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quickmik

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Tout ce qui a été posté par quickmik

  1. @fclem: j'avais Fabrice en tête mais j'ai dit à Pitchoune que je n'étais plus certain. :ange: @Pitchoune: euh... y'a quoi le 1er août? :bigsmile:
  2. Effectivement, on ne peut annuler que x jours après date initialement prévue sur le bon de commande. Par contre, je ne comprends pas ce report de plusieurs mois! :blink: Pour un SBK, qui n'est pas en pré-commande ni rien, il faut compter 4 mois. :coucou:
  3. quickmik

    GPS ViaMichelin 950

    Ce post n'est pas à sa place. je déplace en section multimédia :coucou:
  4. Merci! :bien: Et comment on pourrait rendre les reflets orangés du misano au soleil par rapport à du rouge brillant? C'est chaud boulette pour un touriste comme moi. :bigsmile:
  5. Le langage sms est proscrit sur le forum. Je t'ai à l'oeil! :eldiablo: :bigsmile:
  6. J'ai beaucoup aimé l'akoya. Sur l'A3 Coupé, j'avais eu le coup de foudre pour cette couleur. Sur la SBK, perso, ça me plait moins. Mais le rouge misano... c'est quand même vachement beau. Mais on aura besoin de toi pour faire de belles photos. Nos photos rendent vraiment pas la couleur. C'est quand tu la vois en vrai que :malelovies: ... P.S.: Je me doute! :)
  7. Je suis daltonien alors ça va! :bigsmile: EDIT: je retrouvais pas le mot en français. Y'a que colorblind qui me revenait. :P
  8. Ca c'est clair. Et en concess... faut faire gaffe... On voulait me refiler de l'huile TDI pour mon S3 :petard:
  9. Hugo: :jap: les 0W30 et 5W30 sont en long-life, les ...40 en entretien classique. Ce qui est important, c'est que l'huile soit aux specs VW, mais ce n'est pas obligé d'être de l'huile VW qu'on soit clair! :coucou: Pour les 10W... ça m'étonnerait, il a fumé ton concess. C'est de la semi-synthétique alors que les TDI IP nécessitent de la full-synthétique. Au fait, as-tu un FAP? Ca a son importance pour le choix de l'huile
  10. quickmik

    Quel GPS choisir?

    @ouarese:effectivement, il y a des fois des trucs chauds niveau indications vocales. :( Mais la madame m'a pas encore demandé de faire des appel contre-appel :bigsmile: Dommage :eldiablo: Sinon, j'ai eu le 700 à un prix promo incroyable, raison de l'achat.
  11. Je pense qu'un fribourgeois sera accepté d'office sans examen d'entrée! :bigsmile: :ange: Faut juste attendre un peu, elle a plein de taf. :(
  12. quickmik

    Quel GPS choisir?

    Salut :coucou: J'ai le tom tom 700 europe ( avec disque dur de 2.5 Go si je me souviens bien ). Tout à fait satisfait. Vraiment top! :bien: Je n'ai jamais testé le viamichelin mais j'en ai également entendu du bien. Pour ta question sur le tomtom, tu pourras mettre les cartes de différents pays européens sur une grosse carte SD mais ça ne transfrme pas pour autant un ONE en tom tom europe car il n'y a pas de possibilité de calculer des itinéraires inter-pays comme le 700. TU dois donc charger une carte nouvelle, quand tu arrives à la frontière. C'est ce que PandaVet fait avec son ONE. :coucou:
  13. @jean_michel: je pense très sincèrement que ça vaut la peine d'opter pour le 170!! Surtout dans un Cab car il est plus silencieux que le 140. En plus, les perfs sont nettement meilleures, ce qui rend le moteur plus à même de mouvoir l'A4 cab qui est lourde! Pour finir, on peut espérer que le 170 soit dispo en quattro. Par contre, aucune idée sur la disponibilité du 170 sur A4 cab en france. Ton commercial devrait pouvoir te répondre. :bien:
  14. Quand on claque des 40k€ et plus dans des bagnoles, faut se faire plaisir! Si elle est au juste prix, elle se vendra, y'aura des amateurs. Tu devras peut-être attendre plus, c'est tout. :coucou: Y'en a marre de voir des Audi grises... En plus en Suisse y'en a tellement des Audi! :( Hier j'ai vu en l'espace de 10 min un RS4 misano et un TT 225 imola. Ca fait plaisir! Tellement rare :malelovies:
  15. Rien que les jantes et les rétros, ça change! :) Merci! :coucou: P.S.: Pas très exclusif, j'ai les mêmes bi-xenon sur la SBK! :ck1:
  16. Pour A4-S4, c'est clair. Pour le S6, oui il y a les leds et c'est vrai qu'il y a des différences ( je n'ai pas ton coup d'oeil pour les détails, ni ta connaissance en terme de stylisme ) mais ce que j'essaie de dire, c'est que dans l'ensemble, une A6 kit SLine et une S6 se démarquent toutes 2 d'une A6 de base. Alors que je trouve normal que ce soit le cas pour une S6 ( tout en faisant en sorte que cela reste discret ), je le trouve moins pour l'A6. Bref, c'est surtout l'aspect kit carrosserie en soi qui me dérange. :ange: Mais je m'égare aussi. :bigsmile:
  17. Honnêtement? Oui. Tu sens que ça va pousser beaucoup plus fort ( l'écart de perfs sur le papier est vraiment important, ne l'oublions pas ) et tu sens qu'il est plus dispo dans les bas régime ( même si je les éviter en rodage mais je parle en 2ème à bas régime ).
  18. Pour la finition SLine, je suis d'accord avec toi. Pour le kit extérieur SLine, va voir mon post sur le nouveau S3 pour comprendre mon point de vue. :coucou: Perso je ne dis pas que c'est trop sportif. Je trouve ça même joli ( Pitchoune aime moins elle ). Mais je ne conçois pas de mettre un kit carrosserie, fut-il usine, sur ma voiture. Choix personnel. Essayons de ne pas pourrir le topic. ;)
  19. ypos: tu nous fais un totoshop? :coucou: :ange: Attention, j'ai pas dit que j'achetais. Je reste septique malgré tout. :bigsmile: Effectivement, les rétros alus ont toujours été en option. Il est vrai qu'il n'y a pas que l'intérieur évidemment. Mais je regrette actuellement la politique d'Audi qui banalise les S ( heureusement les RS gardent leur piment ). D'un côté, les S sont moins racés qu'avant je trouve ( dans le showroom à Lausanne, les S6 et S6 avant sont très discrets ). Et d'un autre côté, les A peuvent se voir offrir des kit extérieurs SLine, pour faire comme un faux S. Du coup, les S perdent de leur exclusivité, esthétique en tous cas. Que des préparateurs proposent des kit carrosserie est une chose. Qu'Audi propose dès les motorisations de base des kit carrosserie proches des kit S en est une autre. Et je le déplore.
  20. Bon... faut dire que dans le climat actuel, vendre une voiture essence de 200 ch ou plus, qu'elle soit rouge ou pas, c'est chaud, non? :bigsmile: Bon je suis d'accord qu'en rouge ça n'aidera pas vu que 95% des gens veulent des couleurs sobres. Mais n'oublie pas les 5% restants. ;) Les Scenic, parait que ça se revend bien si jamais! :bigsmile: :bigsmile: Ok je sors...
  21. Y'a toujours des gens qui chercheront du rouge. :coucou:
  22. C'est pas faux. Mais en prenant les tours tranquilles en 4, 5 et 6 ça avance déjà pas mal. :blink: Et beaucoup de petites routes pour profiter du chassis et du quattro. Donc la conso me parait correcte. ( On est souvent bien loin des 80 autorisés en Suisse sur routes cantonales :bigsmile: :bigsmile: ).
  23. Avec la SBK, en rodage, ça tourne autour de 8L ( bon 170 et le quattro aussi ) en roulant bien.
  24. Malheureusement... si tu veux la vendre rapidement, ce sera un peu chaud et comme tu changes souvent... Mais tu arriveras à la vendre, ça c'est sur. :coucou: Nous on a fait péter le rouge misano. Rien à batte de la revente. Y'en a marre de ne voir que des Audi grises ou noires. Fait ch... :hot: :hot: :hot: :hot: @RedRbob: y'a pas que les Ferrari rouge qui sont jolies. Je peux te dire que ma SBK passe vraiment pas inaperçue. ;)
  25. Bah, t'arrives à faire varier un peu ta vitesse non. Des petites décélérations, des petites accélérations, des passages 6-5, 5-6, on peut toujours s'en sortir. Et puis c'est pas grave en soi. Un long trajet ça lui fera du bien. Mais fait tourner un peu le moteur et ne met pas le régul en 6. :bigsmile: P.S.: Si tout de même tu décides de tout te taper au régul, ça ne va faire que décaler ton rodage, du aux vitesses stabilisées prolongées. Par contre, si il y a des cotes, ne force pas en 6 et rétrograde. C'est pas grave si tu perds de la vitesse et si tu te fais dépasser par des Picasso, Scenic.
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