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vrolland

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  1. vrolland
    Hello, bienvenue ici, tu vas pouvoir t'amuser avec ton nouveau jouet PAs de rétro alu sur un TTS allemand ?
  2. vrolland
    Pas beaucoup de temps ce weekend pour travailler sur la voiture, histoire d'en finir avec le compartiment moteur, on a mis un coup de neuf aux différents éléments en plastique. Voila le résultat, ont été repeint toute la partie boite à air, le cache juste a droite, la baie de pare brise et le canister. En prime changement du bocal de LR, c'est un peu mieux qu'avant. J'envisage peut être des durites silicone un jour...
  3. vrolland
    Ramène nous ta voiture, elle aura le même traitement
  4. vrolland
    Non je parlais essentiellement du coup d'achat, quand je me suis mis en recherche il y a environ 2 ans, je regardais les V6 ou TTS le TTRS étant hors de budget (pour ne pas avoir une merguez). La conso on en parle pas, on n'achète pas ce type de voiture pour ça, ensuite je pense que assurance et entretien sont surement un peu plus cher avec le TTRS effectivement. Je suis partie finalement sur le TTS parce que celle la s'est présentée, bien équipée et bon suivi de l'entretient...mais ça aurait pu être un V6, je n'était pas arrêté sur l'une ou l'autre des motorisations. Prends ton temps, tu trouveras quelque chose qui te convient. Pour ce qui est de la mienne je suis bien aidé par un excellent mécano/carrossier qui sait tout faire, seul je ne me serai jamais aventuré la dedans.
  5. vrolland
    Je ne suis pas sur que cela soit aussi simple, tu dois avoir du câblage a modifier car il me semble qu'en sortie du RNSE il y a de la connectique en plus avec le Bose. De même le calculateur Bose est peut être protégé par une protection composant, si c'est le cas il faudra la faire sauter pour que cela fonctionne. Sans oublier le codage du RNSE a faire pour prendre en compte l'option.
  6. vrolland
    ça pique...j'espère que le devis de docteur bva sera plus sympa.
  7. vrolland

    A7 TFSI Sline

    vrolland a répondu à un(e) sujet de AL49 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Si tu peux tout faire avec ODIS...c'est peut être moins "user friendly" c'est sur.
  8. vrolland
    Merci à toi, le TTRS n'est pas dans le même budget que les 2 autres, si tu peux t'en offrir un exemplaire n'hésite pas. La suite de mon projet de transformation du TTS est ici.
  9. vrolland
    Tu vois juste @Gilloubigniou , le i est effectivement en jaune car les étriers devraient être jaune aussi a termes. Le cache moteur a déjà été vernis donc je ne vais pas y retoucher, mais effectivement les autres caches font crades maintenant, il va falloir y faire quelque chose.
  10. vrolland
    Pas beaucoup de nouveau depuis mon dernier message. La partie mécanique est terminée. Il restera une vidange avant qu'elle reprenne la route. Un truc sympa quand même, le cache moteur a été peint dans les 2 teintes de la voiture.
  11. vrolland
    ET52 Pourquoi les vendre ? Pour financer les prochaines...
  12. vrolland
    Beau boulot Sam, bravo Va falloir que je retrouve le numéro de Tony avant qu’il vienne te braquer tes jantes, je vais avoir les 4 mêmes à vendre.
  13. vrolland
    Belle acquisition Michael
  14. vrolland
    Hâte de voir le résultat
  15. vrolland

    A7 TFSI Sline

    vrolland a répondu à un(e) sujet de AL49 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Un débranchement de la batterie pour réinitialiser tout ça ferait peut être du bien...?
  16. vrolland
    @Wongo c'est une très mauvaise nouvelle ça, j'espère que tu vas trouver une solution pour sauver ta boite. Il me semble que des spécialistes des boites DSG comment docteur DSG peuvent venir prendre ta voiture sur un plateau si besoin. En stage 1 sur mon TTS je suis entre 9 et 10l sans faire spécialement attention à ma conduite. Concernant la rentabilité de l'E85 il est a relativisé, certes le prix du plein est moins cher mais entre le prix de la reprog et des pièces à changer, il faut beaucoup rouler pour l’amortir. Après il y en qui font ce passage à l'E85 juste pour l'agrément qu'il apporterait...la c'est encore autre chose.
  17. vrolland
    Merci pour l'info @Qwaser. Hier ce n'était pas carrosserie mais mécanique, le démontage a permis de voir que certaines pièces etaient en très très mauvais état. D'abord, remplacement des courroies Et puis dans les mauvaises surprises il y en a eu 2. L'état du condenseur de clim qui est en très très mauvais état, pourtant j'avais quand même du froid En comparaison, voici le neuf Et la seconde, l'état de l'échangeur air/air, qui est caché derrière le condenseur, qui lui aussi n'a pas l'air au mieux de sa forme. Du coup il est en commande pour remplacement également. Du coup le TT est toujours sur son pont en attendant ses pièces.
  18. vrolland
  19. vrolland
  20. vrolland
  21. vrolland
    Un garage certifié Audi, c'est utile ça ? Laisse donc tomber ça Je passe mon tour concernant le bio éthanol, pas convaincu.
  22. vrolland
    non ebay.de
  23. vrolland

    PHOTOS Audi & Girls

    vrolland a répondu à un(e) sujet de tuc68 dans Général

    Cette manie de se coller à la carrosserie c'est dingue quand même !
  24. vrolland
    Merci Paul J'ai commandé mes premières pièces en carbone, les rétros. J'ai hate de les recevoir. Comme vous pouvez le voir sur les photos ils sont en vernis brillant, il faudra voir comment cela va rendre sur une peinture mat, sinon il faudra les poncer pour les revernir en mat. Prochain achat prévu ça sera la trappe a essence (je me concentre sur l'extérieur pour l'instant).
  25. vrolland
    La distrib a faire sans se poser de question, ça serait bête de couler le moteur juste pour économiser quelques centaines d'euros et en plus tu pars l'esprit tranquille. Par contre, la faire chez Audi aucun intérêt. Elle ne sera pas mieux faite qu'ailleurs et te coûteras, pour sur, beaucoup plus cher.
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