vive audi

Le "loueur" c'est : - Une entreprise industrielle avec par exemple des commerciaux ou des responsables (des ubers, des taxis, bref...) - C'est aussi Hertz, Audi Rent, voitures de collaborateurs, AVIS... et bien d'autres - Un client final comme un certain nombre ici, avec location par L.O.A ou L.D.D

Suffit de choisir ses amis, c'est simple comme tout :) Puis ce que pensent les gens en général (on s'en fiche), j'achète ce que je veux pour moi par pour les autres. Parfois, vous devenez parano dans vos têtes, il y a une partie de vrai mais c'est tout. Puis un coup d'accélérateur qui n'est pas si violent que ça....(il y a eu pire avec une RS4 poussée à froid au rupteur par des petits jeunes et chez AUDI ! ). Après se faire traiter de psychopathe, c'est la chose que je n'accepterais pas. Et à la limite, faut aller ailleurs que chez Norauto ou Feu vert (le problème de certains petits jeunes effectivement). D'autres centre Norauto et FeuVert recrutent des anciens mécanos BMW ou Audi (comme quoi). Puis après si une simple A3 toute bête, rend jaloux, un jour ça sera la jalousie sur une 308. :roi: Interprétez le regard des autres comme vous voulez, chacun se fait sa propre idée. Dites leur "FUCK !".

Félicitation, de très beaux véhicules en attente, sous le pied du sapin ! Il n'est pas question d'un Q7 hybride V6 diesel/électrique en 2017 ? Plus de malus. Rechargeable me semble t-il. (les bornes sont offertes ?)

6700 roros de malus co2 en 2017 pour un 3.0 TFSI de chez Audi ? toujours pas d'hybridations ? Plus d'évolution chez Audi ? c'est bien long à force.

Elle ne fait pas son âge cette audi 80.

D'un côté ça reste moins chère qu'une RS5 neuve. "on peut pas avoir le cul de la crémière :p ".

Dans le "monde Audi" ,tout est expliqué :)

Excellente remarque ! Justement, je m'explique avec plus de détails comme ça on se comprendra :) Du jour au lendemain, la soufflerie de ma ventilation d'habitacle ne marchait plus du tout (absolument rien) que cela soit sur la vitesse 1 ou 8-9. Mais en activant la climatisation, j'entends le compresseur de clim tourner, je vois également le ventilateur du moteur tourner, j'observe également du givre sur les tuyaux métalliques dans lequel circule le gaz réfrigérant. Donc ma climatisation fonctionne, il y a du gaz réfrigérant, ma commande de clim au tableau de bord fonctionne aussi. Les fusibles forcément. Les volets de re-direction des flux froid/chaud aussi (je les entends tourner quand j'appuie sur les boutons pour envoyer l'air des pieds vers la tête). Il ne reste plus que le moteur à contrôler avec du 12 V en direct (impossible d'y accéder à cause du support essui-glaces). Et il reste le module (pour moi c'est lui) sous la boite à gant. C'est ce genre de truc là : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/pre-resistance-n24-de-ventilateur-de-chauffage-pour-golf-5-et-audi-a3-8p_GC56220.htm Ca coute que dalle par rapport aux devis Audi. J'ai pensé à un autre truc, puisque sur ma A6 2.4, je n'ai pas changé le filtre habitacle depuis longtemps (quelques années) (manque de temps, et un poil dans la main surtout :d ). Il n'y aurait pas un capteur qui arrêterait par sécurité la ventilation si le filtre est archi-dégueulasse ?

J'ai le même problème. Toujours pas réparé... 1) Un ventilateur qui crève du jour au lendemain c'est louche. 2) Audi demande de replacer le moteur de clim + la commande de clim au tableau de bord. 3) Pour moi, ça vient de la résistance sous le tableau de bord avec le condensateur "tri-pattes"..

Bonjour, La grille des malus vient malheureusement de tomber. Avec des regrets plutôt forts. Petite grille "à la Française" et "Belge".... http://droit-finances.commentcamarche.net/faq/20269-malus-automobile-taxe-co2-2016-2017 La nouveauté c'est que chaque grammes de co2 compte. Il n'y a pas de grand changement de malus entre 127 et 155 gr de co2. Par contre au dessus de 155 gr/co2, ça pique. Enfin on se dira que pour une A8 W12 ou une S6 neuve, on est pas vraiment à quelques milliers d'€ prêt vu l'explosion du prix d'un véhicule neuf ces 10 dernières années. Pour l'hybride rechargeable on retrouve les 750 € de bonus (jusqu'à 1000 €) et rien pour l'hybride simple. Donc pour un V6 diesel TDI, malus = 0 € Pour un v6 essence malus = 5340 € chez Audi environ. Il n'est pas impossible de pouvoir négocier la réduction du malus (ou au moins la moitié) lors de la négociation avec le vendeur. Ou faite appel à un mandataire. Bonne route. Et toutes voitures Françaises, ne dépasse pas 140 gr de co2. Joli protectionnisme de la part de la France...sauf que les étrangers font bien plus d'efforts pour réduire le co2...

C'est un fake, la carrosserie est jaune...le volant à droite et la photo du tableau de bord provient d'un catalogue PDF. Mais en vérité, faut pas être étonné qu'un jeune conduise ou/et possède plusieurs voitures sans forcer... :P Mais la France est la 5ème puissance mondiale tout de même !!!!, il n'y a pas que des gueux non plus :P Vu les belles maisons en France, du blé il doit y en avoir pour beaucoup encore :) et tant mieux. Des gens qui ont beaucoup d'argent et jeune j'en connais pas mal. Le dicton dit : "on ne s'occupe pas des affaires des autres, chacun fait avec ses moyens, on ne vit pas pour le voisin mais pour soi". Si voisin pas content alors "ta gueule". Ou alors il regarde ses fesses.

Et ce malus qui passe à 10000 € en 2017 :/ Et mince. Reste le v6 TDI de chez AUDI qui reste dans la tranche neutre. Chez BM aussi. Pour un bon v6 sportif (pas le 3.0 tfsi) mais pour un V6 de version audi S essence, ca douille. Pour la prochaine c'est niet, je garde mon fric.

Ne te précipité pas dans l'achat. Tu vas trop "à la va vite". Informe toi sur le topic importation. (En concession Audi DE, ils ont plein d'A6 avec la garantie Audi européenne). Beaucoup de personnels en concession DE parlent un minimum quelques mots d'anglais. (Tu as le choix, tu tomberas peut être sur un vendeur Turc, un Grecque, un Italien, un Anglais, un Espagnol....il n'y a plus qu'à choisir le langage, toutes options) :MdrDevil: Choisi ici, ton modèle d'occasion : http://vtp.audi.com/adegwb/i/s/controller.do#filter/models et tu cliques sur Treffer en haut (en rouge).

Il y aura bientôt + d'audi à traverser la frontière que de migrants :MdrDevil:

Pour tracter, rien ne remplacera la boite manuelle et un v6 diesel. C'est fait pour ça. C'est des voitures abordables en occasion mais la révision reste proportionnelle au prix du véhicule neuf. Je peux te poster toutes les interventions Audi : la moindre panne + chaque réparations = quelques milliers de roros :marcelpoire: C'est pour ça que sur le bon coin, il y a énormément de merguez. Prévois un chèque important au cas ou pour une 3.2 ou une 3.0 tfsi. Il y a un sujet que j'avais rédigé sur l'importation d'Allemagne dans la section "Le Monde Audi". Si tu souhaite une neuve, il y a des réducs de fou en Angleterre depuis la sortie du pays...(jusqu'à -30%, option conduite à gauche dispo... "LRH".).

Détrompe toi ! Les A6 en Allemagne sont quasi toutes des voitures d'entreprises ou de direction pour les managers, commerciaux ou cadres. Donc bien suivie en général par les garages auto Allemand. Si cette bagnole qu'il souhaite acheter est assez "pourrie". C'est que ce n'est pas une première main : "Deal with it". !

J'ai un attache remorque, c'est moche mais pour la ville c'est vraiment efficace. Les autres automobilistes évitent de vous coller sur les parking en ligne. Dommage qu'il n'existe pas d'attache remorque latéral :MdrDevil:

Le fait que ça soit atténué s'explique par le fait que j'ai passé une crème cache rayure de couleur grise. Les petits tubes que l'on peut se procurer à Feu Vert ou Norauto. -Je vais poncer au grain fin pour dégager ce truc là. -Projeter un peu de bombe peinture constructeur (dispo sur le site Audi / accessoires). -Projeter du vernis. -Une couche de Polish -De la cire pour faire briller. -Pour moi, le résultat sera au TOP. J'en suis certains :) Je trouve que payer 150-200 roros pour une fine égratignure, (ca fait chère la rayure) minime mais visible (je suis trop maniaque). Le prix n'est pas justifié. Je suis ptet un peu radin aussi :MdrDevil: On doit être nombreux à avoir ce genre de rayures ici. Sur les parechocs avant, arrière.

Le Q2 c'est le Dacia du premium. Je vous dit pas la marge qu'il doit se faire. Et de l'autre côté de l'Atlantique : http://www.ford.com/vehicles/ http://www.chevrolet.com/#carline-nav-Malibu-Cars Faut ajouter (7-8 % de TVA) et c'est tout. 0 Malus, équivalent carte grise : 50 dollars. Permis de conduire : même pas 100 dollars. Et .... Tadam ! https://www.audiusa.com/models# L'A3 5 portes n'est pas vendue car trop petite pour les USA. http://www.toyota.com/

Bonjour, Mon Audi a6 s'est fait mal. On lui a écorché sa peau sur un parking. Une pu***n de bagnole a logiquement frottée en sortant de la place de parking. Trop étroit d'ailleurs. On ne voit pas le plastique, ni la tôle. Il n'y a pas de choc physique. Seulement, la peinture a frotté. -Stylo retouche ? -Bombe de peinture + vernis (moi même) + ponçage à l'eau -Professionnel de la carrosserie ? Estimation du prix ? Vous avez une idée ? En vous remerciant chère Audiste.

Les USA, ça ne m'étonne pas. On y gagne très bien sa vie en général, sur l'automobile la TVA est comprise entre 1% et 11% en fonction des Etats. Il n'y a pas de carte grise couteuse comme en France, pas de malus CO2, une assurance pas chère, un carburant détaxé, des promos alléchantes sur les véhicules. Et vous comprenez que le gamin de 16 ans (pour son permis), on lui offre une camaro ou une petite mustang. 2 aspects différents de la vie. Il en va de même pour l'immobilier, 300m2 de surface habitable avec 3 garages pour le coût de 130 m2 en France avec 1 petit garage... Faut voir la vie en gros. La santé économique du pays existe uniquement par la consommation de masse et à outrance. (on aime ou on aime pas, d'ailleurs l'Europe voudrait ce modèle économique "sans taxes" mais ça coince). Après le coût de la santé, du fromage, du téléphone portable, des yaourts, de l'internet, de la TV est très très couteux, de l'éducation (après le niveau BTS, c'est payant, 5000 dollars par an...). Quand au prix de l'électricité c'est donné aussi, il n'est pas rare de voir tout allumé dans la maison même quand il n'y a personne. Il n'est pas rare non plus de laisser le moteur allumé pour la clim quand on fait ses courses...(On peut démarrer son Dodge Durango, Charger, Challenger à distance pour ça, y'a un bouton sur la clef :P ).

Et encore un import ! un :) Belgique/Allemagne ?

J'aurais aimé ces protections sur mon a6 c6 :) la joie des parkings. Mon logement (appartement pour le boulot...) et les parkings trop petits. Ici, c'est malheureusement pas les USA ou le Brésil. Tout est minuscule... C'est horrible. Mon côté est déjà tout bosselé de coups de portière. Le parechoc arrière a déjà un peu de peinture rouge. J'en ai ras le bol. Enfin, ils vivent tous dans la merde ici (ou presque), ils ne vont pas commencer à faire attention aux objets qu'ils n'auront jamais :P lidle, leader price, dacia, 307.... ikea mdr ! Je rêve ou les gens sont de plus en plus pauvres en France ? Pffff, ils me dégoutent.

Regarde en Allemagne, si tu peux rapporter une S3 à moins chère :)

Bonjour, Si vous êtes en vacances tant mieux. :marcelpoire: c'est le moment de prendre soin de titine. Ce sujet est ouvert pour nous permettre de discuter des devis de carrosserie/Peinture/Marque/Tête du client. Les prix varient du double au quadriple. -Doit-on aller en concession de la marque / concession noname / petit carrossier indépendant. -Doit-on aller le faire dans les grandes villes / moyennes villes / petites villes / villages Surtout faites beaucoup de devis. ------------------------ Pour estimer le prix de vos travaux, faites comme ci-dessous : [Marque] Utile AUDI [Modèle] Utile A6 [Année] Inutile [Carrosserie type] Utile (prix des pièces, ailes, phares...) BERLINE [Couleur] Utile GRIS CLASSIQUE Utile Aucune idée, gris classique [Transmission] Inutile [Gueule du client] Inutile [Age] Inutile [Fringue] Inutile [Photos] Le plus important Certains carrossier te demande parfois des informations louches, inutiles pour réaliser leur travaux. Tu demandes parfois si tu n'as pas une coloscopie à venir. Je pense qu'il y a des gens du métier sur le forum qui pourront répondre. Mon cas personnel : Sur un parking privé, j'ai retrouvé l'aile de ma voiture (au niveau des élargisseurs, une très fine rayure mais la peinture est enlevé). Au niveau du parechoc (fixation élargisseurs) quelques cm2 de peintures ont été frottés. Une personne a du vouloir sortir de sa place de stationnement sans forcer, mais ça à frotter légèrement. -Peinture enlevée (très peu mais trop visible pour moi). -Carosserie intacte, pas de creux ou de bosses. Le plus important :icon_wink: sinon ça chiffre. -Couleur gris classique, peu couteux par rapport à une couleur rare que l'on ne prépare que très rarement et qu'il faut commander. Pour ça chiffre à combien ? Logiquement, pas besoin de tout repeindre. Exactement ce genre de chose : - VW Shop vends des bombes couleurs constructeurs, le faire sois même en étant minutieux, cest possible (protéger les alentours, 2/3 couches de peintures, vernis).