Rohanito

😍😍😍👍👍au top ta B5 ! 😍 C'est des bagnoles qui ont plus de 20ans mais quand elles sont propres et entretenue comme la tienne elles sont toujours au goût du jour ! 👍👍

Impeccable ça 👍 Bon courage pour la suite ✌️

💥🔥🔥🔥🔥 J'ai hâte de voir les hostilités 💥💥🔥😁😁😄

267 000 km elle ai plus toute jeune non plus.. surtout 5500€ c'est une somme.. perso je trouve que c'est partir dans des frais qui ne serait pas raisonnable, si demain tu a un accrochage avec ta voiture et que l'expert la déclare épave tu peux dire bye bye a tes 5500€ investit dans le moteur.. car jamais l'assurance ne t'en remboursera la totalité.. et puis aujourd'hui c'est le moteur demain ça pourrait très bien être ta boite... Le plus judicieux ( a mes yeux) serait d'acheter un moteur d'occaz sous garantie, tu en a sur LBC a partir de 2000€. Car pour te faire une idée j'ai acheté ma B7 3.0 2500€ avec 285 mkm (et elle roule sans problème 🤞) donc avec ton budget réparations ont pourrait en acheter 2 comme la mienne 😅😅

Tu aurais des photos de ta B5 une fois fini ? Car on ne sait pas trop a quoi elle ressemble ^^

🤯🤯😵😵😵 sacré budget ! 🤑 Après il est vrai qu'il y a du taff donc bon... Rappelle nous elle a combien de kilomètres ta B7 ? Car c'est surtout ça qui dira si c'est une bonne opération ou pas..

Comment tu sais aussi précisément les cv qu'il te manque ? Tu la passé au banc ? Et du coup tu monte quoi comme turbal ?

Canon cet RS7 😍 un vrai vaisseaux furtif ! 👍

Même si pour le moment c'est pas grand chose ça montre au moins qu'ils ne sont pas insensible aux pressions que tu exerces sur eux ! Maintenant il faut espérer qu'ils soit réceptif a ta demande et que vous trouviez un compromis qui vous arrange au mieux toi et le garage 🤞

En effet les symptômes que tu décris ne sont pas rassurant et me font penser aussi au joints de culasses.. même si ça n'explique rien c'est bizarre c'est assez rare les joints de culasse sur les 3L🤔 surtout que tant qu'a faire il vaut mieux faire les 2 joints de culasses en espérant que ce ne soit que ça, tu a sondé un peu les garages autour de toi savoir combien ils te prenait pour une tel opération ?

Sympa la petite prépa 👍👏 une petite vidéo des chevaux en action n'aurais pas était de trop😄😄 sinon niveau fumée d'échappement ça donne quoi ? Et aussi pourquoi tu n'a pas remplacer la segmentation ? Bonne continuation 👍

Salut Ange91 je viens de me faire sur la journée les 16 pages de ton topic 😆mais a vrai dire c'est comme un bon livre ! On arrive au bout de la page que l'on a vite envie de voir la suite !! J'ai pas encore vue une photo entière de ta B5 mais je la trouve déjà sublime !! 🤯🥰🥰🥰 Chapeau pour le boulot ! Ça le rappelle quand j'avais fait la restauration de mon corrado, j'ai hate de voir la suite !! Bonne continuation 👏👏💪💪👍

Salut, j'arrive un peu après la guerre 😅 mais ton dernier message ma interpellé 🤯 est tu sur a 100% que c'est bien ton joint de culasse qui a laché ?? Car je crois bien que tu n'a pas idée du boulot en Main d'oeuvre que cela représente 🤯🤯 tombé les chaines de distribution.. les culasses etc.... Bref un gros gros billet a sortir donc vaut mieux pas ce planté dans le diag de départ !

Merci pour les adresses et bonne continuation sur tes voitures 👍

Les logos des plaques en fond noir et le nurb ! 😄😄👍 Nickel ton freinage ça rend vraiment bien👌 tu a commandé sur quel site ? Car prochainement je vais avoir la même opération a faire 😅

Pour ma part c'est plutôt tout le contraire, sur mon ancienne voiture j'avais remplacé mon triangle de suspension par un ridex, résultats 1 mois plus tard et heureusement a faible vitesse le silentbloc du triangle c'est désserti d'un coup ! 🤯🤯😱😱 J'ai appelé auto-doc ils m'ont simplement rembourser la pièce sans plus d'explications 🤬 depuis je boycotte auto-doc et déconseille vivement les personnes autour de moi d'acheter du RIDEX même si les tarifs sont très attractifs on voit comprends très vite pourquoi !!

Magnifique 🤩 et puis ces jantes 🤯😘😘

Merci Mats👍oui j'espère faire encore de très nombreux kilomètres a son volant 🤞 et effectivement plus je bricole dessus plus je vois que l'ancien proprio ou son garagiste était vraiment un porc ! Cet après midi j'ai refait le filetage des écrous de roues ( la partie dans le moyeux) car en mettant mes roues hiver j'avais eu un mal fou a désséré les roues en 19, elles aussi comme le bouchon de remplissage de boite avaient du être sérré comme des gros bourrins car même avec ma grosse péteuse élec ça venait pas🥵 et certains écrous filetage tout bouffé 🤬🤬 bref j'ai remplacé tout les écrous et refait chaque filetages dans les moyeux, au passage pour info c'est du 14 et le pas du 150😉

Oui il y a bien la courroie de pompe a injection ( très simple a remplacé) quand a la chaîne elle n'a pas spécialement de périodicité de remplacement ( le coût de l'opération est très très chère car il faut déposer le moteur et la boite..) Mais on va dire que quand tu commences a entendre que ça claque au démarrage pendant environ 3-5 secondes c'est qu'il vaut mieux prévoir son remplacement car les tendeurs ou les patins ( en plastiques..) commence a fatiguer..

🤯🤯🤯🤯😘😘 magnifique ! Toujours fait avec goût ces petites modifs 👍 hâte de voir la suite 😄😄💪🤟

Bonjour, tu a 2 solutions pour ton "controleur de clim" soit tu ponces un peu sur les côtés celui que tu a d'origine ( le 1 Din ) en le faisant proprement ça passe ( d'autres sur le forum l'on déjà fait) soit tu cherches sur Leboncoin ou Ebay en occasion ( les prix avoisine les 70-100€) Bon courage ✌️

Et avec tout ça j'avais pas remarqué que j'avais pas posté de photos avec mes jantes hiver.. (vivement que je lui trouve des jantes digne de ce nom..)

Bonjour a tous, Après avoir lu en long et en large le tuto de @Philippe C j'ai décidé de me lancé dans la vidange de ma Tiptronic sur mon A4 B7 ! Et je suis très satisfait de moi 😃 avant la boite patiné pas mal avant de démarrer en conduite "sportive" et donné de légers accoups, maintenant que j'ai fait la vidange c'est le pied ! Elle ne patine plus et je la trouve plus réactive ! Un grand merci a Philippe pour son tuto et ces conseils !! Car je suis pas sur que j'aurai franchi le cap si je n'avais pas vu son tuto qui rend la chose très simple 👍 une petite photo de la couleur de l'huile après 100 000km 😱😱🤯(vidange précédente de l'ancien proprio)

Donc j'ai voulu vidangé la BV car d'après l'ancien proprio il l'avait fait il y a 100mkm mais pas de factures... J'avais de très légers accoups par moment et ça patiné un peut quand on mettait pied au plancher.. J'ai donc acheté un kit joints et filtre chez ZF et 12L d'huile mannol AG60. Je vais chez un ami qui a une fosse pour bossé a l'aise. Je commence par vidangé mon carter de boite.. d'ailleurs l'huile est vachement sale 😱😵 ensuite au moment ou je m'apprêtais a désseré le bouchon de remplissage c'est la panique ! C'est une empreinte BTR de 17 ! Et j'en avais pas (j'avais complétement zappé ce passage du tuto..) Le beau-père de mon pote m'en fabrique un sur place en soudant un ecrou de roue de 17, et nickel ça rentre pile poil ! Mais la joie a était de courte durée.. le bouchon théoriquement sérré a 85Nm était indéssérable ! Même en prenant une barre d'1m il ne bougé pas c'était la soudure de l'écrou bricolé qui laché ! 😱🤯🤯 Donc foutu pour foutu j'ai démonté mon carter, changée la crépine et bien degraissé le mecatronic et l'intérieur du carter, et on la posé sur un étau, on n'a chauffé le bouchon au chalumeau sorti la grosse berta (grosse devisseuse élec) et après 45min de combat le bouchon est venu ! 💪💪 J'étais vraiment pas rassurée sur le coup mais de toutes façons j'avais pas d'autres solutions... Bref c'était long a raconter tout ça mais j'avais besoin d'en parler 🤣🤣et au faite la vidange avait bel et bien était faite il y a a peu près 100mkm car la crépine n'était pas d'origine, mais la couleur de l'huile 🤯😱 voir la photo... A bientôt les amis ✌️