allroadusa

Ca va faire plaisir a notre Troop... En attendant, voici le lien : Update files format ISO ou update files format Nero Et puis, tu as tout ICI

Encore des liens : Installation RNS-E dans allroad 2003 Installation RNS4 dans A6 C5 Installation RNS4 dans A6 C5 avec changement de console centrale Installation RNS4 dans S3 2001

Oui, la notice et moi on précise que ce n'est pas normal. Ce voyant ne s'est jamais allumé sur le mien. La cause peut etre diverse : Capteur defectueux, relais defaillant, module ABS...

C'est quoi cette histoire de voyant ? Celui de la suspension qui s'allume ?

Non c'est pas possible.

Dans le cas du quattro Haldex fait que la voiture est une traction en conduite normale. Le changement des 4 pneus en même temps est moins critique.

Tu vas me faire le plaisir de distinguer l'allroad des A6, STP !

Une petite remarque en passant : la permutation est obligatoire avec un quattro. Perso, je permute tous les 10kms.

La B6 berline est apparue en Mars 2001 en France.

Voici rassemblé tout le matos ! Pour les puristes, le Navi+ ici est un Navi DX version H (4B0 035 192 H), la dernière version à facade noire. Vu que mon allroad a les commandes de clim noires (avant restylage en milieu 2001), les versions à partir de K sont grises. Je l'ai payé 420Euros port compris sur Ebay.

Tout a commencé ICI. Apres avoir pas mal réfléchi sur la faisabilité ou non de la chose et sur l'utilité du GPS : Navi+ en 2nde monte Navi+ : Quelle version ? Le GPS en voiture : vraiment utile ? Je me suis lancé dans la longue course a l'installation d'un Navi + en seconde monte dans mon allroad, et ce pour plusieurs raisons (dans le desordre) : 1) qu'il devienne totalement Full options 2) l'absence de GPS est un handicap sur un véhicule de cette gamme 3) c'est utile 4) c'est beau 5) j'ai passé l'age des mecanos, mais faut quand même que je m'occupe... - Navi+ version 4B0 135 092 H - Antenne GPS intérieure - Faisceau électrique pour Navi+ - Boitier TMC/CAN référence 4B1 919 894 - Faisceau pour TMC/CAN - CDRom France DX - CDRom Europe DX - CDRom New England (USA North East) DX NavTeq - Dietz 1212 - Clefs d'extraction radio - Accessoires electriques (connecteurs/fils) Dépenses = 790Euros tous frais inclus (hors Dietz 1212, optionnel) Revente radio Symphony = -100Euros Cout = 690Euros

Oui, sorti du catalogue de forfaits interventions.

J'etais pas loin !

On comprend pourquoi.

Bon c'etait long mais j'ai pense a ecouter ce matin : bilan, pas de bruit de courroie en fin de course. Pour moi, c'est engrenages et pignons..

Ah ca c'est bo, ah ca c'est bo !!!

Le prix du kit est de moins de 7 Euros en concession.

Pour les amateurs de neige : Lien High Def

Une peinture sur un élément de carrosserie sans gros travaux de carrosserie : compte 300Euros par élément, à la louche.

ben ca y est : tu l'as enfin ! Felicitations Stef mon petit cadeau, ta liste d'options : E4J S-line 7A0 without CD changer/CD player 4UE airbag f. driver a. front seat passenger 6XD outer rear view mirrors: powered, heated 5SL outer left rear view mirror: non-spherical 5RU outer right rear view mirror: convex (large viewing field) 1KP disc brakes, rear 1LT disc brakes, front J1U battery 450 A (95 Ah) 1BE sports suspension/shock absorption 3FA without roof insert (standard roof) 5TG decorative aluminum inserts, dulling 7X1 ultrasonic park distance control 4R4 power windows with comfort operation andcircuit breaker F0A no special purpose vehicle, standard equipment 8GU alternator 140A 0G7 Tiptronic 0YH weight category rear axle weight range 8 0JL weight category front axle weight range 11 T1K components for base engine, unit 059.E 3NZ rear seat bench unsplit, backrest split folding 8ED bi-functional headlight with gas discharge lamp, for driving on the right U2A instrument insert with km/h speedometer,radio-controlled clock, tachometer and trip odometer X0A national sales program Germany 1N1 power steering 2ZQ leather trimmed multi-function steering wheel for airbag system 8Q3 automatic headlight-range adjustment dynamic (self-adjusting while driving) 9Q4 multi-function indicator/on-board computer with check control 8Z5 engine cooling system, type 1 MR1 6-cyl. diesel engine 2.5 L/132 kW 24V TDI with fuel distributor injection pumpbase engine is T1K/T5T 7Q2 navigation system with color screen CL6 alloy wheels 7 1/2J x 17 nine-spoke style, offset 43 7K0 without tire pressure warning light 4X3 side airbag front with curtain airbag VJ1 reinforced bumpers 6R0 selector lever cover 3L3 manual height adjustment for front seats 4KC side and rear windows tinted 3Y0 without roll-up sun screen 4K4 radio remote controlled central locking operated from inside and separate trunk release 5D1 carrier frequency 433.92 MHz 1SA without additional engine guard 0GZ emissions concept EU 3 Q1D sports front seats 4GH windshield tinted with windshield sunshield

Captainealbator : comme tu l'as devine, voici la foudre ! Merci de ne pas encourager d'idee illegale sur le forum. Sans racune, Jerome.

En tous cas, je ne regrette pas d'etre venu hier soir ! C'est tres sympa de mettre un visage sur les avatars... Un monde fou, des tas de gens sympas, une vraie bonne soiree hier soir ! On etait tellement nombreux que je n'ai pas pu parler a la moitie des personnes presentes. A renouveler des que possible (pas avant un petit moment dans mon cas), avec nos autos en plus.

120Roros.

Sur A6/allroad : ca se passe comme suit : 1) faire glisser vers le bas la bague J sous le levier. Mettre un rapport qui permet de le faire plus facilement (3 par exemple) 2) Tirer sur le bouton de verrouillage K pour le debloquer et tirer tout le levier vers le haut en meme temps. 3) Avec un tournevis plat (spatule plastique), soulever l'arriere de l'insert en bois (I). Attention a ne pas le rayer, donc doucement... Une fois declipse, le soulever et tirer legerement vers soi. Le cadre chrome est retenu par 4 clips.

C'est clair, je suis effondre : c'est un truc trop con. Cela fait malheureusement partie des regles implicites d'Ebay : prise de risque maximum, achat sans garantie. Je suis le premier a jouer a ce jeu et ne te jette pas la pierre. J'espere de tout coeur que tu trouveras une solution. Jerome.