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Golfman31

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Tout ce qui a été posté par Golfman31

  1. Golfman31
    Super boulot bravo !
  2. Golfman31
    T'es durites sont arrivées ? C'est dur mais c'est pour la bonne cause tu vas la re-découvrir😉
  3. Golfman31
    J'ai jamais était kawa à part pour le Z750/1000. En cross j'ai eu deux Yam et une Honda. Moi la petite sera peut être moto ça l'attire pour l'instant, on verra si ça continue...
  4. Golfman31
    D'ailleurs la température au tableau de bord est lissé, même si l'aiguille ne bouge pas de 90 en réalité elle varie un peu. On peut le voir en afgicha't en direct la température sur vcds par exemple.
  5. Golfman31
    Effectivement le calorstat est purement mécanique donc ne déclenche pas de code défaut. Il ne sert pas à dévier vers le radiateur de chauffage mais à permettre la montée en température du moteur en l'empêchant de circuler. Quand celui ci est bloqué ouvert la température ne monte pas à 90 sauf peut être en été mais en hiver il ne dépassera pas 70° environ et ça mettra du temps pour avoir du chauffage. Même si il n'y a pas besoin d'être à 90 pour en avoir. Il s'ouvre aux environs de 87° environ, d'ailleurs certain qui font du circuit en monte qui s'ouvre vers 80 pour refroidir plus rapidement. Vue que le liquide circule pas dans tous le circuit tu as des différences de température selon les endroit du circuit et donc la sonde doit être située à un endroit où celui ci est moins chaud je suppose. Quand celle ci déconne en général l'aiguille de température oscille voir ne marche plus et peut afficher un défaut.
  6. Golfman31

    Besoin d’aide

    Golfman31 a répondu à un(e) sujet de Pimouss13 dans Le Loft

    La pompe c'est normal elle s'amorce à l'ouverture de la porte il me semble.
  7. Golfman31
    Toi tu trépigne d'impatience en attendant ta belle alors tu ouvres des topics à tout va😂 Moi mes coup de gueules de la semaine c'est la sanction contre zarco et la différence de traitement des commissaires pour le passage dans la zone verte de Paul Espargaro et celui du vainqueur rétrogradé de la course moto2 ! Et coup de gueule contre certains patrons qui ont profité du covid pour licencié facilement sans compter ceux qui ont mis des employés au chômage partiel officiellement alors que ces derniers travaillait !
  8. Golfman31
    Entièrement d'accord avec toi pour le moto gp c'est un régal ! Et le fait qu'il n'y ai pas marquez, bha ça rebat les cartes ! Fait chier pour El Diablo et pour Yamaha qui o't de sacré soucis cet année ! Content pour zarco qui après en avoir pris plein la gueule plus ou moins "gratuit" à prouver qu'il était encore dans le coup et qu'il avait retrouvé du mental ! Fait péter la photo de la moto au petit ! 😜 Sinon demain session karting à ce le grand avant la reprise de l'école histoire de se détendre un peu😊
  9. Golfman31
    Moi je prendrais pas le risque, t'en a déjà pour un gros billet pour la boîte sans compter les autres soucis qui peuvent être pas grand choses comme quelque chose de bien plus coûteux
  10. Golfman31
    C'est pad le start and stop mais le keyless, entré et démarrage sans clefs, mais il lui manque le drive select
  11. Golfman31
    Tu as une section je crois que ça s'appelle teams du forum quelque chose comme ça avec différents group, sortie ou rasso selon les régions...
  12. Golfman31
    Nexen n'est pas mauvaise marque ça fait longtemps que ça existe, c'est plutôt pas mal en rapport qualité prix sans être su haut de gamme
  13. Golfman31
    Je ne connais pas le 2l tfsi, mais pour moi dans la mesure où tes sondes sont OK pas de raison qu'elles soit en défaut mais je peu me tromper ce n'est que mon raisonnement.
  14. Golfman31
    Oui cets la sonde de température qui déclenche le ventilo, d'ailleurs tu peut faire le test de débranché celle ci, ton ventilo doit se mettre en route tout de suite. Le calorstat quand il est bloqué fermé ne permet plus la circulation du liquide dans l'intégralité du circuit. Il s'ouvre grâce à un ressort qui tarrer a une pression correspondant a une certaine température environ 90°. Le fait de ne pas faire circuler le liquide constamment permet une montée en température plus rapide et arrivé à 90 il s'ouvre pour laisser circuler le liquide dans le circuit complet et notamment le radiateur afin de refroidir.
  15. Golfman31
    Bha j'ai mis ce que j'ai trouvé après une recherche vite fait sur Google pour avoir une idée😉
  16. Golfman31
    Oui si il est bloqué fermé. A l'inverse quand il teste ouvert la voiture ne monte pas en température mais reste à 6070 degrés
  17. Golfman31
    Sincèrement je pense pas que sa soit l'option indispensable pour moi mais chacun a des attentes et des sensibilitées différentes. C'est une routiere qui est assez bien insonorisé de base je pense. Pour la buée aujourd'hui avec la clim auto je pense pas que ça change grand chose.
  18. Golfman31
    https://www.br-performance.fr/brp-paris/reprogrammation/1-voitures/11-audi/256-a4/271-b7-2004-2008/300-3-0-v6-tdi/?stage=5883 https://www.motortech.fr/reprogrammation/automobile/audi/a4/b7_2004_2008/3_0_v6_tdi_233ch_diesel--300
  19. Golfman31
    Je crois pas qu'il y ai de fap sur b6 ! T'as vérifié la géométrie variable du turbo ?
  20. Golfman31
    Moi j'ai me double vitrage mais j'ai jamais essayé une sans donc je peut pas comparer. Le 3l est très fiable globalement, il y a les injecteurs et les volets de l'admission comme principale soucis. J'ai acheté la mienne à 140kkm elle en a maintenant 220k et a part l'embrayage qui est à bout de souffle et les bougies de prechauffage je vais prévoir par la suite les injecteurs pour être tranquil sinon pas de panne particulière. J'ai nettoyer l'admission car bien encrassé.
  21. Golfman31
    La phaeton bon courage pour les pièces ! Sinon les suspension pneumatiques sont top pour le comfort et fiable sur cette génération mais forcément si soucis c'est plus coûteux que les classiques.
  22. Golfman31
    Apparemment c'est 290 pour 7n stage 2 sur 3l 204/233. Ce qui est déjà bien mais je me demande si les contraintes et surcout par rapport au stage 1 vaut le coup
  23. Golfman31
    Une bonne choses de faite ! C'est possible effectivement que l'obd indique les échéances en fonction de la conduite mais je n'ai pas la certitude, je suis curieux de connaître la réponse aussi.
  24. Golfman31
    Super boulot félicitations ! Mais je suis encore plus frustré d'être isolé géographiquement😔
  25. Golfman31
    Les deux sont des FL aux vue du pommeau mais la première doit pas être française pour pas avoir la clim auto bi-zone
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