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Cedric16

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Tout ce qui a été posté par Cedric16

  1. Cedric16
    C est la pression d huile qui fait le jeu essayes des les faire tremper dans l huile pour les réamorcer sinon il faut en mettre des neufs
  2. Cedric16
    Ben ecoutes si ça marche tant mieux pour toi mais t es pas dedans et y a eu assez de prepas ethanol depuis des années sur 20vt pour savoir ce qu il y a à faire ou pas
  3. Cedric16
    À cet endroit il y a des caches avec des vis derriere tu mets des vis plus longues pour mettre le support de l extincteur et c est bon C est du pas de vis standard
  4. Cedric16
    Garde ton autoradio after market c est de la daube les origine
  5. Cedric16
    Essayes avec un autre alternateur
  6. Cedric16
    Ah tu mets une échelle de bloc ?
  7. Cedric16
    Le 4 bars sert à rien au contraire ça va faire chauffer le faisceau de la pompe il faut une pompe gros débit et des injecteurs plus gros
  8. Cedric16
    Regardes sur le forum y a ce qu il faut
  9. Cedric16
    Il y a des tutos pour les supprimer les avantages c est que ça fiabilise les risques y en a pas il suffit de le faire correctement
  10. Cedric16
    Canister et pompe d air secondaire il faut les supprimer comme la n249
  11. Cedric16
    Là effectivement tu peux perdre confiance
  12. Cedric16
    Ben dejà si tu veux passer à l e85 faut les injos et la pompe et avant de faire une carto il faut une bonne base avec bougies/bobines debitmetre etc neufs ou en bon etat si tu veux pas le faire faut pas forcément incriminer le mappeur si t emmenes une merguez faut pas se plaindre d avoir des soucis apres
  13. Cedric16
    Remets ton calculateur d origine avec une carto d origine
  14. Cedric16
    Tu l as graissé ton filtre? parceque ça encrassé si c est le cas il faut mettre un filtre sec si tu veux un flex il faut injos et pompe gros debit avec ton k03s si il est en forme tu dépasses largement les 200cv et l entretiens audi c est pas forcément une référence
  15. Cedric16
    Y a pas de test le mieux c est de les changer régulièrement
  16. Cedric16
    T es d origine?
  17. Cedric16
    Comment tu peux savoir que tes bobines sont ok? par contre tes bougies elles sont pourries si le reste est dans le meme état ça peut pas marcher correctement tu les changes tous les 20k km pour le prix que ça coûte et t es tranquille après
  18. Cedric16

    Problème à froid

    Cedric16 a répondu à un(e) sujet de murnau dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Bougies bobines debitmetre prise d air Le Debitmetre faut le changer pas le nettoyer ça fait que reporter le problème si t as des problèmes de richesse ça peut venir de ca et sans passer au diag tu peux pas savoir si il fonctionne correctement des bougies ça se change régulièrement des bobines en mauvais état empêcheront pas forcément de bien démarrer par contre moteur tournant ou en charge ça sollicite l allumage sinon sonde lambda
  19. Cedric16
    C est la meme chose avec les ailes osir sur tt mk1 le bocal est specifique
  20. Cedric16
    Pas de soucis 😉
  21. Cedric16
    😂😂😂😂
  22. Cedric16
    Kolbenshmidt c est le nom complet de ks
  23. Cedric16
    Encore un idiot qui a fait n importe quoi pour faire des fausses economies j espere pour toi qu il a pas fondu les bougies! en tout cas ta pompe a dû prendre cher!
  24. Cedric16
    Pour en avoir eu un sur la mienne il est vraiment top et oui il est plus gros que les 2 d origine et bien plus performant
  25. Cedric16
    Pour les coussinets tu prends des mahle ou des ks sur oscaro ca marche tres bien sinon du trimetal sur gt2i par exemple ca coûte pas beaucoup plus cher
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