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Cedric16

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Tout ce qui a été posté par Cedric16

  1. Cedric16
    J avais mis pression et temperature d huile avec une plaque sandwich je depassait jamais 100 degres meme qd il faisait bien chaud et j etais prepa je regardais jamais le canal 49 et 51 je me contentais du tableau de bord et elle chauffait jamais plus que normal
  2. Cedric16
    Pour le circuit de reniflard ca fera largement le taf pour la sural j avais mis les creation motorsport et pour l eau j avais mis du mtc j ai jamais eu de soucis
  3. Cedric16
    Le canal 49 doit commencer à 30 degres tout simplement le 51 c est la temperature du moteur Si tu veux la température d huile il faut mettre un mano
  4. Cedric16
    C est un kit silicone cette marque est bien Normalement ca remplace tout
  5. Cedric16
    Avec ce kit tu as tout et ca supprime le coude en plastique qu il y a au dessus du filtre à huile https://www.ebay.fr/itm/194640373571?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=YQ1tX3b6TY-&sssrc=4429486&ssuid=9mA3OMpjRgC&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
  6. Cedric16
    L immo off c est desactiver l antidemarrage d origine
  7. Cedric16
    C est un composant à enlever ou à desactiver normalement avec vcds c est pas possible
  8. Cedric16
    Y a pas besoin de sortir le porte moyeu pour sortir l amortisseur
  9. Cedric16

    [8L] Badaaz

    Cedric16 a répondu à un(e) sujet de badaaz dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ben c est important les guides qd meme 1 mm c est enorme pour les joins je sais pas
  10. Cedric16
    Faut ouvrir le calculateur
  11. Cedric16
    Perso j ai jamais eu le probleme et pareil sur celle de ma femme et elles ont largement depassé les 200k km
  12. Cedric16
    C est pas si courant que ca les fuites au refroidisseur mais ca coûte rien à stocker et ca prend pas de place
  13. Cedric16

    [8L] Badaaz

    Cedric16 a répondu à un(e) sujet de badaaz dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Parfait 👍👍👍 t as fais controler les guides de soupapes?
  14. Cedric16
    @TTwans je sais pas du tout j ai jamais eu à payer mes rectifs
  15. Cedric16
    Verifies bien qu elles soient pas tordues
  16. Cedric16
    Si tu refais le moteur pars sur des segments neufs c est pas ce que ca coûte pareil pour les coussinets surtout si tu passes en bielles forgees Emmene ton bloc ta culasse et ton vilo chez un rectifieur c est le seul moyen de voir si y a du mal ou pas et de faire un boulot propre
  17. Cedric16
    Si tu dois faire ca autant enlever les amortisseurs complets
  18. Cedric16
    Par contre je doute que ce soit toi qui a mis les arbres à cames dans cet etat c est de l acier traité
  19. Cedric16
    C est normal avec le temps le joint spi attaque le metal elle doit avoir pas beaucoup de km ou alors elle a pas ete entretenue comme il faut au vu de l etat des coussinets et du reste verifies l ovalisation des cylindres et tes guides de soupapes
  20. Cedric16
    Oui c est ca les coussinets sont bien attaqués il etait temps de les faire
  21. Cedric16
    Tes arbres à cames avaient l air d avoir une belle usure au niveau du ressort du joint spi tes coussinets de bielles ont bien tourné qd meme on dirait Une refection fera du bien
  22. Cedric16
    Ben qd t en es là t as juste une vis à enlever et ca sort donc autant les enlever carrement
  23. Cedric16
    Oui c est à peu pres ca
  24. Cedric16
    Le mieux ca reste de faire un immo off comme ca t es tranquille pareil pour la pompe d air secondaire
  25. Cedric16
    Pour les roulements des tetes oui il faut tomber les amortisseurs Pour le refroidisseur d huile le mieux c est de demonter pour voir si c est juste le joint la piece coûte pas tres cher si c est pas juste le joint
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