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BCNOF

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Tout ce qui a été posté par BCNOF

  1. Plusieurs raisons visiblement à cette vente rapide... La coloris, l'état exceptionnel, le faible kilométrage, la garantie, la révision, la saison et le prix mais aussi la bonne personne ! Mais j'avoue que je suis étonné de cette vente rapide, je tablais sur une vente en 2-3 mois et ainsi pouvoir en profiter pour les premiers beaux jours.
  2. Vendu.... En meme pas une semaine... Une derniere photo pour le souvenir...
  3. Petite série d'images fraîches avant publication de l'annonce. Je suis allé la récupérer à Rouen ce matin, révision complète et belle facture à la clé.
  4. Visiblement c'est pas du tout le même tarif pour l'équivalent sur un Q5. Voir Ici.
  5. Ce qui est dingue, c'est que le remplacement de ce boitier sur un Q5 coûte 1100€...
  6. Voila, la news est tombée... Je pars donc je vends... La section petites annonces sera à surveiller en fin de semaine...
  7. J'avais ceci dans une de mes A3 avec le support d'origine Audi: J'ai la même préparation dans le TT: La référence de l'adaptateur pour iPhone (3G, 3GS, 4, 4S) est 8P0051435HC mais il faut évidement avoir l'option de préparation téléphone d'origine Audi...
  8. Effectivement, ce n'était pas prévu lors de l'achat mais on me propose une longue mission aux USA et cela ne se refuse pas. Réponse et verdict demain...
  9. Revendu un mois après...
  10. Effectivement... C'est pour cette raison que j'aime bien le support intégré au tableau de bord. Certains trouveront cela laid mais lorsque le support iPhone et l'iPhone y sont fixés, ce n'est plus le cas. Mais surtout, on a tout sous la main et le regard, comme dans un cockpit...
  11. Elle passe en révision cette semaine à Rouen (pas trouvé plus proche de Paris pour un travail de qualité :bigsmile:), je vais essayer de faire une belle série de photos sur le retour avant une possible mise en vente... :coucou:
  12. Bonsoir, Quels types de renseignements ? Pour une acquisition, un modèle possédé, un modèle convoité ? :coucou:
  13. Non, couleur noire Pack Plus avec notamment toit solaire et trappe à ski (très rare la trappe à Ski :bigsmile: ). J'en avais fait l'acquisition pour partir 1 mois en Islande mais devant les problèmes qui s'accumulaient alors qu'elle restait au garage, j'ai opté à forte raison pour une séparation et fait l'acquisition d'un Duster (si si !) J'avoue ne pas trop savoir ou se trouvait le garage ne connaissant pas la région... Je suis arrivé par avion et l'on est venu me chercher... Le garage était pourtant nickel, des amoureux de l'automobile de père en fils avec de beaux véhicules restaurés, mais un dépôt vente et des problèmes cachés ont sérieusement terni le tableau !
  14. C'est tout de même un peu la plaie ce module ! Il est vrai que la sophistication de ce boîtier est incroyable mais étant donné le nombre de panne constaté sur tout les modèles sans exception, il serait intéressant (pour le client) de le garantir à vie... Le budget sur un TT ou une A3 est d'environ 2500€, il en est de même sur un Q5 ?
  15. Mais le mieux ne serait-il pas d'y mettre le support spécifique et son iPhone ? (afin de profiter des fonctionnalités du kit main-libre) :coucou:
  16. Bel Allroad d'Oloron ! Ça donne envie, notamment lors de ces belles balades enneigées ! Cela me rappelle le mien, acheté dans un garage d'Oloron justement... Super voiture en tout point mais j'ai été pris pour un parisien... La voiture était full option avec un entretien suivi mais des défauts majeurs sont très rapidement apparus (et impossible à déceler lors de la visite). Je garde un très mauvais souvenir de cet épisode et les qualités intrinsèques de la voiture n'ont pas réussi à l'occulter.
  17. Il y a plusieurs cas. Quelques fois, ce sont les rapports qui ne s'engagent plus (et souvent une série de rapports 1-3-5 ou 2-4-6) avec un code erreur au tableau de bord. Dans d'autres cas, pas d'indication sur l'ordinateur mais des accoups répétés sur le 1er rapport et la marche arrière sous les 10km/h (à lire comme cela, ça ne semble rien mais la voiture est inconduisible). Il y a probablement d'autres cas de figure et cela se produit sur tous les modèles du groupe VAG avec ce type de boîte. La fréquence de panne est plus ou moins élevée et tend sensiblement à diminuer avec les modèles récents (savoir-faire et fiabilité augmentant avec le temps et l'expérience). Cela ne doit pas être un frein à l'achat tellement cette boite est extraordinaire mais si la réparation a déjà eu lieu, ce n'est que mieux...
  18. Apparemment ce n'est pas pas un changement du mecatronic...
  19. Une petite photo pour fêter les beaux jours qui arrivent...
  20. Bonjour, Visiblement, c'est le boîtier mecatronic qui a été changé donc la vidange a été effectuée au même moment. Sur de nombreux TT DSG, cette pièce a été changée, c'est même plutôt une bonne chose car le coût d'une telle réparation est d'environ 2500€. Ce véhicule ne serait pas dans le département 69 et de couleur gris Avus ? Sinon, vous ne seriez pas intéressé par un Roadster avec les mêmes caractéristiques (parfait état, aucun défaut et surtout garantie Audi 6 mois), je serai fixé quand au sort du mien mardi car je devrais être muté aux US... Plus d'infos sur mon post et/ou en MP. Bonne route !
  21. Bonjour, Sans tenir compte des codes erreurs, je penche plutôt pour un problème de préchauffage. Il faudrait peut être tester les bougies et le cas échéant, les renouveller toutes... Bye.
  22. C'est ce que j'avais fait avec une de mes A3 et des jantes RS4, deux écrous antivol par roue et les empreintes ailleurs que dans le coffre...
  23. Cela me rappelle quelque chose... Cela fait plusieurs années que cela ne m'est pas arrivé mais le fait que ma voiture soit désormais dans un parking gardé 24/24 doit y être pour quelque chose. Je compatis sauf qu'il ne faut pas oublier la franchise ni la vetusté appliquée sur les pneus...Le seul véritable perdant dans l'histoire est toujours l'assuré ! (le voleur est content, il revend les jantes, l'assureur se rattrape sur les autres primes, l'acquéreur ou receleur fait une bonne affaire en fermant les yeux, le garage vend 4 jantes et pneus + MO avec le sourire enfin presque). C'est vraiment énervant...
  24. Bonsoir, Les défaillances des boîtiers mecatronic sont les pannes les plus fréquentes des boîtes DSG/S-Tronic. Les problemes sont, toute proportion gardée, pas rares sur les modèles TT (anciens et nouveaux) et A3. Cela étant, la fiabilité augmente grandement avec le temps, les premières boîtes étant apparues en 2003. Plus VAG maitrise cette technologie, plus le couple et la puissante supportées sont importants, cela permet de retrouver cette boîtie sur une gamme désormais très large. Les sections A3 et TT sont riches d'enseignements sur les principes de fonctionnement de cette technologie. JF.
  25. Pour le chèque, une petite opposition pour chèque perdu s'il n'a pas été encaissé. C'est illégal mais je doute qu'il porte plainte...
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