quickmik

Bonne route en Audi! :bien: Mais fais gaffe... quand on y goute, difficile de s'en passer! :bigsmile:

Ah au fait... les bixénon c'est trop cool! :bigthumbup: Et à ce propos, feux de jour de série avec l'option bixénon. Je viens d'apprendre un truc :ange:

Chouette ta voiture! :bigsmile: Premières impressions après 45 kms de conduite... :eldiablo: Euh... ben... c'est de la balle! :hot: Sérieusement, rodage oblige, difficile de se prononcer sur le 170. Je peux juste dire qu'il me semble plus silencieux que le 140, mais ce n'est toujours pas un V6-V8 TDI. Surtout au ralenti, y'a pas mal de progrès. Niveau agrément, ainsi équipée, c'est le top! Il ne manque rien ou presque. Nous ferons un compte-rendu d'ici quelques jours, après avoir roulé plus. :coucou: Mais c'était 45 kms de bonheur, à apprécier la qualité de l'intérieur, la douceur et précision de la boite et de la direction, etc etc. Le chassis quattro gmbh est toujours aux petits oignons, ferme mais pas incofortable. Et le quattro est souverain. Vivement que vous voyez les tofs... car elle est absolument magnifique. Je pensais que jamais je n'aurais une plus belle voiture que feu notre S3... hé bien c'est pourtant chose faite. Cet hiver les RS9 feront leur role de jantes hiver et l'été prochain, ce sera des 18" au programme.

C'est clair que c'est la finition qui convient le mieux étant donné le statut de l'A6. :bien:

Toutes mes félicitations pour le 3ème :) La 2ème me semble plus intéressante en ce qui concerne le prix/kms. Avantage à la première pour l'équipement ( cuir, sièges élec,....). Pour les équipements, y'a eu un post assez récent de Rodryg dans lequel la liste des équipements par finition a été donnée.

Zen les gars. :coucou: Je ne dirai qu'une chose : vive Audi. ;) Les diesels font des progrès, c'est indéniable. Je vous confirmerai demain mais le 170 est annoncé comme plus silencieux que le 140, lui-même que le 130, etc. FAP de série.... Je vous confirmerai si ça fume ou pas. En plus elle prend bien plus que 4000 tours, ça progresse! :bigsmile: Nier les progrès, c'est manquer d'ouverture. Mais le diesel pue toujours et ne prend toujours pas 7000 tours. Dire que le mazout est sans défaut, c'est manquer d'ouverture. Se prendre le chou plutôt que d'essayer de comprendre le choix de l'autre, c'est dommage. Etre intégriste, c'est dommage aussi. @dwarfy: c'est une raison de technologie effectivement. Les IP sont plus bruyants que le common rail.

@Automat: c'est clair que c'est du pur marketing ( on a plein d'autres exemples aussi navrants dans la gamme Audi... <_< ). Je disais pourquoi je n'ai pas choisi la DSG. @dwarfy: je pense effectivement pareil. Tu peux arriver sans problème à la même conso. La différence est que l'électronique de la DSG te mache une partie du travail.

Je dois dire que pour moi il y a eu 2 intérêts à prendre la BVM : - le quattro que nous voulions avant tout ( on peut plus s'en passer ) - on est à fond BVM, et j'adore jouer du levier ( mais c'est plus irrationnel que rationnel ça ;) ). Mais j'ai adoré la DSG. Alors que les mutlitro-tiptro et autres... rien à faire... jamais je ne pourrai conduire avec ça.

Et encore... boite séquentielle peut porter à confusion. :bigsmile: De nos jours, il y a de nombreuses boites auto offrant le passage séquentiel des vitesses, comme la tiptronic justement. La DSG est une boite mécanique robotisée. :bien: Comme le dit automat, les mode full auto offrent un agrément indéniable en ville. Et en mode manuel, les passages de vitesse sont aussi rapides et efficaces que doux. Quand on voit que cette boite permet de gagner une demi-seconde sur certaines motorisations sur l'exercice du 0 à 100, on peut se dire que c'est une belle réussite. @Naja: même si tu adores les boites manuelles classiques, je te conseille d'essayer la DSG avant l'achat. Peut-être tu craqueras pour elle ou tu resteras sur ta première idée, mais tu feras ton choix en connaissance de cause.

Mai 2006 15, Keyzermike, A3 2.0L TDI Ambition Gris dauphin 30, calisto, A3 2.0 TDI 140 Ambition Gris Argent Métal (commande: 25 février 2006) Juillet 2006 01, brazil57, A3 SBK 15, Hasgard01, A3 2.0 TDI 170 DSG Ambition Argent Akoya (commande: 28/04/06; (Luxembourg)) 15, Renaud86, A3 TDI 105 ambition luxe bleu ile maurice (Commande: 27 avril) 15, Lorenzo73, Sportback 2L TDI ambition luxe couleur bleu ile maurice (Commandée le 6 Mai) 17, Mick59, A3 tdi 140 ambition DSG(Commande: 27 avril 06 (Audi Villeneuve d'ascq)) Aout 2006 8, Regis_xxx, A3 SBK - 2.0 TDI 140 Ambition Luxe, Argent Akoya (Commande: 01 mars (Luxembourg)) Septembre 2006 dwarfy, A3 2.0TFSI s-line couleur gris avus @Lorenzo: ça s'approche! :bien: Mise à jour avec dwarfy! ;)

@dwarfy: quand c'est récurrent, comprend que ça saoule. Je ne parle pas pour toi, je parle en général. :coucou:

ben... on a toujours pas mis le contact...- et meme la concess n'a pas encore reçu son véhicule d'essai :blink: verdict vendredi, mais pas trop... rodage oblige! :bigthumbup:

Salut à tous, après avoir vu mon modèle 2007 cet aprèm... Les jantes sont celles de la SLine comme auparavant, i.e. les RS9 17" Autoradio concert : idem Et c'est bien un modèle 2007. Je vais me renseigner si c'est spécifique à la suisse. :coucou: P.S.: Pour les jantes de toute façon, y'aura du 18" plus tard ( faut bien des jantes hiver ). Pour le Mp3, on va monter l'interface ipod ( environ 200€ en concess et désormais dispo à la commande ).

Mai 2006 15, Keyzermike, A3 2.0L TDI Ambition Gris dauphin 30, calisto, A3 2.0 TDI 140 Ambition Gris Argent Métal (commande: 25 février 2006) Juillet 2006 01, brazil57, A3 SBK 15, Hasgard01, A3 2.0 TDI 170 DSG Ambition Argent Akoya (commande: 28/04/06; (Luxembourg)) 15, Renaud86, A3 TDI 105 ambition luxe bleu ile maurice (Commande: 27 avril) 17, Mick59, A3 tdi 140 ambition DSG(Commande: 27 avril 06 (Audi Villeneuve d'ascq)) Aout 2006 8, Regis_xxx, A3 SBK - 2.0 TDI 140 Ambition Luxe, Argent Akoya (Commande: 01 mars (Luxembourg)) Septembre 2006 23, Lorenzo73, Sportback 2L TDI ambition luxe couleur bleu ile maurice Voici la liste à jour (enfin je crois). on sort vendredi de la salle d'attente. 4 mois d'attente pour notre SBK 2.0 TDI 170. c'est bien long. Ceux que j'ai oublié de mettre ou supprimer de la liste sont priés de mettre à jour! on ouvrira un topic dès qu'on aura des photos de la titine... pour éviter tout lacher de pandas... :bigthumbup: bon courage à ceux qui doivent attendre, je sais comme c'est dur! :coucou: Pitchoune qui pirate le compte de Quickmik PS: MISANO POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

@Troop: :jap: Il y a plusieurs façons de parler du cout d'entretien. On peut parler uniquement de l'entretien courant ainsi que des pièces courantes d'usure. Mais perso, j'inclus, tout comme toi, le prix des pièces qui pourraient casser, et ce que ça pourrait me couter. Pour évaluer si un véhicule est cher à l'usage, il faut TOUT prendre en compte. Et surtout garder une marge plus importante pour les impondérables d'un RS4 que pour les impondérables d'une Audi classique. Un RS4 b5 tip top coute 33 % moins cher que ma SBK neuve. Je rêve d'un RS4. Mais je ne peux pas assumer le cout d'entretien sur plus de 30000 bornes par an. C'est un cas extrême certes... Mais c'est pour montrer que si on prend tout en compte, il ne faut vraiment pas sous-estimer le cout d'un RS4. C'est un des véhicules les plus chers à faire rouler, quattro gmbh powa.

Oh... tu prends quoi? :blink: Elle est à peine rodée la tienne! :bigsmile: La Seat a fêté ses 25000 kms en notre compagnie en 7 mois! :eldiablo:

Elle est trop belle! :icon24: :icon24: :icon24: On avait jamais vu de SBK misano en vrai finalement. Malgré l'éclairage de m... dans le sous-sol, elle claque à mort! On ne voyait qu'elle au milieu du gris-noir. :malelovies:

:a3: :a3: :a3: :a3: :a3: :a3: P.S.: oui y'a plein de smileys... mais je suis modo. Je fais ce que je veux d'abord :petard:

On passe à 14h à la concess pour la paperasse. On peut espérer vendredi. :ange:

SBK arrivée!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot:

Super ça!!!!!!!!! :bien: Une excellente 2ème voiture! ;) On attend les tofs de la nouvelle! @Nico: il a des vraies jantes, LUI!!! :eldiablo:

Si si il peut y avoir un T rouge pour le 1.8 T. Pour les versions 180 ( ok pas dispo sur A4 ) et 190 ( dispo pendant une très courte période sur A4 ). :coucou: Perso désiglage total.

Restera plus qu'à organiser une rencontre 170! :bigsmile:

Je suis pas très foot. Je suis juste qqs matchs, parce que c'est le mondial. :coucou: Mais bon... y'a du taf! :(

:coucou: Frank. Bah... je me tiens au courant, normal quoi! :bigsmile: