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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. C'est du 17p. On en voit souvent sur le boncoin
  2. Bon, j'ai craqué, j'ai commandé les bras "hydrolager". Au moins je serai fixé et au pire ca ne fera pas de mal d'avoir des bras neufs. Je ferai un retour objectif apres le changement.
  3. Salut, belle acquisition. On va bientot depasser le quota de 3,2l !! lol Pour ta question du son, il faut l'AMI. Option ou seconde monte possible. Se loge dans la boite à gants. Donc c'est pas une full options ;-))
  4. Il me semble bien aussi mais ils m'ont confirmé que tout est ok... Pourtant s'ils avaient pu les changer, ils ne se seraient privés! Certains sur le forum se sont plaints de leur voiture neuve effectivement mais pourtant montés avec les nouveaux bras à priori donc difficile de comprendre...
  5. D'apres ce que j'ai pu lire, c'est le montage en lui même qui est en cause. Le nouveau montage hydraulique est censé corrigé un probleme sinon ils l'auraient laissé en caoutchouc. Donc meme si d'aspect neuf, il pourrait transmettre ces vibrations.
  6. Pareil, pas de quattro pour moi. Audi ont vérifié les bras de guidage, ras. J'avais l'impression qu'ils étaient coupés mais non... Je pense que je vais passer aux bras inférieurs hydrauliques sous peu...
  7. Merci pour ton retour. Donc ces fameux bras hydraulique seraient finalement la solution... Quant au jantes, j'avais des 18" Audi Exclusive (montees sur S line) ca vibrait malgré equilibrages et controle du voile. J'ai remis mes jantes d'origine, toujours en 18", et les vibrations ont quasi disparues. Memes pneus montés. Par contre, toujours des tremblements dans le siege... Dommage que l'on ait pas plus de retour de forumeurs ayant fait la modification.
  8. Effectivement vernis qui s'écaille. Surement déjà repeint...
  9. Superbe et bien equipee! Dommage pour les retros non rabattables, detail mais vu le niveau c'est peu compréhensible...
  10. T'as commandé ou du coup? T'as de la vibration dans le siège?
  11. Salut, le passage en francais se fait au VAGCOM ou en concession avec des prix variables (50€ dans ma concession par ex.). GPS Europe oui.
  12. A priori, il te manque le boitier Bluetooth. Pas d'origine sur le mmi de base me semble t il... il faut un mmi 2g ou 3g
  13. Peut etre certains modeles de fin 2009 mais partout on lit 2010... La mienne est de 2008 et pas possible.
  14. Température d'huile disponible via modif vag-com sur les modèle à partir de 2010.
  15. En faisant cette liste, t'auras tout ce qui est possible de faire à priori. Qaund t'es pret, on se voit et on le fera ensemble. Je suis pas un expert mais en suivant les tuto, ca se fait bien.
  16. Je suis souvent sur Montbazon et j'habite st avertin. tu trouveras les modif possibles ici: http://ankk-vagcom.com Ca permet aussi de voir les codes défauts au cas ou...
  17. Je ferai un retour. J'ai rdv chez Audi lundi 7 pour qu'ils me fassent un diag de l'ensemble des bras car si les silentbloc sont reconnus hs, je passera cela sur ma garantie qui couvre ces problèmes.
  18. Alors on a déjà du se croiser ! Pas de soucis pour le Vagcom. a+
  19. Pareil pour moi, un changement de jantes a grandement solutionné le probleme mais pas entièrement donc il y a autre chose quand meme. Et meme si le chassis est sensible, il fait remonter et amplifie une "anomalie".
  20. T'es d'ou?? J'ai un VAGCOM aussi si tu veux.
  21. Effectivement, la repregrammation concerne le TFSI. Rien a espérer sur un atmo... mais ca doit déjà bien marcher en stock :malelovies:
  22. mouais, bonne recherche...
  23. Salut voisin! Si tu veux une reprogrammation, j'ai une adresse sur Tours. 420 cv et 520 nm...
  24. Bon j'ai donc commandé les 2 bras de chaque coté car les 2 silentblocs semblent coupés... J'avais discuté avec un mécano qui m'a effectivement dit que ce type de montage (différents bras) prenait du jeu avec le temps... Par contre, je sais pas si une géométrie est nécessaire après??
  25. J'ai pris 2 photos des 2 bras supérieurs. A droite, le silentbloc est coupé aussi, comme Lolodella06. Je pense les changer aussi...
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