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Cedric16

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  1. Cedric16
    https://lookaside.fbsbx.com/file/[TT MK1] Supression SAI%2C N112 et-ou N249 sur AUQ-APP - Audi (1).pdf?token=AWyfoBit6tOVa-JOwfTXEqDugeYJVs27sYMjMGKv_dwbEkrSF_BB8y6AJUmJKBhnXm779HdBXSATnC1s07d6lDAwzhWMeN5GbCo_tqoY6jqXv4eCIGsUxEgWp99JWfZeZCmV5fo4YXeVlfwhhunOfUaiz2BCZ-i4Xm7XF64YLC_do-CUaHZ8le7jskNflYPujbRSXGWU-NSjqvcHPyagdtjioRjhkXH8zHimJCrkF2fgSQ
  2. Cedric16
    Y a des tutos qui existent pour faire un montage propre et ca se voit pas une fois fini
  3. Cedric16
    Effectivement tout est coupé! y a moyens de mettre un coup de propre la prise je sais pas
  4. Cedric16
    Tu prends de la durite de retour de gasoil tressee au metre ca coûte pas cher et t en aura pour un moment sinon durite silicone de 3 ou 4 mm ta pompe d air secondaire doit encore y etre y a les tuyaux
  5. Cedric16
    Oui aussi mais ca arrive moins souvent qu une prise d air les durites sous l admission vieillissent mal et deviennent poreuses c est pour ca qu on supprime souvent la n249 et la pompe d air secondaire sur les 20vt
  6. Cedric16
    Ce qui est entouré en blanc c est le regulateur de pression d essence si le tuyau est mort changes le c est relié à l admission et ca peut provoquer des prises d air et un ralenti instable
  7. Cedric16
    Il faut changer la facade
  8. Cedric16
    Elle est pas collee
  9. Cedric16
    Pour le plastique qui se « decolle » c est la facade qui est deformee
  10. Cedric16
    C est les symptômes d une prise d air
  11. Cedric16
    Ben ca met le bazar c est comme la n249
  12. Cedric16
    Ca peut venir de plein d endroits
  13. Cedric16
    Vires la ta pompe d air secondaire
  14. Cedric16
    Oui j ai refais des boites de vitesses de poids lourds pendant plus de 20 ans
  15. Cedric16
    Tous les 20vt ont un turbo refroidit par eau oui le loctite 242/243 est soft mais par habitude par mon boulot je pense toujours au redemontage lol j aimais pas galerer si j avais un retour qd je pouvais eviter de sortir le chalumeau je preferais 😂 c est pour ca que je monte la visserie à la graisse cuivree qd il n y a pas de risque de fuite genre vis qui debouchent dans un circuit d huile par exemple dans ce cas oui je monte à la loctite
  16. Cedric16
    Sur ton alpine avec moteur arriere avec un long circuit de refroidissement et un moteur ou il y a peu d espace oui je suis d accord sur un moteur avant avec un circuit de refroidissement moins complexe c est pas forcement necessaire et là je parle en connaissance de cause vu que sur la mienne j en avais pas et que j etais prepa et il y a eu beaucoup de prepa sans pompe secondaire sur 20vt sur base de 150 et 180 certains sur 210 et 225 les supprimaient aussi pour plus etre ennuyés avec pour les freins effectivement les plaquettes trop dures peuvent defoncer les disques
  17. Cedric16
    Par contre mettre du frein filet sur les vis de disques c est pas une bonne idee le jour où tu voudras les demonter tu vas galerer j en met meme pas sur mes voitures meme sur les coulisseaux ca sert à rien et c est une galere pour redemonter
  18. Cedric16
    Il est qd meme refroidit par eau y a juste pas de pompe en plus oui j etais à l e85 mais le mappeur avait le mano egt pour determiner jusqu à combien il pouvait pousser sans danger Meme en attaquant longtemps j atteignais pas les 900 degrés
  19. Cedric16
    Si y a des cales c est qu il y a des bobines r8 qui sont plus longues que d origine
  20. Cedric16
    Je dis ca parceque sur ma 180 j avais pas de pompe à eau secondaire d origine et qd j avais monté le k04 de 225 j en avais pas mis et ca fonctionnait parfaitement et pourtant je roulais pas en faineant avec et elle a jamais chauffé par contre j attendais un peu avant d eteindre et j avais le mano egt pour surveiller les temperatures d echappement si c est utilisé correctement y a pas de soucis et ca fait une panne eventuelle en moins lol
  21. Cedric16
    Si c est ta pompe à eau secondaire qui deconne vires la
  22. Cedric16
    Normalement tu peux pas il faut agir en physique sur le calculo
  23. Cedric16
    Dans le kit que je t ai montré y a tout
  24. Cedric16
    C est pas superflu de savoir ta temperature d huile au contraire surtout qd il fait chaud c est aussi important que la temperature d eau ca depassait jamais la verticale non meme dans les bouchons par forte chaleur
  25. Cedric16
    Oui c est ca non par vcds tu peux pas il faut ouvrir le calculateur
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