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OSR38

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Tout ce qui a été posté par OSR38

  1. Tu peux aussi acheter autre chose. L'A1 n'est pas la seule sur ce segment (DS3, Mini, Mito, ...).
  2. Perso, je ne suis pas fan du tout de la peinture intégrale. Le but de l'Allroad c'est le baroudeur. Là ça fait A4 kitté, c'est dommage. Mais s'il te plait, c'est le principal, c'est toi qui l'a payé et qui le conduit.
  3. Alors oublies le 211cv, car passer tout ça sur le seul train avant est difficile dès que les conditions ne sont pas optimales. Et les 180cv suffisent pour déplacer l'A4 trés vite, voire trop vite :)
  4. Perso, 211 avec Quattro obligatoire :) Mais je suis pas objectif. Cela dépend de ton budget surtout. Dans tous les cas, le moteur est plaisant, facile et toujours présent.
  5. OSR38

    La concurrence

    Petit joueur, j'en ai 27 sur mon Canyon Nerve XC :) En revanche, elles sont pas automatiques.
  6. Quand c'est vert, tu as la fonction anti éblouissement automatique d'active. Sinon, tu es mode normal sans basculement automatique.
  7. Garantie ou pas, l'huile est un consommable (comme les pneus, essuie-glace, ...). Il parait normal que ce soit facturé, en revanche un geste commercial c'est pas mal non plus dans le cas d'un véhicule neuf acheté dans la concession...
  8. OSR38

    One more time ...

    Ce qui est obligatoire sur le 2.0 TFSi 211cv, c'est le Quattro. Pour passer toute la puissance, y a pas mieux. En relance en sortie d'épingle sur routes de montagne, c'est le pied :) Surtout que par défaut la répartition est plus sur le train arrière, le comportement est trés différent de la version traction.
  9. Et encore un blanc ibis :(
  10. 5% de 45000€, c'est quand même plus de 2000€ au final. Ca fait pas mal de litre de SP98 ou de gazole tout de même. Ou paye l'assurance au moins 3 ans. Donc même si le tarif est élevé, toute ristourne est bonne à prendre. C'est comme ça que les riches restent riche, en négociant tout !
  11. Et au niveau de l'assurance aussi ? Modifier un moteur, c'est une clause de non remboursement de la part des assureurs. surtout s'ils ne sont pas avertis.
  12. A partir du moment, où tu poses la question "Trouvez vous VOTRE Q5 beau ?", je doute que tu aies des réponses négatives. Car si tu achètes le véhicule, c'est qu'au moins tu l'apprécies. Il n'y aura quasiment que des personnes qui ne possèdent pas de Q5 pour te dire le contraire, non ? Moi perso, je ne l'aime pas esthétiquement parlant. En fait, je n'aime pas le Q7 qui est trop gros, trop 4x4, trop haut, trop, trop ... Et comme le Q5, c'est un Q7 plus petit, ben j'ai le même avis. Après, cela n'engage que moi. De toute façon, les gouts et les couleurs ne se discutent pas, et heureusement que des personnes différentes aiment des choses différentes. Sinon la vie serait triste.
  13. OSR38

    La concurrence

    N'oublions pas que la S-Tronic n'est pas tout à fait une boite automatique. Ce n'est pas parce que vous n'avez pas de pédale d'mebrayage que c'est une boite auto. La S-Tronic est une boite à double embrayage robotisée non ? Multitronic et tiptronic en revanche sont des boites automatiques chez Audi.
  14. C'est la conso moyenne ODB ou la conso moyenne que tu relèves lors de tes pleins ?
  15. @rikrik : Merde si tu continues sur ce rythme tu vas me doubler. Moi qui croyais etre un des plus gros rouleurs de 2.0 TFSi Quattro... :P @fnand : Je ne sais pas exactement quand le moteur est totalement libéré. Disons que depuis les 10.000km, j'ai l'impression de le découvrir à chaque situation. Le moteur s'adapte presque à ce que j'ai envie de faire. De l'autoroute tranquille, il "cruise" facilement à 130-140 compteur, et quand j'ai besoin d'un peu de pêche pour doubler, il est là. En montagne, personne, je veux m'amuser, et là c'est explosif, il devient presque une catapulte à chaque sortie d'épingle. Enfin bref, c'est le top ce moteur.
  16. J'aime ma voiture certes mais pas au point de lui vouer un amour inconditionnel, ça je le garde pour mes 2 blondes. Sinon, je ne serai pas là pour en parler :)
  17. De mon côté, je lui collé 29000km en 14 mois à mon 2.0 TFSi :eldiablo: Mais c'est tellement bon à chaque fois que je la sors du garage :)
  18. Il mérite d'être connu ce moteur et ton ami aussi :)
  19. @fnand : C'est clair, c'est une chance. D'un autre côté, il a la cote ce moteur en ce moment :P
  20. Ce n'est pas l'achat de soprano que je notais, mais l'achat du proprio. Après, j'ai l'impression que le TFSi fait un retour en force en ce moment chez Audi. Je suis passé à ma concession la semaine passée pour la révision, et dans le show room ils avaient 2 TFSi, et une en essai. Chose incroyable il y a à peine 2 ans où lorsque je demandais à essayer un 2.0 TFSi, on me regardait bizarrement avec des réponses "Oui, vous avez raison c'est un super moteur, l'agrément est génial. Mais c'est une essence..."
  21. Ce n'est pas forcément une question de pilotage. Mais 211cv sur le seul train avant, c'est un peu chaud en sortie d'épingle, ou en démarrage sur pluie ou neige. Mais bon, tu as pu l'essayer (et ça c'est déjà bine), donc tu sais à quoi t'attendre. Au passage, je suis un père de famille en bétaillère :P
  22. Rassures moi, le 211 tu le prends en quattro ?
  23. Je ne comprendrai jamais les gens qui achètent un diesel pour faire 10.000km par an :( Mais bon, c'est la "french touch" on va dire....
  24. de rien, mais cela reste des conseils. Ne perdez jamais de vue que lorsque vous achetez une voiture c'est pour vous ! C'est vous qui allez la conduire, qui la retrouverez tous les matins dans le garage, et pas le forumiste qui vous a dit que le parking system gps plus bose bluetooth HD ready 19" était le top :P
  25. Salut, Ben il manque des informations pour savoir si c'est un bon plan ou pas, non ? Année du véhicule, motorisation, kilométrage. Sans ces infos là, impossible de dire si c'est bien ou pas. Sinon, pour le reste à part la couleur, tout est de série sur une ambition luxe....
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