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EVO-Engineering

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Tout ce qui a été posté par EVO-Engineering

  1. superbe achat,
  2. Voici un stage 2 sur une magnifique RS6 - ligne complète avec catalyseur sport - gestion sur mesure by JD Engineering Résultat: 734cv et 854Nm avec de octane 100
  3. Bonsoir Prix en MP, car il y a plusieurs setup possible Une petite vidéo d'une RS3 préparé il y a peu et également en stage 4 Résultat 528cv et 657nm
  4. en effet très bonne explication
  5. Mince, bon courage
  6. J'ai pas précisé, mais le bloc est avec des pistons et des bielles forgés
  7. Bonjour à tous début d'année qui commence bien, avec la presentation du premier kit turbo APR vendu pour la France par EVO-Engineering Ce kit viendra en complèment d'un set de pistons et bielles forgés by LOBA Motorsport, pour un résultat qui tournera autour des 650cv........................ KIT TURBO -> Pompe haute pression APR -> Setup durites aviation -> Wastgate TIAL -> Bougies
  8. En gros, on fait un départ groupé depuis Paris, dans les mois qui viennent je mets les tarifs pour les hotels, si certains sont ok je réserve avec les sous avant et après on se retrouvent tous là-bas pour partager, rouler, rigoler, manger une bonne journée quoi mise à jour - Golf pp400 - Golf 3xx - Audi RS4 4xx - Seat Cupra 4xx - Golf ED30 4xx - Golf ED30 5xx - Audi S4 3xx - Audi TTRS 5xx - ...............
  9. Encore une petite RS3 en stage 2, résultat 435cv et 610nm
  10. Non ne t'inquiete pas je ne le prends pas mal, au contraire le dialogue est constructif
  11. Je comprends les avis, nous ne sommes pas dans la limite de résistance des disques, Donc moi perso je suis preneur pour voir dans 50 000km JD ne travaille Jamais les gestions dans la limite, mais plus dans la fiabilité
  12. Petit setup sur une RS3 - Turbo LOBA Motorsport - Pompe HP LOBA Motorsport - ligne complète - kit échangeur Forge - custom mapping motor et DSG by JD Engineering - octane 102
  13. Et voilà le 18/19/20 avril l'équipe de EVO-Engineering et nos collègues de Track'N'Shoot se déplacent sur la boucle nord, n'hésitez pas à nous rejondrent cela permettra de faire connaissance, voici la liste des personnes pour le moment: - Golf pp400 - Golf 3xx - Audi RS4 - Seat Cupra 4xx - Golf 5xx - ............... n'hésitez pas à vous inscrire ici ou bien sur: https://www.facebook.com/events/1394297324158692/?ref=22
  14. Bon courage l'ami
  15. en de bien belles photos :race:
  16. pour les gestions je travaille avec JD que beaucoup connaissent ici et qui se trouve aux Pays-Bas, il a l'un des meilleurs banc quasiment actuel, un "superflow" et une salle complètement fermé et dédié à cela avec la soufflerie intégré dans le mur et extracteur derrière une autre R8 V10 faite du DJ AFROJACK: http://forums.audipassion.com/topic/142850-gestion-sur-mesure-stage-ii-sur-une-r8-v10-by-jd-engineering/
  17. Bonjour oui après tout va dépendre du kilométrage du moteur, si il est calaminé au niveau des soupapes admission, le meilleurs score chez JD avec un RS4 peu kilométré à été autour des 450CV il ne faudra pas espérer beaucoup plus, en lien un stage I sur une RS4 qui n'était pas très en forme: http://forums.audipassion.com/topic/136460-audi-rs4-v8-custom-mapping-stage-i/
  18. Bonsoir passage au banc il y a peu d'une belle Audi R8 V10 ici: http://forums.audipassion.com/topic/154696-evo-engineering-present-r8-v10-stage-2-by-jd-engineering/ d'origine 501cv
  19. en stage 1, environ 1.4/1.5b en pic et 1.2/1.3 en stab en stage 2, environ 1.6b en pic et 1.4 environ en stab
  20. Bonsoir pour un stage 2 non, le stage 2+ est avec une pompe haute pression gros débit, je distribue VW Racing qui vend un kit complet qui ce monte plug&play pour S3
  21. bien résumé l'ami :race:
  22. combien de personnes, rajoute à la liste dessous stp - EVO - ........
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