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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. tom kanter
    Un peu plus sérieux, il a gelé 2 fois et aucun probleme de vitres collées sur les joints contrairement à avant... A voir si c'est l'usure naturelle (mais dans ce cas ca vieillit mal) ou si les nouveaux montages sont faits differemment...
  2. tom kanter
    J'hesite a m'inscrire sur un forum BMW lol
  3. tom kanter
    ca fixe bien alors? pas de vibration?
  4. tom kanter
    C'est ce que j'ai aussi et tres satisfait
  5. tom kanter
    Le support est discret mais la fixation sur 1 seule attache parait legere... ca doit bouger avec le poids du tel?
  6. tom kanter
    je te confirmerai ou pas cela au changement des 4 pneus dans quelques mois. Mes pneus arrieres ont 55000km et sont craquelés de facon limite inquietante pourtant ils n'ont pas 3 ans... je les pense responsables des vibrations ressenties dans le siege et probablement en provenance de l'arriere... Comment expliquer sinon que ces vibrations sont arrivées alors qu'au depart tout etait clean...
  7. tom kanter
    je rejoins ce qui est dit. Perso, ma reflexion a été la suivante: Audi va commencer par demander a changer les 4 pneus, les 4 jantes, a l'equilibrage dynamique et a une geometrie et tout cela au tarif maison. A partir de la, s'il y a encore des vibrations, ils vont commencer a se dire qu'il y a peut etre un probleme de bras sauf que nos véhicules sont tous hors garantie et ont des kilometrages qui vont justifier en partie l'usure de ces bras donc ils degageront en touche. J'ai eu mon véhicule à 48 000km et je n'avais aucune vibration a l'achat. C'est l'usure plus ou moins pronnoncée du train mais surtout des pneus qui occasionnent des vibrations. Je reste persuadé que si j'avais mis 4 pneus neufs, les vibrations auraient disparu. Pour mon cas, le changement des bras permet d'absorber ces vibrations et donc d'emmener plus loin les pneus en gommant les defauts. Pour Befa, oui il faut commander les ecrous qui coutent environ 4€ chez Audi.
  8. tom kanter
    J'avais aussi remarqué la différence du silentbloc. Rien a voir avec l'origine donc c'est bien que y'avait un soucis...
  9. tom kanter
    Bon, j'ai donc roulé un peu et c'est vrai que le coté blanc est plus joli. Par contre, aucun gain en puissance d'éclairage et donc pas d'augmentation de la visibilité. Je pense que l'architecture de l'optique est faite comme ça et on y peut rien malheureusement. C'est quand meme un peu faiblard....
  10. tom kanter
    Oui effectivement pieces sans reglages donc j'etais aussi etonné de faire une géo mais pour moi c'était compris dans la prestation globale (mais pas chez audi). Et puis jamais faite donc ce n'etait pas du luxe meme si tout était dans les cotes avant controle. Ils t'annoncent combien de MO?
  11. tom kanter
    Assez peu roulé mais même avis que TJN94. La visibilité n'est pas améliorée mais c'est plus blanc et plus esthétique. Au prix payé je n'ai pas de regrets mais je m'attendais quand même a un peu plus de luminosité...
  12. tom kanter
    C'est ce qu'il faut faire sauf que serrer avec les roues en place, ca doit pas etre la joie... sauf avec un pont ou unne fosse. Penser aussi à la géometrie pour controller que tout est ok à la fin.
  13. tom kanter
    Merci pour le lien, je ne connaissais pas cette ligne spéciale pro. En tant que particulier on perd rien je pense car sur les séries classiques, le niveau d'équipement doit etre équivalent. Il n'y a pas d'exclusivité pro.
  14. tom kanter
    Salut et bienvenue. Businessline c'est plutot chez VW non? Cette appellation ne semble pas exister en France effectivement... Pour le moteur, 177cv doivent etre suffisants pour l'autoroute. Le V6 apporte de la souplesse mais sur autoroute, ce n'est plus utile je pense.
  15. tom kanter
    Non pas présent lors de l'operation mais comme le dit Gorke, il faut serrer et bloquer roues au sol. J'avais lu ça dans Elsawin. L'opération est assez simple globalement donc n'importe que garage ou mecano peut faire ça avec un pont de préférence.
  16. tom kanter
    Franchement, vu l'écart de prix, je n'ai pas pris de risque d'autant que ce qui est vendu sur Ebay est de l'origine audi... Pour les 6 bras, j'ai aussi hésité mais ca faisait un budget conséquent. Moi avec les bras inférieurs, cela a eliminé les problemes donc je laisse comme ca pour l'instant.
  17. tom kanter
    Ampoules changées avec l'aide du tuto épinglé (super tuto au passage, très détaillé et complet). Super simple et rapide (20 min) j'avais des Philips montés d'origine. Celles achetées sur Ebay ont exactement la même référence mais seraient en 6000k donc probablement contrefacon... L'essentiel c'est que la température soit bien différente de l'origine ce qui semble etre le cas mais je vous en dirai plus apres avoir roulé de nuit.
  18. tom kanter
    Merci pour cet excellent tuto. Effectivement c'est d'une simplicité surprenante le démontage - remontage de l'optique ainsi que le changement de l'ampoule. J'avais vu depuis un moment mais hesitait a me lancer mais je ne regrette pas. 20 minutes pour changer les 2, tout est accessible et j'ai fait avec l'outillage de bord. Je suis passé aussi en 6000k, je ferai un retour apres avoir roulé de nuit.
  19. tom kanter
    Non pas changé car Audi les a auscultés et ils m'ont dit qu'ils étaient encore bons. Je pense que s'ils avaient pu me les changer ils l'auraient fait. Perso ils me semblaient legerement craqueles mais sans demonter, difficile de bien voir.
  20. tom kanter
    Tu ne devrais pas regretter ce changement. j'ai fait un peu de route ce soir et j'avais finit par oublié ce confort de roulement qui aurait du etre d'origine... on attend ton retour apres le changement.
  21. tom kanter
    J'essaie demain samedi s'il ne pleut pas ;-)
  22. tom kanter
    J'ai pas essayé encore car si ce sont des originales (mais je doute), donc 4300 k, ca m'intéresse pas... Bon je vais essayer quand meme
  23. tom kanter
    Ampoules recues donc commandées chez le vendeur ebay precisé dans la page precedente. J'ai des interrogations car ampoules de marque Philips XenEcoStart mais aucune reference particuliere dessus a part des chiffres ne ressemblant a rien. De plus il me semble que les philips n'existe pas en 6000k en D3S... Donc contrefacon ou autre temperature recues? Des avis?
  24. tom kanter
    Voici le lien ebay qui est aussi en 1ere page: http://cgi.ebay.fr/NEU-Original-Audi-A4-S4-A5-S5-Q5-Hydro-Lager-Fuhrungslenker-M12-Achslenker-Lenke-/190805430501?pt=DE_Autoteile&hash=item2c6ce3d0e5 Ils sont bien estampillés Audi donc pièce d'origine. Prix 399€ + 14€ de fdp Chez Audi ils m'ont annoncé 520€
  25. tom kanter
    Un changement des bras superieurs ne serait pas un luxe mais le budget s'alourdit apres...
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