Aller au contenu

allroadusa

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    3 713
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par allroadusa

  1. Ou là là, c'est pas vraiment le Tunnel of love que tu traverses actuellement. Je ne sais pas si Knopfler a écrit un truc sur l'essuyage de plâtre... J'espère que tout va se régler rapidement pour que tu puisses profiter de ta belle. Mais c'est vrai que ça la fout mal.
  2. En fait, je m'en sers surtout pour maquiller les éclats de peintures dus aux gravillons sur le capot ou les rétros... Et là, ça marche du tonnerre de dieu !
  3. Force est de constater qu'a Villers Cotterets, les restos branchés ne courent pas les rues...
  4. Les langues sont inscrites sur le CD ou DVD. Le GPS lui-meme n'a pas de nationalite. Il suffit donc de choisir la bonne langue dans le menu du systeme de navigation.
  5. Tout est dans le titre ou presque... Kit aero pour allroad chez VAG Parts
  6. Je leur ai achete des connecteurs pour le Navi : livré aux US en 8 jours. Nickel, rien a dire.
  7. here you go...
  8. Je confirme le Bose (et les sièges chauffants au passage).
  9. J'ai déplacé ton sujet dans la section appropriée et modifié le titre pour le rendre + parlant.
  10. Le petit matériel nécessaire pour réaliser l'installation. L'avenir me dira si j'ai pensé à tout...
  11. Avec le retour des beaux jours, j'ai des petits craquements certainement dus a la dilatation/contraction du plastique des aérateurs lorsque la clim rafraichit l'intérieur inondé de soleil. Cela ne dure que quelques instants. J'avais déja ce phénomene sur ma précédente A4 et maintenant pareil sur l'allroad (dans un intérieur par ailleurs tres silencieux). Des idees pour éradiquer ces petits bruits ?
  12. Pfiouu 130ch au litre pour le TFSI !
  13. Sur mon allroad, il fallait appuyer sur le bouton fermer pendant 10/15 secondes pour reinitialiser. A essayer, on ne sait jamais.
  14. Donc vu l'annee et le modele, il s'agit d'un Symphony II avec 6CD en facade. Ce modele utilise le bus CAN pour recuperer les infos : - gala (volume en fonction de la vitesse) - illumination - +12V contact - affichage ODB - commandes au volant. 2 de ces parametres ne fonctionnent pas chez toi... pour moi, il y a peut-etre un probleme de faux-contact au niveau du connecteur I (20pins) sur le CAN Hi ou le CAN Lo. Rendez-vous chez ton concessionnaire prefere...
  15. Salut a toi, j'aurai besoin de precisions pour te repondre : De quelle annee est ton A4 ? Quel est le nom de precedent autoradio ? Quel est le nom du nouveau ? Mais de toute facon, ce n'est pas normal que l'affichage dans l'odb soit inoperant et que la radio ne s'eteigne pas en coupant le contact.
  16. Le TMC se place sous le tableau de bord, au niveau du genou droit du conducteur, entre le volant et la console centrale (donc a égale distance entre le PI -Porte Instrument- et le Navi+) Le Gala est le nom donné au signal de vitesse, qui permet au navi d'extrapoler la position de l'auto sous les tunnels ou en cas de perte des 3 satellites nécessaires. Le gala est également présent dans le câblages des radios Audi, pour ajuster le volume en fonction de la vitesse. Ce fil véhiculant le Gala est à couper (par un interrupteur) car c'est lui qui interdit normalement l'accès a la TV ou la lecture de DVD en roulant.
  17. Chut, on a tous ses faiblesses. J'ai un doute sur le Navi+... Vous me direz que j'ai qu'à monter le mien...
  18. Tout est dans la question. Pour clarifier un point que l'on ma soulevé. Et vu que je vais passer de Symphony I (où c'est écrit) à Navi+ je pose aussi cette question fondamentale.
  19. Salut, écoute c'est une bonne question : Y a-t-il écrit Bose au démarrage du Navi+ ? Je m'en vais la poser dans l'auditorium.
  20. L'interieur est en tous points identique au mien, mais ce ciel de toit en alcantara, c'est ca qui fait top classe !
  21. J'ai egalement le servotronic et la direction est particulierement legere a basse vitesse. Vers 50km/h elle durcie progressivement. On sent vraiment la difference. Le code option servotronic est 1N3. Un relais 628 doit etre present sous le volant. A haute vitesse, la direction reste agreable, jamais trop dure. J'adore cette direction. Mais je n'ai jamais conduit de S4 V8 alors je ne peux comparer.
×
×
  • Créer...