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allroadusa

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Tout ce qui a été posté par allroadusa

  1. La logique US de centalisation : 1er coup de télécommande = ouverture porte conduteur seulement 2èm coup = ouvertures des autres portes + coffre A la fermeture : tout d'un coup évidemment. Ceci dit, c'est trop gonflant comme logique. M'en vais changer ça asap.
  2. Bah, on ne vit qu'une fois... J'ai reçu le kit aujourd'hui de chez VagParts, 12 jours après avoir commandé. Pas mal vu la distance. Voilà la bêééte : 2 bras, 2 balais, 2 écrous, 2 caches écrous en plastique : simple mais efficace. Et surtout : pièces d'origine Audi : 4B1 955 425A x2 (balais) 4B1 955 407D (bras conducteur) 4B1 955 408D (bras passager) 1J0 955 205A 01C x2 (caches) N 900 744 01 x2 (ecrou) Prochaines tofs : le montage.
  3. Y a ce site en anglais, avec les radios Audi, mais sans les GPS : http://www.ibiblio.org/tkan/audi/radios/radios.html
  4. Tu veux dire autoradios Audi uniquement ?
  5. Excuses-moi, mais quelle est la question au juste ?
  6. Pour avoir eu le Concert II, j'aurai tendance a penser que tu peux tu debrouiller sans manuel, il est simple et instinctif.
  7. # Allume la radio. L'ecran affiche "SAFE". # appuie sur SCAN et RDS simultanement et maintient jusqu'a ce que "1000" apparaisse sur l'ecran. Relache les boutons. Ne pas presser ces boutons une nouvelle fois, sinon la radio va considerer "1000" comme un code. # Utilise les boutons de preselection 1 ... 4 pour entrer les 4 digits. Preselection 1 = premier digit, preselection 2 = 2nd digit, etc. Presse chaque bouton autant de fois que necessaire pour afficher le bon chiffre. # Une fois le bon code entre, appuie sur SCAN et RDS simultanement et maintient jusqu'a ce que "SAFE" apparaisse a l'ecran. Relache les boutons.
  8. allroadusa

    TMC et RNS-E ?

    Sur autoroutes payantes, il s'agit du 107.7.
  9. Le probleme est qu'il faudra aller chercher les signaux CAN Hi et CAN lo derriere le porte instrument. Autre pb : la couleur du Symphony II : grise, qui ne matche pas avec la reste des plastiques des modeles 2000. Sinon, c'est possible.
  10. Salut Calidad, j'aime beaucoup ton logo.
  11. Comme son nom l'indique, un + permament fournit du +12V en permanence, cad meme contact coupé.
  12. Bravo lolo pour ton acquisition ! C'est une magnifique voiture. J'ai particulierement apprecie ton compte-rendu car il demontre que tu connais tres bien les Audi et ton auto en particulier. Certains remarques sont particulierement justes comme le ciel de toit sombre, bien plus cosy qu'un clair... Si tu me permets une remarque, plus je regarde les photos de l'interieur, plus je me dis qu'il manque quelquechose pour faire de cette A6 une voiture de luxe (ce qu'elle devrait etre). Autant l'exterieur ne manque pas de prestance...autant l'interieur, moderne et bien fini certes, me laisse sur ma faim... Commandes de clim bas de gamme, abondance de plastique gris sur la console, autour des compteurs...partout en fait ! Bref gris+noir+gris+alu = moderne, mais pas assez classieux a mon gout. C'est tout pour les critiques...
  13. Je ferme ce sujet, dont le propos n'est pas légal. Désolé.
  14. Salut ! Au niveau des feux, la différence est effectivement au niveau des veilleuses. Ici, elles sont appelées "City Light" et doivent impérativement éclairer orange à l'avant. Aussi, elles sont couplées aux clignotants (même ampoule). Mais ce n'est pas tout : les city lights doivent éclairer la voiture de profil (un peu comme une remorque de camion). Dans certains cas, on a droit à des lumières séparées (comme sur la SBK ou la dernière A4) ou à des catadioptres intégrées au bloc principal (comme sur allroad). A l'arrière, même règle mais en rouge. Notez ques les clignotants AR sont généralement rouges également pour matcher la couleur de city lights (mais peuvent être orange également). Donc, cligno AV/AR differents, car veilleuses differentes + city lights additionnelles... Ici, les city lights sur A4 : Là, sur allroad :
  15. Alors, normalement ce n'est pas si simple que ça, le Symphony II fonctionant sur CAN et pas le Symphony I. Sur quelle voiture ?
  16. Va falloir t'y faire... ou changer.
  17. Oui, c'est exact, si option il y a, tu dois avoir une position comme celle la : Verifie le fusible, car c'est etonnant que les 2 retros soient HS...
  18. Ah ok : Oui, toutes les A8 on ce dispositif. Truc con, tu as verifie la pile ?
  19. MDR !
  20. Voies avec Troop.
  21. Es-tu sur d'avoir l'option sur ton A8 ?
  22. Bonjour et bienvenue parmi nous telecommande d'ouverture de quoi ?
  23. C'est bien ce que je pensais : crois-moi c'est un RNS4 DX en non un RNS3 (2CD pour la France - Nord/Sud-). Sur A4 B5, les versions DX (avec TMCdonc) sont apparues apres la semaine de production 48 de 1999. Tele Atlas se trompe ! Je suis sur a 100%, tu peux me faire confiance.
  24. A ton service !
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