vrolland

Bienvenue parmi nous, tu as de la chance d’avoir trouvé un exemplaire avec le 3.2 qui va devenir collector. Pas fan non plus des jantes que tu as eu à l’achat, tu as bien fait de les changer.

Les jantes divisent effectivement, je me reposerai la question sur ce sujet une fois que j’aurai tout terminé. Des jantes couleur gris alu ça ne va plus avec le reste de la voiture telle qu’elle est maintenant, et de plus je souhaite quelque chose de plus aéré que les BBS. Cependant est ce que les BBS en noir brillant rendrait mieux...bonne question. Concernant la question sur la trappes à carburant la mienne vient d’eBay.de, on en trouve de temps en temps, sinon pour un peu plus cher il y a celle ci sur prestos.de.

Elle est très belle, vient vite nous la présenter dans la section TT mk2

Elles ne vont pas avec le nouveau style de la voiture à mon goût...mais vu comment elles vous plaise j’espère les revendre facilement un bon prix J’ai décidé de rajouter une 3 ème phase a mon projet, La 1ère phase étant le changement de teinte, la seconde qui va bientôt commencer je l’espère est celle de l’intérieur. La 3eme phase, d’ici quelques mois si les finances le permettent, sera composée de la pose d’une ligne super sprint, d’un léger rabaissement et de la mise en place d’étrier type brembo Z18 (Porsche Cayenne, Q7) car ceux d’origines font un peu léger avec ces nouvelles jantes.

Allez hop, je suis au garage, quelques photos avec une des nouvelles jantes en place. Les nouvelles ou les anciennes ?

Pas trop de temps ces derniers temps. Ma voiture est maintenant de nouveau étanche Encore quelques heures de boulot pour finir l’extérieur. Il faut ajuster les ailes, les optiques et le PC avant. Une jante est en place, histoire de voir le rendu. J’essaierai de faire une photo où on la voie.

Pour le hayon tu as aussi un bouton côté porte conducteur

Merci Mes jantes commandées chez @LD-Prestige sont arrivées cette semaine. J’ai hâte de les monter pour voir ce que ça donne. Il devrait y avoir un léger déport sur l’extérieur (ET52 / 9” d’origine contre ET45 / 8.5” pour celles ci), j’espère que ça va le faire.

Pas facile ton histoire, en espérant qu’il n’y ai pas de PC sur ta nouvelle gateway.

200000km...tu rentres dans les kilométrages ou il y a des frais a prévoir. Assure toi que la voiture est eu un bon suivi sur l’entretien.

Bonne route en Q8

Vous ne m’avez pas perdu, j’étais au boulot Mise en place de la face avant cet après midi, il reste encore quelques ajustements à faire. Le résultat se précise, soyez indulgent. Bas de caisse non fixé, pc non plus, carpot non réglé... Vivement les nouvelles jantes Concernant les anneaux cela sera chrome je pense. Pour être raccord avec l’avant.

Carbone j’ai peur de tomber dans le tuning... Si Audi avait sortie cette voiture, ils auraient fait noir brillant ou chrome. Devant ça sera une calandre type RS (nid d’abeille) avec le logo chrome car le noir sur noir je suis pas fan... Après les anneaux chrome devant et noir derrière ça va faire bizarre non ? On trouve le TTS en noir, avec le carré rouge.

Pour la mise à jour le GPS de ton RNS-E tu peux faire une recherche sur ebay...

Hier c’était journée collage. Mise en place des joints pour la lunette arrière. puis collage préparation du parebrise puis collage Les custodes et les brancards sont également en place. Vous pensez quoi de l’arrière ? Je laisse désiglé ? Je mets les anneaux en noir ou en chrome ? En sachant que que la calandre les anneaux sont chromés. Quid du TTS vous le remettriez ?

Hello, Très bon choix C'est un futur collector avec ce moteur A garder !!

Je sais ce que vous vous dites...l’aileron ça ne vas et je suis d’accord. Il passera en carbone à termes.

Merci Maxime Les optiques sont passés en cabine cet après midi résultat devant, c’est comme neuf Et derriere, légèrement teinté, j’adore

Merci Marcel Les pc sont entreposés dans le garage depuis juillet...ils ont pris une bonne grosse couche de poussière depuis et si le plus gros a été avec un coup de soufflette il reste un voile de poussière, d'où la différence perçue de teinte. Elle aura le droit à un bon lavage au gant avec un shmapoing spécial peinture mat que m'a recommandé maniac auto quand elle sera entièrement remontée. Pour les optiques, ils vont bien être vernis...d'ailleurs c'est en cours

Tout a fait, j'ai pris les produits qu'il utilise au quotidien et qu'il connait bien. Pour avoir une petite idée, voici un aperçu d'une partie des commandes... Pour les optiques, une rénovation est prévue également tout à fait. Mon carrossier a tous les produits nécessaires t'inquiètes On réfléchit même à faire une légère teinte sur les optiques arrières, a voir une fois posé en fonction du rendu.

Disons je vais dans ce garage depuis 2013. Le patron, Olivier, au fur et a mesure nous avons créé une relation de confiance. Je lui ai confié toutes mes Audi depuis que le connais. La mise en route de ce projet a murit au fur et a mesure de ses réalisations, notamment une Clio RS qu’il a fait en mat et que les plus observateurs auront peut être vue en arrière plan sur une des photos (juste au dessus). Je me suis donc lancé avec dans l’idée de pouvoir en faire un maximum en fonction de mes compétences et aussi de pouvoir apprendre. Je ne sais pas si c’est mieux pour lui, car d’une on a touché a ma voiture seulement quand j’étais dispo et lui aussi et de deux je suis beaucoup plus lent que lui a faire les choses...du coup il aurait surement été beaucoup plus vite sans moi. Au bout du compte il n’y a que sur la partie intérieure ou j’aurai été autonome, donc est ce que ça à alléger vraiment la facture ou pas... Sachant que j’ai acheté moi même les consommables de carrosserie, compter entre 1500 et 2000€ (Abrasifs, apprêt, vernis, peinture...) et encore c’est en fonction de la composition de la peinture. Que je me suis chargé d’acheter toutes les pièces a remplacer chez Audi, j’ai encore lâché 100€ ce matin dans tout un tat de petites fournitures (agrafes, rivets, attaches...) et j’ai finalement décidé de remplacer les 2 custodes arrières (300€) car même si nous avons pu démonter les anciennes sans les casser elles font leur âge comparer à tout ce qui va être neuf autour. Ça c’est en commande. Chez Audi j’en suis pour 1100€ environ juste pour la rénovation. A cela il faudrait rajouter toute la partie mécanique qui a été faite également. J’en profite également que les optiques sont tous démontés pour changer toutes les ampoules...allez hop encore 150€. Et ensuite et bah faut payer l’artiste Sachant que je ne me suis pas encore attaqué à l’intérieur...

Il y a certaines similitudes entre ton projet et le mien dis donc . Merci, oui c’est ça, j’ai participé a toutes les étapes du projet. Après je n’ai ni son expertise ni son talent pour être aussi bon que lui, donc j’ai souvent été spectateur sur certaines phases. Effectivement ça fait un élément brillant sur une grosse surface mat, Mais peut être qu’une fois les optiques et toutes les glaces en place le rendu sera différent. Par contre les rétro ça passe plutôt bien je trouve, c’est pour ça qu’on va attendre encore un peu avant de décider.