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quickmik

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  1. quickmik
    Non non. Il y a au moins: - Pirelli PZero Rosso - Michelin Pilot Primacy - Dunlop SP Sport 9090 - Continental Sport Contact Sur les versions Ambi/Ambi Luxe/SLine ( 17 ou 18" ) Après, il faut voir ce qui est monté en 16" ( Primacy notamment ).
  2. quickmik
    Elle est très belle dans cette couleur! ( Barres de toit obligatoires! :eldiablo: ) Et l'intérieur est vraiment sympa. :bien: Si chaque forumiste qui utilisait la méthode quickmik pour le rodage me versait 50€ ( environ, ça fait même pas un plein ), je pourrais envisager sereinement l'achat d'un new RS4 :petard:
  3. quickmik
    On peut commencer à créer le club des 170! On est plus qu'un! :bigsmile: Ah l'akoya.... que de bons souvenirs :)
  4. quickmik
    Tiens... ça faisait longtemps qu'on n'avait pas eu un concours de quequette! ( avig <_< ). Je rappelle à tout le monde que ce topic est là pour discuter de la voiture de Renaud et non pour débattre des différentes motorisations de la gamme et encore moins pour faire un 36000ème débat essence/diesel. :exclamation:
  5. quickmik
    Je cherchais justement un moyen d'augmenter les perfs de ma voiture qui tire court. Ca m'intéresse! :bigsmile:
  6. quickmik
    Faut voir avec Pitchoune mais je pense que ça pourrait aller pour nous! :coucou:
  7. quickmik
    @Lorenzo: oui sur des PZero. Mais la marque et modèle du pneu pour une même dimension ne change pas grand chose. :coucou: Pour l'usure, sur une Passat TDI 130 traction ( caractéristiques proches d'une SBK 2RM 140 ), je faisais moins de 20 000 avec les avant. Mais bon... conduite :eldiablo:
  8. quickmik
    :blink: :blink: J'avais pas des pressions aussi importantes en tête. T'es sur que c'est pour du 17? 2.7 c'est beaucoup je trouve. :coucou:
  9. quickmik
    Perso, je gonfle aussi pareil AV-ARR. Pour la pression, ça dépend. Sur un long trajet où je roule tranquille et si je veux un peu plus de confort, je mets 2.2/2.3. Si c'est pour aller se balader en montagne ou autre, 2.5 partout.
  10. quickmik

    Leon TDI 140 ou 170 ?

    quickmik a répondu à un(e) sujet de muzi dans Seat

    Euh si c'est pas un problème de budget, y'a pas à hésiter. Un autre monde en perfs, bien plus dispo à bas régime, moins bruyant,... Le seul bémol, c'est qu'en 2RM, ça va patiner sévère!! Quattro ou DSG obligatoire pour éviter cette perte d'agrément! Attention aussi au chassis des finition FR, c'est assez dur! P.S.: Je ne connais pas le prix d'une Leon en 170 mais niveau budget ce n'est peut-être pas si intéressant que ça. A toi de voir si tu roules vraiment beaucoup.
  11. quickmik
    Il me semble que les pressions en 225/45/17 sont 2.0-2.1 si on n'est pas chargé et 2.3-2.5 en pleine charge, de mémoire! :coucou: Tu dois trouver l'info dans ta trappe à carburant et dans la notice. Après, à toi de voir quelle pression te convient, selon le type de trajet et ta conduite. Pour le W, c'est étonnant mais si elle est livrée ainsi... il ne devrait pas y avoir de problème.
  12. quickmik
    @rantamplan: bah ouais... modo pneu powa! :bigsmile: Sans rire, vu que je roule pas comme un tendre, et que y'a souvent des ptites balades :eldiablo: , je préfère vérifier très régulièrement, et adapter selon le trajet que je fais.
  13. quickmik
    +1 pour le calibrage! :bien: Cela étant, même si l'option était quasi donnée, je ne l'ai pas prise pour la raison invoquée par G_stark. En plus, je checke mes pressions toutes les semaines.
  14. quickmik

    S3/S4 ?

    quickmik a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Avec le V8, ça m'étonnerait pas! :ange:
  15. quickmik

    S3/S4 ?

    quickmik a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    30L sur la montée je pense que c'est jouable! :bigsmile: Quand je disais 20L, c'est en moyenne sur une journée arsouille en montagne avec quelques liaisons et les descentes. Je pense que ça peut donner du 30 pour les montées du coup! :coucou: Mais bon... c'est rien par rapport à un RS4 V8. Je me demande combien il peut boire en grosse arsouille en montagne sachant que j'ai fait plus de 20L sur mon essai sans faire le goret. :P
  16. quickmik
    J'ai toujours dit que le chassis SLine n'est pas incofortable! Par contre, il y a un plus indéniable en tenue de route! :coucou:
  17. quickmik
    On ne va pas refaire le débat sur l'Haldex. Le système est différent du Torsen mais il n'en reste pas moins un système 4RM pour moi. Confer nos nombreux débats en section S3! :bigsmile: Mais je rejoins G_stark : avec le quattro, même sur le sec, ça motrice autrement mieux et ça passe plus fort en virage! :bien: @ufer: il fait pas bon être un gros rouleur en Suisse! :P
  18. quickmik
    Tu n'es pas le premier qui se plaint de ne pas trouver une TFSI à l'essai en France! :( C'est bien dommage. Je pourrais te proposer de venir en Suisse ( ici, c'est les TDI qui sont pas faciles à trouver en essai ) mais ça fait peut-être un peu loin! :bigsmile: Bon courage pour ta recherche..
  19. quickmik
    Sur ce point je pense battre Renaud. Liste des A3/SBK que j'ai conduit : - 1 A3 140 ( mienne ) - 1 SBK 170 ( mienne ) - 1 A3 1.6 102 auto (courtoisie) - 2 A3 TFSI (courtoisie) - 1 A3 V6 (courtoisie) - 1 SBK 105 (courtoisie) - 1 SBK 2.0 FSI (courtoisie) - 1 A3 2.0 FSI (courtoisie) - 1 SBK 1.6 102 (courtoisie) Ca a du bon d'avoir une A3 tout le temps en panne :bigsmile:
  20. quickmik
    On tombe sur des boulets des fois en concess! C'est dingue! <_< Soit ferme tout en restant assez posé et tu obtiendras ce que tu veux! :coucou:
  21. quickmik
    @Renaud: et de 3! :) Bonne route avec elle! La combinaison bleu maurice/gris est vraiment superbe! :bien:
  22. quickmik
    @jujuS3: pour avoir possédé un S3 225 et avoir roulé 3 semaines en TFSI, la différence n'est pas énorme. :coucou: En perfs pures, accélérations et Vmax, c'est un peu moins bon ( quoi que l'on parle de 3-4 dixièmes, rien de méchant ) mais par contre le moteur est plus disponible dans les bas régimes. Le TFSI repart depuis 2000 tours. Je le trouve malheureusement plus linéaire que le 1.8T mais ça ne l'empêche pas de bien prendre ses tours jusque 6800. Le bruit est également sympa. En résumé, un peu moins de sensations, mais un agrément proche!
  23. quickmik

    New VW Polo GTI Cup Edition

    quickmik a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Volkswagen

    Avec mon break mazout, je le fais en 7.8! :P
  24. quickmik

    [8L]S3 ou R32

    quickmik a répondu à un(e) sujet de lien dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Tu m'étonnes! :coucou: Sur longs trajets à bonne allure :eldiablo: , j'arrivais à faire du 8.8-8.9 avec le 1.8T 225. Avec le V6, c'est pas gagné! :hot:
  25. quickmik
    Merci pour l'info! Jean-Michel, si le budget te le permet, prends le V6! Tu ne le regretteras pas!
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