Aller au contenu

kitekat31

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    2 014
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Tout ce qui a été posté par kitekat31

  1. bienvenue à toi....dans cette config elle est :malelovies: :malelovies: Les coques noires sont magnifiques. (qu'en est-il avec des enfants?) Tu dis que les sieges sont 'massants'en roulant....c'est une option???
  2. si je pouvais trouver les memes estampillés rs4 :malelovies:
  3. Je pense qu'un essai s'impose. essayes l's4 en 1er histoire d'enfoncer le clou lorsque tu vas poser tes fesses dans le siege F1 de l'rs, appuyer sur le 'start' et....la symphonie se lance. tu te choisies une tite route ou tu peux enrouler sur un bon rythme et la banane va te monter sans plus te quitter. Quand suis allé chercher mon RS, c'est ma femme qui l'a redescendu (j'voulais profiter une derniere fois de mon S8), bein 800 bornes de banane jusqu'aux oreilles qu'elle avait :bigsmile: j'ai fais testé la voiture à mon pere, mon frere et mon meilleur ami et je les avais prevenu...dès les 1ere tours de roue, hop!! la banane jusqu'aux oreilles aussi :bigsmile: Alors qu'il y ait ecrit rs4 ou pas, et qu'elle fasse ses cv ou pas, je ne retient que le plaisir conduite/sensation qu'elle procure. L'essence devrait etre remboursée par la secu moi je dis.....un coup de deprime??...pas besoin de prosac ou autre merde....juste un tour d'rs et tout rentre dans l'ordre :P pour le MMI moderne, une fois reglé, tu t'en sert plus à par comme d'un vulgaire poste. Poses un RS B7 et un S B8 l'un à coté de l'autre et y'a pas photo. ;)
  4. Slt sove, Pour ton cable j'ai une soluce pour te l'activer ;) (MP)
  5. + 10 000....seul regret aussi ...
  6. ca marche sur le B7 cette manip des 3sec? et si oui, il suffit d'une simple pression pour le reactiver?
  7. pas du tout, je les trouve vraiment nikel :bien:
  8. kitekat31

    Tuning A1

    comment ca d'ou? en france, sud-est et sud-ouest à l'etranger, suis actuellement ou nos compatriotes se sont fais enlever <_<
  9. kitekat31

    Tuning A1

    je dois leur envoyer les pieces dès que je peux...je serai de retour en france mi-fevrier prochain.
  10. + 100 000 Si tu goutes au V8, tu tombes :malelovies: :malelovies: :malelovies: +++++ Je suis passé par le V8 de l'S6, du coup j'ai sauté sur celui de l'S8 (meme bloc) et j'ai donc fini par rebondir sur celui du B7. V8 un jour, V8 toujours ou passer au V10 :eldiablo: Y'a un RNSE machin chouette avec tout le tzouin tzouin et il est tres rarement allumé, m'on epouse dis qu'il faudrait le virer et faire une ouverture dans le tableau de bord histoire de bien entendre la synphonie du V8 :P (oui je sais, ma femme est un mec dans un corps de femme :bien: )
  11. kitekat31

    carbone 3m et autre

    je trouve qu'il manque la profondeur d'un vernis, alors pour un telephone ok, mais jamais dans une voiture pour moi. <_<
  12. je les ai contacté et ils te font ce que tu veux meme les coques de sieges ...tout ce que tu veux!!! La pieces que tu veux servira soit de moule, soit sera directement recouverte. mon 1er test sera les 'passages de harnais' des F1.
  13. ptisik, toi qui adore le carbone, jettes un oeil ICI :rolleyes: j'avais deja parlé de ce site, le travail est sublime (carbone trames differentes, kevlar, couleurs) vraiment magnifique :malelovies: :malelovies: Je vais envoyer quelques pieces à faire B)
  14. kitekat31

    Tuning A1

    pour le carbone c'est ICI Tu envoies la piece que tu veux en carbone, celle-ci servira de moule et te sera retournée. Tarifs plus que raisonnables, tu peux mailer, ils repondent tres vite. :bigthumbup: Allez dans la section 'blog'....le taf est vraiment serieux
  15. c'est bien ce que je pensais. encore un truc reservé aux casques à pointe et aux helvetes!!! <_< HS on: wai, suis fan de Nelsom Etienne qui est lui meme fan de bolidage avec sa vega missyl :P :P :P HS off
  16. Voila, pas loin de chez moi, il y a une station shell qui a du v-power SP98. Est-ce l'essence avec un taux d'octane 100? à leurs dires, c'est 'nettoyant', baisse significative de la conso et recommandé surtout pour les moteur avec 'detecteur de cliquetis'. Avez-vous des retours sur cette essence? merci à vous
  17. Pour ma part, je ferais plus confiance à un passionné si il a toutes les factures de pieces. Si le gars a fait ses interventions (grosses), c'est qu'il a les competences necessaires. On est jamais mieux servi que par sois-meme. En faite c'est un ensemble, etat general du vehicule, comment le gars en parle, comment il conduit, si il se jette dedant, comment il ferme les portes.....tout plein de petit details que nous, passionnés et maniaques à souhait, seront reconnaitre sur le champs. Je touche du bois, mais toutes mes voitures ont ete des occasions et je n'ai jamais eu de mauvaise surprise. Tous mes vehicules (moto ou voiture) ont toujours ete achetés à des personnes de plus de 40 ans. J'ai recherché mon rs4 un bon moment (mandataires qui n'y connaissent rien, vendeurs douteux etc..) puis un passionné du forum m'a contacté et j'ai reservé le vehicule en versant un accompte, sans meme l'avoir vue en vrai (uniquement sur photo). Tout à ete tres clair d'entree. C'etait le vehicule de sa femme qui s'en séparait pour cause de tentative de vol par 2 reprises. Il est vrai qu'il y a toujours une exception qui confirme la regle, mais....je touche du bois. Dsl du demi HS.....
  18. Probleme deja vu ici.... il semble que ce soit encore une culasse :( 12000 roro ..outch!!!... :blink: ca pique les yeux
  19. terriiiiiiiiible!!!!..mmmm le son :bien: tu peux nous en dire plus concernant le ressenti? vraiment flagrant? As-tu les courbes stp?
  20. tu es tombé sur la mauvaise , dsl :unsure: je me suis longtemps taté pour un rs6 ou un RS4, mais vu tous les blem relevés et le prix que ca coute, je me suis dirigé vers de l'atmo, S6 (177000 + embrayage toujours ok), S8 (266000 + embrayage toujours ok), et maintenant rs4 b7 (70000) et (je touche du bois), aucuns soucis. ah!! S6 et S8 en boites meca bien sur. Ma femme a un s3 8L avec 238000 et embrayage d'origine, je l'ai 'formée' au talon/pointe pour preserver celui-ci (zero defauts au CT il y a 2 mois). Je veux bien payer cher en essence et entretien, mais j'attends une certaine fiabilité en retour. Y'a que les cons qui changent pas d'avis, mais je doute fortement de passer au turbo sur une grosse caisse. De facon je ne prendrais pas de new RS6 à cause de la boitoto :bleble: J'ai testé et beurk!! ca asceptise, et fait tout, tout seul....ce que je me suis fais chi...!! (il est pas un peu raciste envers les boitoto celui-là??? :P ) Bonne route les gros :bigthumbup:
  21. Putin y'a pas à chier!!! toujours une sacree gueule ce rs :bien: Dsl pour les vilains mots, mais ca vient du fond du coeur :bigsmile:
  22. merci à toi ololol, c'est aussi ce que je me disais concernant les bougies, vais les faire histoire de pas etre emmer...
  23. Magnifique!! j'adore cette tite A1. Je la poserai juste un peu, et y collerai des rouleaux en 18, sinon y'a vraiment rien à toucher :bien:
  24. Juste S3 et RS, VR6 etait à un pote et pour l'S8, j'en ai fais cadeau à mon pere :bigsmile: je te refais signe d'ici le 13 pour voir ou on se capte. y'aura aussi mon bof avec son S6. Si d'autres veulent se joindre à nous, ce sera avec plaisir :coucou:
  25. pour l'S16 tu vas faire comment? juste du racing mais toujours homologuée ou bien de l'extreme et tu vas donc la trimbaler sur une remorque? Tu manges pas trop de mer sur la fregate? Je crache pas dans la soupe, mais loin de moi tout cela...j'ai quitté depuis 99. si tu peux sauter sur un RCVS , tu vas revivre ;)
×
×
  • Créer...