allroadusa

Et voilà : les cales sont à insérer dans les fentes cerclées de rouge ! Concert I Concert II

J'ai du mal a comprendre le raisonnement : Tu possedes une magnifique auto tout equipee qui consomme en ville. Tu veux la vendre. Tu penses et tu vas perdre ta culotte a la revente... tu vas en recuperer royalement 15000roros Tu vas remettre 30000Euros dans une A3 TDI DSG esperant economiser en consommant moins. Question : comment tu rentabilises les 15000roros que tu vas devoir reinjecter dans une auto sommes toutes moins agreable (2RM vs 4RM / diesel vs V6) ?

Pour les Quattro avec Torsen, je dirais permutation obligatoire ! La repartition du couple par defaut est 50/50. Il faut maintenir cette repartition sur l'usure des pneus. D'ailleurs, aux USA, ou toutes ou presque les Audi sont Quattro, la permutation est incluse dans la revision, tous les 10000miles.

Etant une tronche en lecture de carte (reminiscence de l'armee), je ne peux me perdre avec une bonne carte. J'ai par ailleurs assiste a quelques demos plutot decevantes de Pda en voiture. Je me demande si passe la premiere semaine de decouverte ou on fait joujou et on frime devant les copains, si le GPS en voiture est REELLEMENT utile en voiture. Combien de fois par semaine l'utilisez-vous ? Allez, fini de tricher : vos temoignages !

Effectivement, Audi n'est repute pour ces prix casses et sa fiabilite... Perso, j'ai jamais eu de probleme en 240000kms et 3 Audis, mais je veux bien reconnaitre que des problemes existent. Ceci dit, ces problemes sont en general connus : debimetres, IP, leve-vitres, ODB, certaines radios... Pas bien mechant en verite.Un bon concessionnaire permet de lisser bien des tracas. Le plus important reste de savoir si tu aimes Audi pour sa fiabilite ou pour tout le reste. Mercedes et BMW ne font pas mieux en matiere de fiab. Seuls quelques Japonais se distinguent... Entre Toyota et Audi, j'ai choisi. Et pourtant, j'avais le choix ici...

Le teuton est en general bien plus balaise que toi en anglais... Je sais, je travaille dans ne boite americano, franco, allemande... "Arch ze Franzoze, pas fortisch auf spache !"

C'est exactement de ca que je parlais... merci SRS Le 2nd modele (10 batons) est magnifique !

Perso, je suis pas un Fan des RS6 en 16". Des RS6, cela doit etre en 18", point barre. Tu pourrais pas trouver des 16" d'origine, prevues pour ton A4 sur Ebay.de ?

Tu dis que tu as refait faire le parallelisme !? Cela me semble extreme... As-tu fait refaire l'equilibrage ? Car vibrations a partir de 90kms/h, c'est typique d'un mauvais equilibrage dynamique.

Tiens nous au courant...

J'arrive ! Voilà mon classement : ++ Boite Tiptronic : INDISPENSABLE ! Toit ouvrant : une fois qu'on a gouté... Sièges cuir bi-ton : Trop beaux ! Sièges chauffants : Indispensable avec le cuir par temps froid Volant chauffant : pas gadget. Mes mains sont la partie la plus froide de mon corps au petit jour d'hiver... à associer avec les sièges chauffants Sièges électriques : Oui, si à mémoire et si Madame conduit également et parce que les retros sont à mémoire également Bose : indispensable ! pour qui aime la musique Symphony : pour le changer 6 CD en facade si pas GPS Xenons : parce que la nuit, on y voit ! Régulateur : évident mais c'est en option en Allemagne... Pack extérieur alu: THE allroad look ! Rétroviseurs photosensibles : pratique ! + Servotronic : agréable mais pas indispensable Radars avant/arrière : c'est un break et les dimensions de l'engin sont assez facilement évaluables, donc utile mais pas rigoureusement indispensable. je rappelerais que les parechocs sont plus abîmés par les autres que par soi-même... GPS+ DVD MMI : surtout pour la lecture des mp3... Car pour le GPS...un bon TomTomGo à 700roros et hop (en plus on peut le changer de tuture et l'utiliser à pieds) Vitres fumées : Utile pour les bébés, look sympa et évite une solution type GlasTint. IsoFix : pour la sécurité de mon bébé +/- Sièges Reccaro : Beaux mais durs dit-on... Jantes en 18" : le look est déjà sympa en 17 (surtout à les TwinSpoke), très joli en 18, quid du confort ? Palettes au volant (+Tip): selon le tempérament du propriétaire Double vitrage : pour l'insonorisation du diesel mais alourdit l'engin...très rare. Chauffage stationnaire à distance : c'est trop agréable si la voiture dort au froid. A voir en fonction de la situation... - Tuner TV : je ne regarderai jamais la TV au volant Contrôle de la pression des pneus : peu utile et peu fiable chez Audi. Téléphone fixe : inutile de nos jours... Jerome.

Pour le régulateur, je pense que la position AUS est la position OFF cad arrêt du régulateur, à confirmer. En attendant, un schéma en anglais :

J'ai possédé une A4 TDI 130 Pack pendant 2.5 ans et 80000kms. Comme toi, l'ampli AR est tombé en panne mais a été remplacé sous garantie malgré le délai expiré... Et....c'est tout... Rien d'autre... (je précise que la version Pack avait la banquette rabattable et qu j'avais pris l'option changeur CD dans la boîte à gants)

Et l'Alfa 156...

Le post mélange 2 choses : 1) les cléfs nécessaires au déblocage de toute radio Audi 2) le fait qu'il est difficile de changer la radio Audi avec système Bose, pour un modèle du commerce genre Sony. Rien de grave.

Bonjour et bienvenue ! Pour remettre à 0 l'ODB, il faut appuyer 2 secondes sur le bouton situé sous le commodo d'essuie-glasse (un appui bref éteind l'ODB).

Si jeune et déjà collector cet allroad...

Position 3 sur 4 (HAUT 1), bien vu !

Une photo du truck du voisin qui a embouti mon allroad ; un vrai cow boy : c'est écrit dessus... On dirait que l'allroad est une majorette à côté...

Je plussoie à tout ceci et je rajoute que les coïncidences sont rares... et j'irais pencher du côté d'un bougie mal montée ou défectueuse (feudue..) ou encore du côté le faisceau d'allumage.

Pour trouver des infos sur les changers de CD (y compris compatibles mp3), voici un post intéressant : ICI

Et puis une autre de l'interface mp3 :

Bonjour, je ne peux pas répondre à tes questions, mais je me dois te t'accueuillir avec dignité : Bienvenue à toi, ami allroader ! Tu nous donnes des détails de ton achat ? @StefC30 Une chtite tof des slots SD :

C'est une très ancienne info, qui n'a malheureusement jamais été confirmée...

Il est bien possible que le GPS 16/9 ait été dispo avant septembre en Allemagne. On parle bien d'une seule et même chose : Un combiné GPS /Radio, dont le lecteur DVD est compatible MP3 et dont 2 slots SD cards sont intégrés derrière l'ecran basculant. Il utilise une interface de communication de type MMI. C'est le même modèle que dans la new A3 ou new A4...