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Olivier17430

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Tout ce qui a été posté par Olivier17430

  1. Olivier17430
    Dans coup sur terrain plat c nickel ? moi ça me faisait pareil devant chez moi sur les cailloux mais sur du bitume bien plat c partout pareil ou quasiment
  2. Olivier17430
    Merci du retour pour le côté plus haut ça peut être une biellete de suspension ou un terrain pas strictement plat ça joue
  3. Olivier17430
    Le montage se fait comme ça et c la procédure après tu fait comme tu veut , en théorie ça se règle amortisseur demonté et quand tu remonte et que tu cric a la bonne hauteur pour enquiller les rotules au moyeu tu n’est pas raccord , justement la contrainte est calculée avec cette cote ,la position des suspensions en allroad ou dynamique etc n’a rien a voir ça reste la procédure , mais chacun fait comme il veut
  4. Olivier17430
    Pour info les 2 bras sup’ il faut les régler et les serrer , ya une cote entre les bras et la chape d’amortisseur, si tu la pas fait il vont se deglinguer a vitesse grand V
  5. Olivier17430
    Moi perso baie de pare-brise sèche mais ça mouille encore côté gauche de temps en temps apparemment ça vient de derrière les pédales c galère mais cet hiver j’ai moins été emmerdé donc j’y touche plu lol mon module confort est mort toute façon à cause ça donc je suis soulé
  6. Olivier17430
    C’était bien une tiptronic sur le post, une 6hp19a plus précisément et du coup pas de nouvelle depuis le 21 juin 2024 et d’ailleurs c dommage de pas faire de retour mais bon As tu des tremblements aléatoire qui se ressentent dans l’habitacle ou un compte tour qui fait le yoyo de temps en temps ?
  7. Olivier17430
    Aerosus m’a répondu que ce joint est prévu dans la conception dorénavant donc c tout bon pour le montage
  8. Olivier17430
    Ça reste toujours pour moi les produits bizarres ou différent des autres faut toujours que je m’adapte
  9. Olivier17430
    Je vais monter ça à l’hermétic et bien nettoyer le support, donc pour toi ça peut monter ça fait un avis positif déjà …. après je sais pour les clips et j’ai les anciens qui peuvent faire le taf mais il veulent me rembourser 35€ donc je crache pas dessus lol je vais leur dire que je vais tenter d’en trouver
  10. Olivier17430
    Bien reçu l’hermetic et la pièce de chez aerosus néanmoins la coupelle qu’il m’on envoyé a un joint noir intégré …. Et il manque 2 circlips …. je les ait contacté mais ils ont pas l’air de savoir ce qu’il vendent donc il me propose de me débrouiller pour trouver les circlips et me rembourse de 35€ , et pour la coupelle avec joint intégrée j’ai pas de réponse c très décevant …. vous pensez que la coupelle est une nouvelle version et que je peut la monter telle quelle ? ( en y ajoutant un peu d’hermertic) ou ça n’ira pas ?
  11. Olivier17430
    Je l’ai fait faire chez midas ….. n’importe quel mécano change un convertisseur, une crépine et fait une vidange sous vcds sinon faut qu’il retourne à l’école de toute urgence surtout sur Lyon lol moi j’habite au fin fond de la Charente maritime et crois moi ici ya rien mais j’ai trouvé
  12. Olivier17430
    Super tout ça 👍🏻 et pour l’histoire de la butée vous pensez que je peut utiliser celle du kit même si elle ressemble pas ?
  13. Olivier17430
    En tout cas en démontant j’avais plein de dépôts genre poudre jaune qui provient de la butée jaune qui est partiellement désagréger j’espère pouvoir monter celle du kit car apparemment elle est différente…. les 300000kms lui ont fait du mal à celle la
  14. Olivier17430
    L’hermertic ça ressemble vraiment à la pâte à joint noire que j’ai mais je vais commander ça c pas perdu merci
  15. Olivier17430
    Genre fine couche au pinceau à l’endroit du joint blanc recto verso ? j ai chercher aujourd’hui j’ai rien trouver en joint liquide 😪
  16. Olivier17430
    Est ce que de la pâte à joint noire style Loctite noire pourrait aller sinon tu as une référence ?
  17. Olivier17430
    Je viens de le remplacer en espérant que ce soit ça mais non …. Et je tourne 100% au total excellium ….c pas mieux ….
  18. Olivier17430
    Bonjour en ce moment ma allroad me fait des ratés lors de grosses accélérations et ça devient pénible quand j’appuie fort et qu’elle prend des tours elle me met comme des à coups à haut régime elle peine à prendre ses tours et me fait comme des coupures cela l’empêche de développer toute sa puissance … pour info egr et papillons off électroniquement et mécaniquement, actuateur quasi neuf et gv non grippée j’ai pas mal d’huile sur la grosse durite côté boîte à air sûrement celle qui va à lintercooler côté passager ,pensez vous que ça pourrait être elle qui n’est plus étanche et dérange le turbo en pleine charge ? J’ai vu que certaines se désagrégeait de l’intérieur donc pas cool
  19. Olivier17430
    Facile à faire c dommage y’en a a 130€ c du chinois mais ça dépanne et ça fonctionne j’en ai 2 devant depuis 2 semaines c raide mais ça marche ou sinon refait juste la partie pneumatique c faisable sans outillage spéciales et tu garde le confort d’origine, je vais faire ça bientôt car la c trop raide
  20. Olivier17430
    Et super ton tuto c vraiment cool ce partage de connaissances il peut servir à plein de gens,un gros merci à toi 😉
  21. Olivier17430
    Du coup je vais remonter le gauche d’origine qui était bien dur comme du bois au niveau du boudin donc lui je pense qu’il est étanche et fonctionnel, le droit était vide en air et tout mou c’est lui qui doit être percé et fais flancher tout lavant …donc je vais commander tout ça et le réparer les amortisseurs chinois je les garderait en dépannage au cas où merci à toi Lionel
  22. Olivier17430
    Merci pour tes précisions c vraiment sympa j’ai trouvé sur aerosus peut tu me confirmer ce lien car visuellement a ressemble pas au tiens je trouve , en partie basse on ne voit pas la partie en alu ….et la partie haute le grand joint n’est pas monté dessus avec les collier https://aerosus.fr/audi/a6/c6-4f/audi-a6-c6-4f-ressort-pneumatique-avant.html
  23. Olivier17430
    Et les gougeons en haut tu les laissent en place, tu retire juste les circlips pour pouvoir sortir la partie haute ? et le poinçons que tu réalise a la fin se trouve juste à l’endroit des joints torique apparemment ou plus bas ?
  24. Olivier17430
    Merci Lionel a tu remarqué une différence point de vue du confort ? Car les amortisseurs complet adaptable c pas le top tu perd du confort …..
  25. Olivier17430
    Bonsoir je vous fait un retour après 2 semaines de roulage avec des suspensions avant maxspringrod j’ai perdu beaucoup de confort et ça claque pas mal sur les imperfections de la route certes ça fonctionne mais rien à voir avec l’origine Audi de plus le gauche était décalé au pied d’amortisseur donc montage légèrement en contrainte….en gros ça dépanne mais c’est pas top je cherche maintenant à remettre à neuf la partie pneumatique de mes 2 anciens d’origine Audi pour retrouver le confort ya t’il quelqu’un qui a changer juste la partie pneumatique ? A t’il eu une différence niveau confort ou c’est pareil ?
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