Blitzkrieger

Oui c'est des jantes spécifiques aux V8. Les doubles jantes en 17 étaient une option au catalogue, pour remplacer les jantes en 16 qui équipent la roue de secours de nos Allroad

J'ose espérer que si tu le fais faire chez un sellier il te change le tissu et que c'est inclut dans les 500€...

La colle néoprène c'est pourtant ce que tout le monde conseil... Mais pas facile à mettre en oeuvre (faut laisser sécher un peu avant de poser le tissu, mais pas trop). Beaucoup d'entre nous ont recollé le ciel de toit à la colle à papier peint lourd. Ça coûte 2€, en 1h30 j'ai pu faire mon break et ça tient très bien. Le seul hic c'est que le ciel de toit perd son touché doux. Mais personnellement je caresse pas mon ciel de toit tous les jours alors je m'en fiche Pour ce que ça coûte ça serait dommage de s'en priver. Et si tu n'y arrives pas ça te coûtera le même prix qu'avant de le faire refaire

à tout hasard tu en est où sur ton plein de carburant ? Si je dis pas de conneries la pompe de gavage ne se déclenche que si tu as plus de la moitié du plein

Perso mon installation s'arrête à un allume cigare double usb et un cable type B, C et lightning Je n'ai pas d'enfants et l'arrière est souvent réservé au chien donc ça limite vachement les possibilités J'ai juste un double din android

Si il y a de la condensation, c'est qu'il y a de l'eau quelque part. De l'eau sur la moquette ? Ton filtre à habitacle ? Le pare-brise a déjà été changé ? Tu as un toit ouvrant ? Les seuls fois où j'ai eu de la condensation sur le pare-brise, c'est quand j'ai eu de l'eau qui est passée par la baie de pare-brise, et quand je nettoie les tapis et qu'ils restent un peu humides...

Hâte de suivre son retour sur la route !

Terrible ! Tu vas t'en rappeler de cet achat Pour revenir aux options, c'est dans ces prix là oui, puisque rien que le RNS-D coûtait la modique somme de 3500€...

Malheureusement le catalogue d'options est très grand et tout le monde les a acheté avec les mêmes options. Mise à part la couleur, la grande majorité a l'intérieur bi-ton gris foncé et vert ou marron... Quand on voit l'intérieur recaro camel du magasine ça laisse rêveur !

Pour moi non, mais tu peux déjà essayer de mettre du nettoyant contact dans la prise du capteur de position de levier de vitesse, situé sur la boite coté conducteur

Malheureusement quand on commence à avoir des soucis avec sa boite c'est souvent trop tard. Une vidange (ou plutot deux ou trois si la boite a son huile d'origine) pourrait améliorer la chose ou aggraver le problème. C'est un peu quitte ou double sur une boite avec des km...

Bon ok l'excuse du réseau est valable... Sinon en effet l'option tablette + support à scratch est pour moi la plus simple (y'a aussi des supports qui existent pour poser un pc entre les appuis tête (j'ai vu ça sur la chaine de GBnR) Edit: J'ai vérifié en fait il a un support bricolé plutot dégueu, qu'il a remplacé par ça https://www.cdiscount.com/high-tech/accessoires/hd-17-pouces-moniteur-numerique-tft-voiture-toit-m/f-1062802-auc0600380461141.html?awc=6948_1582112932_4835747cb5c608c0c498c203cab5be69&cid=affil&cm_mmc=zanoxpb-_-607409 ça a l'air vraiment pas mal comme truc, avec un convertisseur 12V --> 220 on peut même brancher sa PS4 ou un pc en hdmi

et tu oses dire que les dvd datent d'une ère ancienne ?

Fais comme moi, prend une voiture où les coups sont innombrables, ça facilite la chose Le deuxième lien, ça correspond à ça en noir : https://www.amazon.fr/dp/B07K9X3V1S/ref=sspa_dk_detail_4?psc=1&pd_rd_i=B07K9X3V1S&pd_rd_w=RVXFt&pf_rd_p=42b0c882-2f60-488f-b868-d46b19aecf92&pd_rd_wg=H6kPt&pf_rd_r=M105F6TMSEG3VBNQF6B0&pd_rd_r=c13c1b8f-2a13-465a-83a8-b51c28f21cf2&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUFCVU9HQU8yMFVZOEYmZW5jcnlwdGVkSWQ9QTA0Njk5OTdPUzM0Wk5PMTc4QTMmZW5jcnlwdGVkQWRJZD1BMDM4MjcwOFVGSElMSDRLVk9RRiZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2RldGFpbCZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU= Et ça me parait un peu extrême pour une portière. C'est un joint en caoutchouc avec des agrafes en alu, c'est plutôt utilisé pour protéger des surfaces coupantes (ex quand tu coupes un baril d'huile pour en faire un fauteuil (ou un panier pour chien comme moi )). A mon avis aller au feuvert du coin serait plus pratique, ils ont l'habitude de vendre ce genre d'accessoires...

Audi préconise beaucoup de conneries, le fait de ne pas faire de vidange de boite en fait parti. L'entreprise qui a conçu la boite (5HP19), ZF, donne une échéance de vidange tous les 60000 à 80000km ce n'est pas pour rien...

Je savais pas justement si j'avais besoin de me mettre en position atelier, c'est vrai que ça peut faire gagner pas mal de place... Merci du conseil !

ça peut se faire, si j'y vais avec la mienne de toute manière je viendrais avec un pote donc on peut tourner pour faire la route. Après c'est dans un petit moment alors on a le temps de voir venir

Bonjour, il serait possible d'avoir la procédure de dépose de l'intercooler pour 2.5 TDi AKE ? Merci

Le prix de revente ou la marge ? Parce que la même si je la revend prix d'achat, avec le prix des pièces je suis perdant

En fait je me dit surtout que si je la vend maintenant, je m'en sors avec 1500€ mais j'aurai dépensé 4000€ pour l'achat de la voiture et 1600€ de pièces. Alors que si je la répare j'en ai pour 170€ de chra ou 250€ de turbo + 150€ l'intercooler donc dans le pire des cas 400€ mais je pourrais la vendre un peu plus de 4000€. J'ai vendu ma deuxième voiture, il me faut donc une voiture assez rapidement et je ne trouve rien qui m'aille (je suis super exigeant et le marché est compliqué en ce moment (je regarde les série 7 E38 en V8)) donc réparer l'allroad est une solution à ce problème le temps de trouver ma perle. En plus j'ai dit à @Nej que j'essaierai de venir au Camp Allroad cette année donc à moins qu'il ne me vende sa Rock'N'Road je vois pas comment (si jamais tu la vend un jour envoie moi un message ). Et vu le temps passé dessus y'a aussi un peu de fierté, ça fait mal au c*l de me dire qu'au final j'aurai fait tout ça pour rien, pour la vendre sans CT. ET aussi y'a le coté affectif. J'ai certes fait que 23000km avec, j'y suis attaché malgré le fait que ça soit une merguez capricieuse. Ecrire l'annonce ça m'a vraiment fait mal au cœur hier, encore pire quand un gars m'a appelé pour avoir des infos sur la voiture... Donc oui ce n'est pas le choix de la raison à court terme mais je pense celui de la raison à moyen terme et du cœur.

Bon j'ai désactivé l'annonce. J'ai refait mes calculs et en fait m'en séparer en l'état est vraiment le pire scénario. Donc je vais essayer de la réparer moi même et si ça fonctionne essayer de la préparer pour faire le rallye Budapest. On verra ce que ça donne, je me laisse quelques jours pour me remettre de la grippe et faire de la place au sous sol puis j'attaque. Au programme : - Retirer le pare-choc - Démonter les rampes de gazole - Démonter toute l'admission - Démonter l'intercooler même si je trouve la pièce fautive avant et je pense le remplacer quoi qu'il arrive - Démonter le turbo et essayer de juste changer le chra si je vois que le reste du turbo est en bon état - Tout remonter et prier

https://www.leboncoin.fr/voitures/1751580463.htm/ Voilà ci jamais ça intéresse quelqu'un, ça serait bien qu'elle parte chez un membre.

Oui exactement pareil sauf que cette fois au lieu d'avoir 120000km elle en a genre 400

Bon je pense que c'est le mot de la fin. Mon turbo nouveau turbo est HS. La voiture serait sous le courroux d'un phénomène "d'élément flottant". Un élément, plus ou moins petit et d'une origine inconnu se promène dans la partie froide d'air et fait des cycle, détruisant chaque nouveau turbo jusqu'à ce que cet élément mystère soit retiré. Je n'ai pas envie de me lancer dans le démontage et toutes les conduites, de l'intercooler etc. Dans le meilleur des cas l'intercooler est en bon état mais il faudrait changer à nouveau le turbo et je n'en ai pas l'envie. De plus, je pense avoir dépensé assez d'argent dans cette voiture qui devient un gouffre pour moi tant en terme de temps que d'argent. Alors je vais m'en séparer en l'état. Elle roule sans problème mais en mode escargot. Elle pourrait peut être même avoir le ct du premier coup maintenant qu'il n'y a plus de fuite et que j'ai changé la moitié de la voiture... Si jamais ça interresse l'un de vous n'hésitez pas. Je pense essayer de m'en séparer dans les 1500€ (puisque c'est tout de même loin d'être une épave).

Salut ! Je sais pas si tu parles du commodo complet, moi j'ai prit celui là : https://www.ebay.fr/itm/AUDI-A6-C5-97-04-BOUTON-COMMANDE-DE-LEVE-VITRE-NEUF-4B0959851B/190768631596?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Ou alors du cache qui entoure les boutons. Si il s'agit du cache à mon avis ça va être difficile à trouver en neuf. J'avais cherché un peu et comme le miens était en bon état je l'avais gardé pour le remettre