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Olivier17430

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Tout ce qui a été posté par Olivier17430

  1. Le remplacement du convertisseur ne demande certainement pas de démonter les internes de la bva juste à le sortir ,le remettre et refixer la boîte au moteur ça demande pas de grandes connaissances juste du matos et un pont ….et un convertisseur c’est 500€ en échange standard au mieux on change le joint spy moteur-boîte (10€) et vidange complète et crépine (350€) si il fallait remplacer la bva à chaque convertisseur ce serait du délire lol moi je l’ai fait remplacer à 270k et j’ai aujourd’hui 430k et ça roule nickel
  2. Effectivement j’ai rattrapé 1 cm cet aprèm mais pas mieux peut être dû au bras de suspension inégale ou autres mais bon ça paraît bien comme ça
  3. Je corrige Le Réservoir de pression d’air est situé sous l’aile droite
  4. Bonsoir amis audistes suite au remplacement des 2 suspensions avant sur allroad j’ai un côté plus bas de 2cm ,le côté gauche je pense légèrement déformé la biellette pour récupérer ces 2 centimètres pensez vous que c une bonne idée ? Vu que apparemment l’adaptation gauche droite ne peut se réguler et que j’ai déjà rabaisser mon véhicule sous vag com il ya 6 ans mais je n’ai plus les mesures inscrites …
  5. Change tes boudins arrières c simple et peu coûteux et c reparti prend maxpeendingrods ils sont biens, sur eBay ou c discount
  6. Bon bah allroad au ras du sol à l’avant 😪 donc Charkie si tu peut me confirmer que tes amortisseurs avant maxspringrod commandé chez discount sont encore vivant je commande tout de suite car j’ai vu qu’ils sont à 170€ l’un et c un prix qui me convient merci d’avance
  7. Pour les optique le mieux c’est d'acheter une paire de lentille evox-r sur ali ou autres puis les remplacer , au passage tu change tes ampoules xenon par des + blanches et de bonne qualité et tu auras un bon eclairage moi ca fait 4 ans et ca fonctionne nickel
  8. Juste sortir la boîte c ok moi je l’ai fait faire au garage car il m’avait vendu la voiture avec ce problème sans vraiment l’assumer …. Et une fois sur le pont démontage de tous les cardans etc puis dévisser les vis du convertisseur au volant moteur ,il ont juste tomber la boîte et interchanger les convertisseurs en remboîtant bien le neuf jusqu’au bout ,puis remontage bva bien dans l’axe (bien levée à la bonne hauteur),serrer vis cloche bva , visser les vis de fixation du convertisseur au volant moteur par le logement du démarreur ,remontage complet ,remplissage, procédure de niveau à chaud et c reparti ça paraît chaud mais ça se fait très bien ,il faut être 2 a certains moment , disposé d’un vérin à à roulette , d’une douille sur grande rallonge pour dévisser revisser la boîte , d’un trucs pour remplir la boîte adapté et un vcds c mieux pour la température d’huile et l’effacement de possible défauts remplacer le joint de la prise si possible et joint spy convertisseur -moteur fondamental pour être trankil
  9. Pour info les capteurs sont dit inusables (magnétiques) et c très rare que ce soit eux effectivement, mais faut voir à essayer d’en trouver et les interchanger mais à ma connaissance c rare que ça fonctionne….
  10. Normal les vibration c a bas régime entre 1500 et 2000trs/min donc en mode sport ça le fait pas mais tu verra ça va empirer perso j’ai remplacé le convertisseur il y’a 4ans et c nickel depuis , tu peut en trouver a 500€ en échange standard et du coup une vidange complète puisque tu récupère toute l’huile de bva , j’avais remplacé le joint spy boîte - convertisseur c mieux pour 10€ c à faire moi convertisseur hs a 280 000 kms et zéro vidange apparemment donc ça joue pas beaucoup , c la façon de rouler qui fait beaucoup ….pas de pied lourd avant passage de la 4e c la que le convertisseur est en prise direct donc pas d’usure de l’embrayage de pontage après la 4e
  11. Vibrations dans l’habitacle + compte tour qui fait le yoyo en decceleration c’est les symptômes typique du convertisseur hs enfin plutôt l’embrayage de pontage à l’intérieur qui est mort ….
  12. Perso je vidange tout les 10000kms je fait mes joints d’injecteurs en ce moment et je peut te dire que ça l’air neuf niveau culasse…. au moins à ce niveau là, au couvre culasse
  13. Moi je suis les consignes lol ma All Road de 2006 et non-fappée et il est indiqué sur le carnet 5w30 donc je met de la 5w30 et c comme ça depuis 420 000 kms j’ai tester une fois de la 5w40 et j’avais plus souvent des bruits de chaînes au démarrage donc je reste en 5w30 castrol edge 😉
  14. Je l’ai acheter sur flexturbo 300€ neuf borwagner KKK l’origine quoi . Montage super simple juste à bien l’orienter pour que la biellette fasse le bon mouvement et c tout bon
  15. Ah ok mais perso je suis pas fapé mais je suis à la castrol 5w30 LL ou c3 comme preconisé Même si elle pas donnée cette huile lol
  16. Ah vidange pas à la Castrol 5w30 😳 pas le bonne indice et pas la bonne norme…. Ta pas peur toi
  17. Remplacer juste lactuateur c très simple ,il en existe déjà calibré et ça fonctionne très bien je l’ai fait l’année dernière et depuis ça marche nickel juste à bien le positionner et ça fonctionne comme avant vraiment rien de sorcier c fait en 10 min
  18. Intéressant, tu aurais un lien pour cette huile ? Est elle vraiment compatible ?
  19. oui c vrai lol c du aliexpress donc cuit au bout de 2 ans Je vais tacher de m’en commander 2 un peu + quali si je trouve 😉
  20. Pour ceux que ça peut intéresser j’ai peint et montés les paupières ainsi que les embases de rétro extérieur c pas mal ça rajeunit un peu
  21. Bonjour pour moi aujourd’hui,si ça peut intéresser, c préparation à la mise en peinture des paupières de phares et de quelques petits éléments de carrosserie comme les embases des rétroviseurs extérieurs en LY7W gris argentée une bombe de peinture et une en vernis 2K et demain je peint le temp sera idéal petit lien des paupières , je trouve ça bien stylé personnellement https://ebay.us/m/p3bwni
  22. Bonjour avec un vcds ça irait mieux je pense pour la lecture des calculateurs achète t’en un c fondamental avec ce type de voiture
  23. Cool c bon à savoir 👍🏻
  24. Archi d’accord avec toi sur ce sujet là il faut pas blaguer , surtout pour quelques euros 👍🏻
  25. Bonjour alors ces amortisseurs maxspringrods c toujours ok ? pas de soucis la pièce tiens le coup ?
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