allroadusa

Ben chez moi il fonctionne le lien JP. C'est tout ce qu'il y a d'officiel : un concessionnaire avec pignon sur rue, etc : http://www.mikanmotors.com 2ème essai : >>ICI<<

PI = Porte-Instruments = Cluster of Instruments L'horloge classique à aiguille a disparu en 1999 des modèles B5 Européens au profit d'une horloge numérique.

Salut et bienvenue Elle devrait faire 110ch (ou 90), la version 115 n'étant apparue qu'en 2000. Pour vérifier le moteur et les équipements (chassis y compris), il te faut regarder l'étiquette dans le carnet d'entretien ou dans le logement de la roue de secours et aller voir ce topic pour consulter la liste des codes options : http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=4139

Sinon pour répondre à la question : le 130 n'a été monté que sur B6 et le 115 (ATJ) a bien été disponible en boîte 6 (EHW) et quattro entre 01/2000 et 03/2001.

Sur Ebay, on trouve désormais des Phatbox neuves vendues par des concessionnaires moins de 200dollars (160Euros) livrées. => ICI C'est une top affaire !!!!!

Prends quand même rendez-vous, sait-on jamais. Pour info, j'ai payé 63€ chez Carglass il y a 3 semaines.

La berline B6 est apparue en Mars 2001, le break, plus tard, en décembre 2001, je crois. En Europe, on ne parle plus en année modèle mais en mois et année de première mise en circulation. T'es tu renseigné sur le carburant, car par exemple les TDI 130 (injecteurs pompe) pour B6, ne supporteront pas le taux de soufre contenu dans le diesel aux US. Les motorisations diesels de la B5 étaient le 1.9TDI90, 1.9TDI110, et 1.9TDI115 (IP) et V6TDI150. Les motorisations B6 étaient le 1.9TDI105 (IP), 1.9TDI130(IP), 2.5V6TDI155, 2.5V6TDI163, 2.5V6TDI180.

Ou de l'eau Ecarlate.

Salut et bienvenue. Compliqué ?...cela dépend surtout du câblage derrière l'autoradio. Faut retrouver les signaux CAN Hi et CAN lo.

Oups, non c'était mon V6 155, avec la revision...zolé.

Allez un petit arrêt sur ce post pour féliciterle nouveau proprio et inaugurer ce magnifique smiley :

Attention, les compteurs à montre analogique sont du type DATA/CLOCK/ENABLE. Les compteurs à montre digitale sont compatibles CAN. On ne peut pas à ma connaissance monter l'un à la place de l'autre sans une modification approfondie du faisceau électrique.

Salut à toi , Attention aux trop bonnes affaires sur mobile.de !! Une A4 1.9 avec 110000kms de 2002 doit valoir encore dans les 14000Euros, pas 8000 ! Pour la consommation, compte environ 6.5l/100. Pour l'entretien, 150 ou 300 Euros tous les 15000 + la courroie tous les 90000 (1300Euros) + les pannes. Enfin, tu connais le dicton ? Si tu demandes combien ça coûte, c'est que tu ne peux pas te l'offrir... Enfin, c'est surtout une histoire de priorité, si tu peux mettre 500 euros par mois dans une auto, ça devrait suffir...sinon...

J'ai trouvé ça sur Ebay, si ça peut aider : 1135€ livré avec pneus Kumho ( ) Nuvolari sur Ebay

T'as tout compris, mais tu en sauras plus avec ceci : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=15197

Salut, à ma connaissance, personne, quelquesoit la marque considérée n'a réussi à décoder et modifier les informations contenues les logiciels de navigation embarqués. De même, à ce jour, aucun GPS embarqué ne permet d'ajouter des POI.

Avec ça Mathieu, t'es tranquille : aucune risque pour toi car le défaut doit être antérieur à la vente, ne doit pas être dû à l'usure normale et on doit prouver que tu savais. Les gens ne doutent de rien : achat à un particulier et ils voudraient que ce particulier garantisse son véhicule lui-même !!! Il bluffe, ne te laisse pas faire. La garantie légale des vices cachés prévue par le code civil. Pour qu'elle puisse s'appliquer, il faut qu'un certain nombre de conditions soient réunies : - le défaut caché doit empêcher l'usage normal de la voiture, c'est à dire l'usage que l'acheteur pouvait raisonnablement en attendre, compte tenu de son prix, des qualités qui lui avaient été annoncées et des conditions générales du contrat, - le vice caché doit être antérieur à la vente et ne pas résulter de l'usure normale du véhicule, - le défaut doit être caché, c'est à dire que l'acheteur n'aurait pas pu s'en rendre compte lui-même, même après un examen attentif, de l'existence d'un vice caché. Cette garantie ne pourra jouer s'il s'agit d'un défaut apparent.

Salut, pas de pb, c'est du plug and play. Mêmes boulons, même entraxe, c'est du 5x112 dans les 2 cas. Pour la largeur des pneus, je ne sais pas...

rectifié.

NUVOLARI powaaa Pour mémoire :

Retire le fusible qui va bien.

C'est peut-être parce que ton titre, bien qu'amusant, n'est pas évocateur...Je m'en vais le changer, on va bien voir.

Ben... y a trop rien à faire, aller dans le coffre, retirer le CD sur lecteur CDROM, et introduire le nouveau CD. Attendre un peu qu'il charge et voila.

Salut à toi ! Mettre à jour ? Tu veux dire le logiciel de navigation ou le firmware ? Pour le firmware, rien à faire, le tiens est à jour. Pour le logiciel de navigation, cours sur ebay.de acheter une mise à jour 2005/2006 (CD FRANKREICH DX).