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vrolland

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Tout ce qui a été posté par vrolland

  1. Ce n'est pas exactement ce que tu voulais mais c'est sympa aussi. https://stylfoot.fr/fr/adhesif/5-cerclage-buse-tts-mk2.html
  2. Début du remontage...tranquillement. Nous avons mis en place (positionné pas fixé) le pc arrière histoire d'avoir un 1er rendu... La trappe en carbone est aussi seulement posée a son emplacement pour avoir un aperçu. Pas convaincu pour l'instant du rendu brillant. Avoir une fois que tout sera en place si elle passe aussi en vernis mat.
  3. Merci pour ton commentaire c'est sympa , c'est un travail de dingue... Merci, tu crois que c'est compatible avec mon modèle de jante ? Je vais creuser la question. Merci Quel est ton projet sur la tienne @Qwaser ?
  4. Merci, effectivement elle va être unique Niveau jante je suis chaud pour les LDM091 de LD Prestige en poly black. Le coté noir brillant sera raccord avec le toit, la calandre et le diffuser qui sont noirs laqués.
  5. Pas du tout, c'est un covering mais avec une vraie feuille de carbone qui est collé sur le rétro et qui est ensuite vernie. La c'est du vernis brillant, il va maintenant falloir voir comment cela rend avec la carrosserie mat. si le rendu n'est pas top il faudra poncer le vernis brillant et revernir en mat. Merci
  6. Voici mon avis sur la question, cela dépend de l'âge de la voiture et du temps que tu comptes la garder. Pour un véhicule sous garantie la question ne se pause pas, ensuite pour espérer une prise en charge l'entretien dans le réseau de la marque c'est mieux et cela facilite la revente dans les 1ere années du la vie de la voiture. Passer les 10 ans, et encore je suis large, je ne vois plus l'intérêt de l'entretien dans le réseau, surtout si c'est pour une voiture plaisir que l'on compte garder dans le temps. C'est de l'argent perdu, et comme dit précédemment ce n'est pas gage d'un travail bien fait. L'idéal c'est le petit garagiste passionné si tu as ça dans ton coin.
  7. C’est clair, il va être aussi temps de penser aux nouvelles jantes et de les commander
  8. Bon sous les néons d’une cabine de peinture ça brille beaucoup trop pour se rendre vraiment bien compte mais voici quand même quelques photos.
  9. Bah alors Gilles t’as rien suivi Regarde la 1ère page, les intérieurs ont été fait au préalable.
  10. Merci Voilà, 2 couches de vernis et c’est terminé pour aujourd’hui. Elle est en cuisson a 60° pendant 30 minutes dans la cabine et elle va ensuite y rester pour la nuit. rdv demain pour quelques photos
  11. Bon elle aura eu presque 3 couches de peinture, maintenant c’est le vernis. Tu parles de quoi précisément ?
  12. 1ère couche
  13. Je fais l’assistant plutôt...
  14. Ce qui a été fait jusque aujourd’hui à surtout eu pour but de faire toutes les parties cachées. Intérieur du hayon, des ailes, des portes, des brancards...par effet de bord il y a eu du voile sur le reste de la caisse. On en est maintenant à la peinture complète de la caisse, tu ne mets de la peinture par dessus la peinture, il faut donc reponcer certaines parties. En direct live, après 04h00 de masquage la voiture est en cabine prête à être peindre.
  15. Phase finale en approche, dernier ponçage complet...c'est pour bientôt !!
  16. Sacré chantier dis donc, bravo Et l'intérieur tu as pu avancé ?
  17. L'intégration n'a pas l'air trop mal C'est quoi ton problème de faisceau ?
  18. Les premières pièces en carbone sont arrivées hier Alors pour les puristes, les pièces ne sont pas réellement en carbone, c'est un covering avec de la vraie fibre de carbone qui est ensuite vernie. La qualité est top
  19. vrolland

    A7 TFSI Sline

    Top Tu as pris le dernier modèle ou c'est un ancien d'occase ?
  20. Regarde le lien que j'ai mis plus haut, n'hésite pas à les contacter.
  21. Elle est superbe, j'espère que tu viendras nous la présenter lors d'un des rassemblements mensuel a Vélizy...quand la situation le permettra
  22. C'est la 1ère fois que je vois une dépose de vitre de porte pour une pose de film...chapeau
  23. Tu as le MR ou pas d'origine sur ton TTS @Nicolas de lyon ? Le sujet m'intéresse car moi mon TTS a 150000km au compteur, pas de fuite mais va surement falloir penser à remplacer les amortisseurs et je ne compte pas remettre les MR, trop cher pour ce que ça m'apporte.
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