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quickmik

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Tout ce qui a été posté par quickmik

  1. quickmik
    Bah, t'arrives à faire varier un peu ta vitesse non. Des petites décélérations, des petites accélérations, des passages 6-5, 5-6, on peut toujours s'en sortir. Et puis c'est pas grave en soi. Un long trajet ça lui fera du bien. Mais fait tourner un peu le moteur et ne met pas le régul en 6. :bigsmile: P.S.: Si tout de même tu décides de tout te taper au régul, ça ne va faire que décaler ton rodage, du aux vitesses stabilisées prolongées. Par contre, si il y a des cotes, ne force pas en 6 et rétrograde. C'est pas grave si tu perds de la vitesse et si tu te fais dépasser par des Picasso, Scenic.
  2. quickmik
    Si 7.1 correspond à une conso moyenne sur un nombre suffisamment important de kms, ça me semble correct si tu fais 70% de ville. Peut-être un poil élevé mais en tous cas pas anormal je dirais. :coucou: Pour l'ODB, il est assez précis sur new A3. Par contre, ne t'étonne pas que l'autonomie restante varie. Elle est calculée en fonction du rythme et de la conso des derniers kms. ;)
  3. quickmik
    Tu l'as acheté à combien de kms? Ca peut être lié à un rodage moyen ou à une utilisation spécifique du véhicule ( ville, ... ). Sinon, il reste toujours le poids. Une SBK n'est pas un poids plume. 1400 kgs environ pour une 2.0 TDI. Mais au fait, combien consommes-tu? Quelle utilisation ( ville/départ/autoroute )? Quelle conduite ( rapide?)?
  4. quickmik
    Petite confirmation... Je parlais des SBK... et des A3 coupé sorties après révision des suspensions lors du lancement de la SBK. :exclamation: Les premières A3 coupé étaient incofortables en chassis sport ( incofortables quel que soit le chassis d'ailleurs). D'ailleurs, mon A3 Ambition de 2004 en chassis sport était clairement moins confortable que ma SBK en chassis SLine. :coucou:
  5. quickmik
    C'est à dire que non seulement le moteur consomme plus au début mais en plus la manière de conduire en rodage ne favorise pas la conso. On ne roule pas trop au couple pour éviter les sous-régimes. On n'accélère pas franchement mais on prend progressivement des tours. En gros à partir de 5000 kms ( environ hein ;) ), tu auras une baisse de conso.
  6. quickmik
    :degage2: :bigsmile: Parlant de Lausanne et des marques du groupe. Il y a le centre Audi Crissier ( périphérie lausannoise ) qui vend Audi et Seat. Mais le show room ne contient que des Audi, les Seat trainent dehors ( si si! :blink: ). Et à Lausanne centre, il y a VW et Skoda (et Porsche, importé également par AMAG). En Belgique, dans un gros garage en province namuroise, même scission d'ailleurs.
  7. quickmik
    N'oublie pas 2 choses. Elle est plus lourde. Tu es en rodage.
  8. quickmik
    Pour le confort, j'ai un avis assez tranché sur la question. Pour la SBK, je trouve le chassis sport et le chassis SLine plus confortable que le chassis confort. Non je ne suis pas devenu fou. :bigsmile: Le chassis confort, même s'il assure déjà une bonne tenue de route, est trop souple, et se "laisser aller" quelque peu sur route dégradée. Ca secoue un peu trop à mon goût et au final ça nuit au confort. De plus les sièges sports sont bien plus agréables.
  9. quickmik
    Je suis tout à fait d'accord avec vévé ( il n'a pas dit que seul Seat produisait des modèles sportifs soit dit en passant). C'est pile poil la stratégie du groupe. :jap: Je possède actuellement une Ibiza TDI 130. En terme de finition intérieure, c'est relativement proche de la Polo (que j'ai évidemment essayé). Je ne remarque pas de différence notable. A part le prix! :bigsmile: Pour Audi... effectivement, c'est pas la même catégorie, surtout quand on s'aventure dans les finitions haut de gamme. Quand je rentre dans mon Audi, je ferme la porte, et je me sens tout de suite dans une Audi. :malelovies:
  10. quickmik
    Il ne s'appelle plus Allroad quattro mais bien A6 allroad quattro. Ca veut tout dire hélas. :(
  11. quickmik
    C'est clair! Avec un chassis SLine et un quattro, tu peux bien te faire plaisir. :) J'adore les petites routes et routes de montagne!
  12. quickmik
    @Pitchoune: :bien: :bien: P.S.: Ah oui un old parce que le new... :bleble: P.S.2: Spa un Ferrari mais elle tient le pavé quand même :bigsmile: pis elle est super belle! Rouge powa! B) P.S.3: Non Pitchoune... pas mes cheveux en rouge siouplé :P
  13. quickmik

    correspondance pneus

    quickmik a répondu à un(e) sujet de lours8 dans Carrosserie

    @Frenchy: le 205/50/17 est homologué bien entendu! :coucou: Perso, je donne des conseils qui avant tout reste dans la légalité. Après on essaie de trouver le meilleur compromis efficacité/prix/esthétique. EDIT: sur new A3, c'est une monte hiver autorisée. Pour le S3, il faut vérifier.
  14. quickmik
    Ce qui doit donner environ 8.2-8.3 pour le 170 avec quattro. Le 170 en quattro non? :bigsmile: Si c'est non, V6 2.7 :bien: Prendre le 170 en 2 RM est une erreur à mon sens. Le quattro c'est 2000€ mais ça les vaut tellement. Tu peux pas imaginer si t'en as jamais essayé.
  15. quickmik
    salut, ce n'est pas la peine d'ouvrir un sujet à chaque fois que tu trouves un véhicule. Mets tous les véhicules dans le même sujet et les forumistes donneront leur avis. Ca évite de nuir à la lisibilité. Merci. :coucou:
  16. quickmik
    Bon c'est un peu tôt pour que je me prononce... Mais le 170 est plus discret au ralenti et en régime stabilisé. En phase d'accélérations, on entend encore que c'est un mazout. Malgré rodage, niveau puissance et dispo à bas régime, c'est un monde par rapport au 140. :coucou: Le V6 a pour lui la sonorité, et l'agrément général évidemment. Et je dirais qu'un V6 sied mieux à une A4. Mais toujours est-il que niveau perfs, je pense que ce sera très proche, voire avantage au 170 ( ça dépote grave mais je n'ai pas les chiffres pour A4 ). Et en terme de sensations, avantage au 170. Après le 170 est dispo en quattro, le 2.7 en traction (il me semble). Ccl: je choisirais le 170 en quattro ou le 2.7 en traction P.S.: Le quattro c'est quand même quelque chose. Faut essayer pour l'adopter. D'ailleurs avec le chassis quattro gmbh et le quattro, elle tient mieux le pavé que mon S3 quattro gmbh. Etonnant.
  17. quickmik
    Elle est vraiment magnifique! :) Superbe voiture dans un état irréprochable. Profite bien du V8! :bien:
  18. quickmik
    Pas convaincu du tout le Mik :( Pas de new S3 pour moi s'il sort ainsi. Je reprendrai un S3 2003 Pack Swiss, qui a autrement plus de gueule.
  19. quickmik
    MIB :coucou: Effectivement, j'avais pas étudié les tofs de près. Et réflexion faite, je me dis que ça doit être chaud de trouver du 20" en autre chose que du 9 ou 9.5. :blink:
  20. quickmik
    Je ne me prononcerai pas sur le look. Mais je confirme juste ce que dit Pitchoune. Tes jantes ne sont pas homologuées pour l'A3. :coucou: Je suis le premier à dire que chacun fait ce qu'il veut. Mais je préfère que ce soit en connaissance de cause. Le controle technique, tu oublies... et en cas d'accident... non je préfère pas y penser. Avec des jantes vraisemblablement en 8" ( voire 8.5" ) de large sur du 225, j'espère que t'attaques pas trop fort sinon tu risquerais bien de finir sur les jantes.
  21. quickmik
    pour des tof avec Rouge misano et briilant (ça rend ps super bien sur une photos, mais on voit la diff) le misano tire un peu sur les orange en plein soleil >>ici<<
  22. quickmik
    Joli tuto!!! :bien: J'épingle dans un premier temps et ce topic rejoindra la biblio bientôt! :coucou: Mik
  23. quickmik
    Voici enfin les photos :)
  24. quickmik
    J'ai toujours mis l'alarme sur tous mes véhicules. La SBK venant d'arriver en est équipée. Ce n'est pas l'arme absolue contre le vol mais c'est mieux que rien.
  25. quickmik
    @Pierrot: dis donc... tu progresses en totoshop :bigsmile: à moins que... :ninja: @JP : MDR :bigthumbup: Balade à Fribourg au programme aujourd'hui. Et en plus... il ne pleut plus des cordes! Y'a ptet une chance d'avoir des ce soir. :P P.S.: J'ai fait un cauchemar cette nuit. J'ai rêve que la voiture glissait dans une épingle. Mais en fait je conduisais la Seat! :up1:
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