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Olivier17430

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Tout ce qui a été posté par Olivier17430

  1. Olivier17430
    Remplacement filtre à gasoil qui a emmené au remplacement de la batterie suite à une grosse faiblesse au reamorcage...😭 290€ chez Audi pas le choix voiture en panne codage ok au vcds reamorcage ok moralité jamais attendre trop sinon c plus cher 🤣
  2. Olivier17430
    https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B07KQCXFRQ?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title c cher mais bonne qualité pas d’imprimante 3D et bonne matière
  3. Olivier17430
    En théorie c ce volet si au singulier je me trompe peut être Sinon j’ai un bon lien pour un kit réparation
  4. Olivier17430
    Les petits volet d’admission sur les culasses eux oui tu peut mécaniquement et électroniquement de + ça évite qu’ils cassent dans le moteur et le détruise lol
  5. Olivier17430
    Perso je pencherai + sur un défaut sur ton faisceau ou sur la prise voir l’engrenage à l’intérieur a remplacé en tout cas pour moi c’est le gros volet côté conducteur à l’avant et tu ne peut pas le supprimer celui là faut changer l’engrenage
  6. Olivier17430
    Pas mal mais finit le neiman donc c du bricolage merci pour l’info qui pourrait dépanner quelques audistes
  7. Olivier17430
    Pas mal kilométrée ce 2.0 j’espère que l’entretien est suivi et que tu la touche pas chère un 3.0tdi ça se trouve pas cher pourtant et niveau fiabilité c top pas confiance dans la pompe à huile du 2.0 surtout si elle a du vécu faut la faire en préventif
  8. Olivier17430
    Oui moi aussi ça m’est arrivé sur une Ford escort Ou je sais plu quel véhicule bas de gamme mais là c différent aucun rapport le calculateur est isolé de l’huile ok pour l’eau les souris etc mais l’huile c imcomprehensible
  9. Olivier17430
    Perso je vois pas comment de l’huile peut remonter dans cette partie du faisceau pour avoir à peu près tout démonter de ce côté la , ca m’étonne terriblement
  10. Olivier17430
    Pour moi oui car c du jamais vu après je me trompe peut être tu nous diras si l’huile est remonté dans le faisceau jusqu’au calculateur ça se voit Bien je pense
  11. Olivier17430
    En l’état lol ton garagiste te dit qu’elle est morte en gros donc 0€ personne veut d’une voiture avc faisceau plein d’huile et la réparation est trop onéreuse mais perso j’y croit pas , sur que ton mécano te la reprend genre 1000-1500€ du coup ce serait louche qu’il semmerde là dessus
  12. Olivier17430
    tres louche perso je démonterais le calculateur et le ferai tester par un pro car j’y crois peu
  13. Olivier17430
    De l’huile.... le caisson est étanche par le haut c quasi impossible c pas une a6c6 ou le mécano s’ennuie, sérieux le calculateur moteur a part inondation (eau) je vois pas pourquoi il serais hs ???
  14. Olivier17430
    1234 😉
  15. Olivier17430
    C ta batterie qui est morte tout simplement 12volt a l’arrêt c mort désolé et lA6 est très sensible à la décharge donc tout les symptômes d’une grosse panne mais au final prend une varta chez Audi code là et tu verra c ok 👍🏻
  16. Olivier17430
    Fuite au radiateur de la bva ou mélange huile bva et liquide de refroidissement en tout cas c pas bon du tout ...
  17. Olivier17430
    Sérieux tu as du tombé sur un guignols qui sait tout mais tant que ça ( perso j’irais pas ) Les convertisseur d’origine sont encore sur certains 3.0 à+ de 600mil kms et suivant l’utilisation et les vidanges il tient jusqu’à destruction du bloc Et la totale m’a coûté 1000€ ((500€ convertisseur 500€ huile etc ) MO gratuite sinon 10 heures et franchement rien de sorcier il faut juste les outils
  18. Olivier17430
    Autant l’oscillation du compte tours A plein de causes possible mais les tremblements ça trompe pas -embrayage de pontage hs- et c’est dans le convertisseur ... change le rapidement
  19. Olivier17430
    Quand ça touche au électrovanne les vitesses passent plu et il y’a un code erreur dans la bva le convertisseur ne laisse aucun code ni rien
  20. Olivier17430
    Pour info mon sujet était bien clos avec un changement du convertisseur tout est rentré dans l’ordre alors chez doc bva c bien un charlot car ce sont de très bonnes boites très robustes et protégées par le convertisseur de couple ce sont des pro bva ??? C quoi une bonne bva pour eux ??? Les bla bla des pseudo pro qui veulent pas changer un convertisseur c navrant mais j’ai bien connu à l’époque .... 100mil kms depuis et elle roule nickel
  21. Olivier17430
    Perso j’ai changer les 2 inférieurs et la hauteur n’a pas bougé dailleur quand j’ai fait les 2 supérieurs ça n’avait pas bouger non plu
  22. Olivier17430
    Bien vu le partage 👍🏻 par contre ton lien ne marche pas
  23. Olivier17430
    Oui je suis d’accord les réglages sont bien comme ça mais je suis curieux merci pour ton partage de connaissance 👍🏻
  24. Olivier17430
    Ah bon 😳 on peut modifier la dureté des suspensions à l’avant grâce à cette bobine ou non ?
  25. Olivier17430
    Joint d’injecteur à faire
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