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allroadusa

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Tout ce qui a été posté par allroadusa

  1. 233 pour être précis..
  2. donc 1.9l TDI 110...
  3. Je viens de modifier le titre du sujet... Mais j'avoue être dubitatif...comment peut-on espérer monter un moteur longitudinal à la place d'un transversal et être conforme à la réglementation...?
  4. Une bobine défectueuse ?
  5. Aux US, si. ==> http://www.vwvortex.com/artman/publish/article_1463.shtml
  6. allroadusa

    forum navplus

    Tiens, je connais tellement bien que je suis même référencé : http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?t=275 Le gars représentant la France, c'est moi.
  7. allroadusa

    forum navplus

    Oui, on l'a déjà référencé depuis un moment dans la bibliothèque. Merci néanmoins.
  8. C'est normal, les RS4 (comme les RS2 ou d'autres) ne sont pas des Audi mais des quattro gmbh (WUA et non WAU)...Les spécialistes vont compléter. Pour le nombre de chevaux : tu as économisé 300roros.
  9. allroadusa

    Qualité du Dietz pour RNS-E

    Il est pas mal ce site : On y retrouve même un certain Jerome, expert GPS Audi pour la France...Un site de qualité à coup sûr. http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?t=275
  10. De riench ...
  11. Il s'agirait donc du V6 3.6l 24 soupapes 280ch qui équipe le haut de gamme Passat...
  12. J'my colle : Ce fut une petite surprise lorsqu'Audi a annoncé les seuls 3.0TDI et 4.2 V8 comme motorisations de leur première incursion dans le segment des SUV, le Q7. Même le Cayenne partage un 3.2 (légèrement modifié) avec son frère de chassis le Touareg. Cependant, nous avons eu echo d'un nouveau moteur de base pour le Q7, au moins pour les US, qui serait le 3.6 à angle fermé provenant de la Passat et destiné au Touareg. Il n'y a pas eu d'annonce mais un des Q7 (NDLR : qui participe au concours d'Elegance de NY) arbore un badge 3.6 quattro sur son hayon arrière. Quand le 3.6 sera commercialisé, il sera le modèle d'appel du Q7. Attendez-vous à un prix légèrement inférieur à 40000$, si les rumeurs sont exactes.
  13. Sinon, cela peut provenir de feuilles mortes ou autres qui obstruent les trous de drain situés dans le compartiment moteur.
  14. Salut, t'as pas de pb de justesse de tr/min et de km/h, voire de température d'eau ? (parce que je vois qu'à l'arrêt : tu roules quand même !)
  15. Salut à toi : j'ai envie de dire : pas si vite ! Si tu n'as pas de télécommande, c'est peut-être parce que ton véhicule n'était pas équipé d'origine. Si c'est le cas, tu n'as pas de module HF et aucune télécommande ne fonctionnera. Mais comme on va pas te laisser en plan, saches qu'il existe une solution, traitée abondamment sur le forum : http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=6112
  16. Salut et désolé de n'avoir pas répondu à ton MP : la rampe de boutons doit être changée. Comme le montre cette photo, cette rampe est désormais sous le RNSE et n'a plus la même forme :
  17. allroadusa

    Cablage CONCERT II

    De mémoire, les câbles changeurs sont livrés avec les pins séparées. Tu auras juste à les enficher sur le bloc existant (partie CD) selon le schéma fourni.
  18. Désolé, c'est ça d'être papa : faut savoir faire des compromis pour protéger le petit ! Ce sera pour la prochaine.
  19. Voici les premières tofs de ce rendez-vous mensuel très sympa. Faisait pas chaud, mais le café, les croissants, pains, crèpes, cidre, etc... nous ont bien réchauffés. Qui est le con qui est venu en BM ?!
  20. Techniquement oui, mais ce ne sera pas très beau. Il faudra recouper la face avant au Dremel pour que ça colle car le RNS-E n'a jamais été prévu pour l'A3 8L.
  21. ici : http://www.autosound24.de/pd452015867.htm?categoryId=25
  22. Regarde la première page du carnet d'entretien ou l'intérieur du logement de la roue de secours pour trouver l'étiquette qui comprends le code moteur, boite, peinture et la liste des codes-options. Puis rends-toi ICI pour trouver les équipements de ton auto.
  23. Tiens Chris, le schéma de connection du CONCERT : http://forums.audiworld.com/tt/msgs/63403.phtml
  24. Eh eh, on parle GPS ? C'est clair que l'absence de RNS4 est un handicap : la preuve, les futurs acheteurs se posent la question. C'est pas un handicap sur A2, personne ne s'attend à ce qu'il y en ait un. Sur RS4 en revanche, si tu as le choix... Le RNS4, bien qu'ancien, reste un GPS très efficace, qui décroche rarement, qui est très fiable et qui permet de commander la radio, le changeur CD, voire le téléphone, le tout en conservant les commandes aux volant et plus encore, le look, le design et le couleurs Audi. En plus, le guidage est affiché dans l'ODB. Installez donc un Pioneer Avic super topmoumoute mais moche comme tout dans un RS4 et c'est 3000Euros de décote instantanée.
  25. Si si, la puissance DIN apparait désormais sur les nouvelles cartes grise. Elle est exprimée en kw, rubrique P2. Dans cet exemple la puissance est de 47kW : http://www.interieur.gouv.fr/rubriques/c/c...carte_grise.pdf
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