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Olivier17430

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Tout ce qui a été posté par Olivier17430

  1. Olivier17430
    Moi perso egr off papillons off pas de fap sur mon modèle et sachant que je fait quasi tout l’entretien etc moi même je me plains pas à 420 000kms elle m’emmerde plu un petit vcds et quelques gouttes de sueur de temps en temps et ça roule au top
  2. Olivier17430
    Oui c vrai que l’éthanol c tentant mais le confort du Allroad tu le retrouvera jamais à mon avis mais quand ta une mauvaise série t’a plu envie je comprend
  3. Olivier17430
    Et sans polémiquer quand je vois toutes les Allroads en vente pour pas chère juste pour 500€ d’amortisseurs faut pas hésiter à recasser les prix car ça les dépassent les vendeurs ce système ,pourtant simple , fiable et super agréable à rouler
  4. Olivier17430
    Perso moi si je la vend je rachète une Allroad c6 genre la même 🤣
  5. Olivier17430
    Cool 👍🏻 après pour les hauteurs tu peut faire une calibration sous vcds moi je l’avais fait pour la rabaisser un peu + mais après toutes les positions sont rabaissées par rapport à avant j’avais mis un peu + bas à l’avant car là Allroad d’origine est un plus haute à l’avant et je trouvais ça un peu moche t’a juste à rentrer tes côtes Et elle ce mettra au valeurs d’origine , si tu veut modifier tu peut tricher sur ces côtes Ensuite tu vérifie ces côtes avec un mètre du centre de la roue jusqu’au passage de roue verticalement (côtes origine Allroad sur le fofo ) en théorie ça se fait bien si fait sur sol plat , portes fermées
  6. Olivier17430
    J’ai acheté une demi ligne similaire sur le groupe mais en full tube et je regrette pas ,super bruit du v6 …ça en impressionne plus d’un et moi aussi fenêtre ouverte c top
  7. Olivier17430
    Mdr c bien le mode cric dans le menu cité ci dessus après no Soucy ça va monter nickel et les raccords pneumatique sont dessus normalement avec l’olive etc car ça se remplace à chaque fois évidemment et pas besoin d’être un as de la mécanique pour cette opération il devrait s’en sortir facilement Si les suspensions ne remontent pas après montage pas de panique va rouler 200m ça va remonter c pour ça qu’il vaut mieux le faire sur chandelle que sur pont car sur le pont ça touche en position basse en descendant c ennuyeux
  8. Olivier17430
    Dans le mmi tu va dans car (image de la voiture et niveau de suspension) puis système il me semble tu as dans cette page le mode pour remorquage (les suspensions compensent le poids de la remorque ou caravane pour garder une bonne assiette ) et le mode cric pour la lever et travailler sur les suspensions ne la lève jamais sans le mode cric
  9. Olivier17430
    Très très important ça stoppe tout mouvement des suspensions pendant la procédure ça peut être même dangereux de ne pas l’activer , pour le mécano et pour ta voiture et c comme ça qu’on peut se retrouver avec des défauts de calibration ensuite
  10. Olivier17430
    Surtout met là en mode cric avant tout travaux sur les suspensions les mécanos ignorent souvent ce mode
  11. Olivier17430
    C’est la vis ou se rejoint les 2 bras supérieur qui est souvent grippée
  12. Olivier17430
    Pas de toit ouvrant et effectivement moi ça coule que du côté droit alors que ça devrait couler des 2 côtés ce qui laisse penser à un bouchon dans celui de gauche donc celui sous le master vac et Biensur celui la est innacessible …. C toujours pour moi les trucs innacessible 😂
  13. Olivier17430
    Normalement pour l’avant aussi pas besoin de calibrer quand tu sort ton amortisseur et le remet en place pas besoin de calibration donc pour un neuf c pareil quand la voiture monte au démarrage les correcteurs d’assiette se stoppent à la même mesure qu’avant donc no Soucy la calibration est à faire si problème avec ces correcteurs d’assiette ou changement de calculateur éventuellement
  14. Olivier17430
    J’ai réussi à y accéder pour les faire tourner à la main Du coup pas de point dur ni de bruit à la rotation …. J’espère que ça viens pas du compresseur de clim que j’ai peu utilisé pendant un moment ….
  15. Olivier17430
    Ça se fait bien pas d’outillage spécifique recommandé, le + plus simple c l’arrière évidemment mais l’avant ça se fait pas besoin d’être mécano juste quelques bases , de la logique et faire tranquillement avec soin
  16. Olivier17430
    Pareil pour le boudins arrière à 60€ grosse différence de prix mais l’aerosus est un eBay je peut te le dire j’ai acheter les 3 comparativement le boudin à 60€ chez c discount est de bonne facture et fonctionne très bien en parlant différence de prix regarde entre chez Audi et chez aerosus…. Pourtant c la même pièce à première vue et pour le montage on est jamais mieux servi que part soi même lol les mécanos des que tu parle suspensions pneu ou bva il sont perdus
  17. Olivier17430
    Aerosus et eBay c idem en théorie ça fait le job mais ça dure pas dans le temps perso j’ai pris un boudin arrière maxpeedingrods sur c discount et il est de bonne facture par rapport à l’aerosus du coup si je doit prendre un pour l’avant je tenterai celui la le tarif est très correct je te met une photo car le lien ne marche pas amortisseur avant maxpeedingrods 182€
  18. Olivier17430
    Bonjour quelqu’un a t’il déjà démonter les ventilos à l’avant du moteur ? quand je met la clim jai un bruit sur un des ventilos comme si il était déséquilibré ou qu’un débris venait en contact des pales …. je voudrait savoir si il n’y a pas trop de demontage pour y accéder svp
  19. Olivier17430
    Mais moi ça ne coule pas du tout par l’évent côté conducteur donc c louche
  20. Olivier17430
    Tu peut si tu arrive à y accéder mais compliqué surtout côté passager y’a un tuyau qui fait chier (échangeur il me semble ) côté conducteur c pas gagné non plus il faut ce fabriquer une perche maison pour y arriver lol
  21. Olivier17430
    Malheureusement j’ai mis la voiture sur le pont et on y voit rien du tout par le dessous … et ça continue à passer dans l’habitacle côté conducteur sur des pluies soutenues je suis obligé de la bâcher c nul mon mécano a pas l’air chaud pour résoudre mon problème car c carrément innacesible je t’avoue que ça me soule énormément c vraiment mal conçue ce truc la et comme tu dis c même pas sûr que ce soit ça
  22. Olivier17430
    Pour moi la varta en concession je l’ai payé 170€ et il me la fallait tout de suite donc ça m’a bien arrangé un peu + cher que sur le net mais pas d’erreur et dispo de suite le site que j’avais vu c’était 139€ et 15€ de frais de port donc pas super intéressant comparativement à chez Audi et 3-4 jours d’attente en + c’était pas possible
  23. Olivier17430
    Excuse moi mais il fait n’importe quoi et apparemment il a l’habitude de faire n’importe quoi en + en espérant qu’il n’ait pas cramé un calculateur il faudrait refaire le montage en le faisant bien cette fois ci et coder ta batterie dans le vcds la batterie faut l’acheter chez Audi avec le code marqué dessus c mieux et il faut impérativement couper le contact
  24. Olivier17430
    Pas cool moi j’ai fait une suppression de ce truc lol
  25. Olivier17430
    Merci j’oubliais c valable uniquement sur le 3.0 tdi , sûrement le 2.7 tdi aussi
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