disques de frein...on voit quand quand il faut les changer ?
  24. Et qu'en est-il pour les durites pour le K04 (celui que j'ai je crois sur mon 1.8T 180cv APP) ? Il y a aussi une adaptation à faire ou ça roule tout seul ?
  25. J'ouvre le bocal, je mets des chiffons (au cas où ça déborderait), je pousse le piston....je change les plaquettes, ensuite je referme le bocal j’appuie plusieurs fois sur la pédale de frein je regarde le niveau j'enlève ou rajoute du liquide de frein C'est comme ça ? Sur mon A4 il va falloir que je change aussi les plaquettes (les disques à voir...d'ailleurs comment on voit qu'il faut les changer ?). Je pense prendre (pour l'A3) les brembo : https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-arriere-brembo-08-7165-14-180737-10020-p https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-brembo-p-85-020-1988629-10019-p 47,08 € => 52,07 € livrés Tiens, question bête peut-on mettre l'huile G 004 000-M2 (qui est pour la direction assistée entre autres) dans le bocal de liquide de frein ? Il paraît que c'est une huile multi usages pour système hydraulique...d'où ma question :)
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