carfancy

Comment tu veux qu'on devine avec le peu d'information que tu donnes !!!!

Ce qui me manque c'est de savoir ou je peux trouver des cales par exemple. Les durites au pire je peux les faire faire sur mesure. Les disques soit sur ebay soit chez porsche mais la va falloir que donne un rein. Les plaquettes ca devrait pas poser de probleme. L'huile de coude j'en ai encore un bidon ou deux.

@shorty donne nous des nouvelles tu vas bien ?

y'a surement tout dans elsawin mais je sais pas exactement ce que tu cherche ? L'affectation des pin de l'ECU sur le faiseau c'est ca ?

Pour mon install de bose le plus chiant c'est de rammener les cables. Une fois tout l'intérieur dépouillé ca devrait etre plus simple.

Une petite idée me trotte dans la tête... Qui peu m'expliquer comment on installe des freins de 993 ou 996 dans une S3 : genre : En particulier matériel requis et contraintes.

par contre sur une Voiture avec turbo préparée c'est 98 fortement conseillé.

les photos sont nazes mais ca a pas l'air trop mal.

interessant ta manip... J'ai un N95 aussi mais pas de TTR mais une S3.

Effectivement plus l'indice d'octane est élevé plus le rendement moteur est important. => ca marche mieux. Y'a d'autres problemes a utiliser du 95 (plus corrosif notemment)

90 000 à 100 000 km pour des amortisseurs c'est normal a mon sens de les changer. C'est clair que les concessionnaires sont pas toujours a la hauteur. personnellement je fais pas confiance au concessionnaires audi je préfère de loiiiiiin mon garagiste qui lui est un vrai pro spécialiste audi.

Je croyais qu'on devait pas faire de posts multiples... :exclamation:

Ca m'étonnerait qu'on puisse pas reprogrammer le bloc clim au vag si jamais y'avais besoin. Es-tu sur que la réf de ton bloc clim est la même ? C'est a dire que c'est bien un bloc clim qui correspond a ta voiture.

@Mr S4: Tu le vois bien tu as plus de supporter que de détracteur alors n'hésite plus dévoile nous ton chef d'oeuvre.

A part mettre une ligne miltek je vois rien de plus. En option t'as : - kit gros freins - suspensions Tu vas ou pour ta reprog?

ton cable en plus c'est une antenne. Normalement soit l'antenne radio soit la diversity. Ton sucre faudrait voir tout les cables (les autres sucres) et le schéma de cablage de ton concert II précédent.. Pour l'odb et le reste faut recoder au vag com ton PI

Y'a des chance que le bloc clim que tu as acheté soit pas du meme model que celui que tu avais donc ce n'est pas compatible. As-tu verifier le numero de serie?

Alors la c clair que fumer dans a voiture c un scandale, mais que fait la police !!!

Vraiment c'est dommage cette histoire. Je pensais peut etre a tord que ce forum était la pour partager sa passion je me suis trompé ?

Je comprends pas trop ta réaction c'est bien dommage.

question ca veut dire que sur le V6 y'a pas de distribution a faire puisque c'est une chaine ? non ?

T'es peut etre celibataire mais si t'as deux copines a ramener tu fais comment ? Hein ? Sinon la S3 n'est pas plus exclusive je pense au contraire qu'elle se fond un peu dans la masse enfin la nouvelle un peu moins. Non vraiment le TT prends un TFSI et fait le preparer.

A quand la prépa ?

J'avais un TT et maintenant j'ai une S3 certes ces deux models etaient des model de 2001 mais la philosophie est la meme. Personnellement, j'adore le TT. Ligne racées, moteur sympa c'est mon coupé sport préféré dans des gammes de prix acceptable (sinon apres y'a quelques reves...). Par contre dans le TT pas question de trimballer quelqu'un derriere ou alors des nains. Autant avoir un roadster. Question sensations ,le TT est plus bas moins sensible au roulis c vraiement un jouet. La S3 c'est une compact. Voila tout est dit. C'est une compact pechu mais pas une voiture de sport. Tu balande tranquillou 4 5 personnes, tu te fais pas trop remarquer. C'est une voiture "presque banale". Quand tu accélère par contre tu retrouve plus les sensation du TT mais au premier virage tu comprends que c pas le cas (roulis). Perso j'ai choisi la S3 pasque je suis tombé sur une tres bonne affaire et que je voulais pouvoir trimbaler plus que 1 personne. Et que j'envisage d'acheter un JET ou un quad alors je pourrais pas le tirer avec un TT. Mais j'avoue que mon petit TT me manque un peu... La vraie question c'est qu'est que tu veux faire avec ton véhicule.

de memoire sur mon audi TT y'avais un endroit pour passer ce genre de cable avec les autres cables de la baterie. y'a une goulotte noire qui va de la batterie passe sous la baie de parebrise et termine sa course dans l'habitacle. au dessus de la boite a fusible. Je pense que c'est le mieux a faire