frezq

C'est pas que ça bouge pas ... C'est que ça bosse dur !!! :bigthumbup:

Salut Toni76 :coucou: Mais non t'es pas tout seul, je refais un peu surface... :dodo: :welco: papachris

sacré boulot :jap: Bon courage !!! tiens nous au jus de l'évolution

Salut peyo73 :coucou: Pour la garde au sol, t'auras plus de marge avec le cas n°1, pour les cas n°2 et n°3 ça sera identique. Moi, je suis en 18' chassis sport (et non S-Line), j'ai jamais frotté. Suffit d'y aller doucement. Question confort, là, c'est très subjectif. Certains te diront que le 17 c'est dur comme du bois, d'autres que le 18 c'est encore trop juste, qu'il faut passer au 19'... Le 18' me convient très bien, et à Mme aussi :rolleyes: En hiver, je roule en 16', et dès le mois de mars, je suis impatient, je commence à trouver le temps long et je suis bien content de remettre mes 18' car esthétiquement ces jantes (RS6) sont magnifiques et surtout, rouler en 16' maintenant à la longue je trouve ça mou :bigsmile: Après le choix entre 17 et 18, ça sera surtout économique je pense, car la différence de prix entre les 2 (que ce soit pour les jantes ou pour les pneus) est assez conséquente <_< Sinon, pour l'aquaplaning, c clair qu'entre 205 et 225 ya une nette différence. Pour la couleur, moi ça serait blanc ibis, surtout avec l'opensky :malelovies: Ce contraste blanc/noir est vraiment sublime!!! Voila voila bon choix!

Alors, t'en es où guetteur ??? :coucou:

C'est clair, au moins tu repars tranquille!

22000 pour cette config, c'est anormalement bas. C'est à peu de choses près le prix d'une S-Line. => Soit elle est nickel de chez nickel et le gars est un fou => c'est une super occas :bien: => Soit il y a anguille sous cachalot <_< Vérifie tout, origine de la voiture, entretien, fais un bon essai routier, examine la à la loupe Si c'est tout bon, Fonce !!!

:coucou: prodrive & max27 Cool, le club s'agrandit :bien:

Juste un oubli tout à l'heure: Volant multi fonction ++++++++++ Même s'il est largement perfectible, je trouve ça génial. En plus, ça évite de bouffer les boutons de l'autoradio qui n'apprécient que moyennement qu'on les tripote beaucoup Mais peut-être fait-il partie de la dotation de série de l'ambi luxe Sinon, pour le côté multimédia, faut savoir que le système USB n'est pas ergonomique du tout, avec les autoradios Concert 2 de l'A3. (Sauf si changement sur les A3 facelift) Pas d'affichage des titres ni dossiers sur l'écran de l'autoradio.

J'adore cet intérieur bicolore :malelovies:

:coucou: kinslayer T'as des photos de ces nouvelles jantes ??? Sinon, pour le choix de tes options: - Le sac et la trappe à ski: je suis pas sûr à 100% mais je pense que les 2 sont liés, l'un ne va pas sans l'autre... - Controle de pression des pneus: un gadget plus qu'autre chose, surtout si tu as comme moi un jeu de roues pour l'hiver et que tu permuttes ça tous les 6 mois - Pac esthétique noir: avec une peinture noire et un intérieur noir, je suis pas fan du tout - Vitre arrières surteintées: why not? c'est un peu plus cher d'origine, mais je pense que je le prendrais pour ma prochaine monture. (Là, ça fait 2 ans que je me dis que je vais faire teinter les miennes <_< ) - Bose Soundsystem: Je trouve que le système audio de "base" n'est pas ridicule, loin de là, rajouter qques centaines d'euros dans le Bose, moi je les mettrais plutôt ailleurs! - Préparation Audi Exclusive pour clé USB: Ils vendent ça combien ??? tu peux avoir le même en 2è monte (type XcarLink) pour moins de 100€. - Prépa téléphone: Garde la dans l'accoudoir malheureux :bigthumbup: Bon choix !!!

Eh ben voilà :bigthumbup: Sinon, plus de détails sur la finition, les options etc... ?? Bonne route avec :coucou:

Salut les Normands :coucou: Houps me suis trompé de topic :bigsmile: Pas possible pour moi début mai, serais en vacances, pas dans le coin... et début juin, je serais en plein final pour ma thèse :reflexion: Bonne balade !

Pas mal l'intérieur bicolore :bien: , et pas très fréquent en plus

Les deux voitures sont assez différentes, surtout de profil, là on ne risque pas de se tromper Par contre, de face, désolé, mais faut vraiment avoir l'oeil pour les distinguer C'est clair, on compare quand même un coupé à une familiale :P Je trouve les 2 très belles, l'A5 ayant un côté plus sportif et exclusif que l'A4, elle attire forcément plus le regard (le mien en particulier :bigthumbup: ) qu'une A4 "de base",

le S3 en Sportback, j'adore :eldiablo: Vraiment sublime :malelovies:

Pinaise que c'est beau :malelovies:

cool enfin du soleil :bien: Salut Toni :coucou: et les autres normands

Pas mieux, tu vas te régaler :eldiablo:

c'est tout bon alors t'as du avoir une des toutes premières :bien:

Tu m'as grillé Nico :bigthumbup: Mais tu te lèves trop tôt aussi, comment tu veux qu'on suive nous :P

le 2l TFSI a été inauguré par l'A3 Sportback en sept 2004 il a ensuite été proposé rapidement sur les A3 8P 3portes Je croyais pourtant que seules les A3 8P 3 portes ayant bénéficié du passage au single frame avaient eu droit au 2l TFSI. Donc pour la date de MEC ça peut coller, mais pour l'A3 pas en single frame mais équipé du 2l TFSI, là j'en sais rien.

Moi, j'essaierais même pas... trop peur pour mes injecteurs... <_< Même réflexion :blink:

1500 Euros pour 2, ça me semble un peu exagéré <_< Et oser parler d'une invitation, c'est encore plus gonflé :blink:

:coucou: les Normands Eh ben, 3-0, ça s'appelle une branlée :bigsmile: Quand on pense que certains joueurs du PSG ont osé demander une prime de maintien.......... :bleble: