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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. Il existe des blocs "led" pour non FL qui s'adapte plug and play. Environ 40-50€ la paire mais aucune idée sur la temperature d'éclairage...
  2. Merci pour ton retour. c'est du osram d'origine que tu avais? edit: osram d'origine donc ok. Je trouve aussi l'eclairage leger d'origine. Je me laisserais bien tenté par un changement en 6000k mais la difference vaut vraiment le prix? le xenon perd il de son efficacité avec le temps?
  3. Je suis loin d'etre un pro du VAG COM mais en cherchant dans les différents calculateurs et menus, j'avais trouvé par hasard la case ou pouvait etre coché l'installation de la caméra de recul. Apres est ce que c'est suffisant, je ne sais pas...
  4. Pareil! Le brodit est le top. Quand je cherchais un support, je n'avais pas trouvé mieux.
  5. Pas fait encore. J'espere cette semaine. Je ferai le retour sans faute.
  6. Pas de soucis. La prochaine fois je la laverais pour faire de belles photos. Et je prevoirais un peu de temps pour le bar ;-)
  7. Je confirme. Modèle magnifique. Les montées en régime et le son... tout simplement magnifique!!
  8. Bah moi je le comprends comme ça....mais je peux me tromper...
  9. Pas de double Bip possible au verouillage... Pour les feux d'intersection, j'ai aussi désactivé car je trouve cela inutile, inefficace et "inesthétique".
  10. Merci c'est bon à savoir.
  11. A mon avis c'est mission impossible de changer juste le tissus à moins de contacter le fournisseur d'Audi. Par contre la nougatine semble etre assez localisée donc a mon avis avec de l'eau chaude et de la patience, cela devrait partir... Sinon effectivement, leboncoin et de l'occase. Il me semble que la banquette est clipsée et qu'en tirant dessus, cela vient. J'ai jamais essayé perso... Bon courage.
  12. tom kanter

    Bluetooth

    La visibilité Bluetooth se fait à la mise du contact et pendant quelque secondes. Ensuite cela disparait. Le mot de passe est d'origine 1234. Je ne sais pas si ton probleme vient de là...
  13. Superbe! Manque pas grand chose comme options!! Par contre dommage pour la double sortie, mais c'est effectivement la norme euro 6 qui impose cela... On la confondera avec un 2l tdi... :ripeer:
  14. Michelin PS3 montrés dessus donc asymetriques. Je pense aussi qu'il faut alterner avant - arriere pour eviter ces problemes. Pas changé les bras encore mais ca ne va pas tarder.
  15. Les A5 sont toutes en normes Euro 5 car cette derniere est entrée en vigueur en janvier 2009 et Audi avait de l'avance. Donc celle de 2007 et 2008 sont sur la norme d'avant pour le CT. En 2009, le fap n'etait pas obligatoire donc encore des vehicules qui "fumaient". Comme une A5 defapé! Ce qu'il faut retenir c'est que le CT ne controle pas la pollution par rapport à un véhicule donné mais par rapport à son année de construction. C'est comme une 4l de 1960 controlee en 2013. Elle sera acceptée car norme ancienne.
  16. Certaines concessions mettent en ligne les tarifs de l'entretien courant.
  17. Qu'a fait ta concession jusqu'a maintenant? Pour l'usure des pneus je pense aussi que çela doit influer sur ces vibrations... Mes pneus arrieres ont 52 000 km et quand j'ai voulu les passer devant, ils faisaient un bruit de roulement impressionnant donc usure en facette probablement... Dommage car y'a encore de la gomme dessus.
  18. Si un controlleur la refuse car defapé, c'est du zele car cela ne fait pas parti des points de controle. D'ailleurs les points de controle sont numérotés et sont disponibles sur le net ou dans le centre. Ensuite la voiture passe a la pollution avec les normes correspondant a l'annee de fabrication. Et des fap en 2007 y'en avait pas sur tous les vehicules. Donc a moins de fumer anormalement, ca passe.
  19. J'ai toujours lu cela... mais il est vrai que je n'ai pas verifié. A priori si elle casse, le moteur cale et elle est située derrière le radiateur.
  20. Tout est dit pour les avantages. Si tu as les capteurs, c'est forcement activé. Seule chose possible, c'est avec le vagcom et c'est pour afficher sur l'ecran du mmi un graphisme ou est dessiné la voiture et des batons rouges se rapprochent ou s'eloignent en fonction de la distance des obstacles.
  21. Rien a faire a 15000km sauf si elle n'est plus en long life. Je sais que c'est une chaine. J'avais précisé qu'elle entrainait l'injection et non la distribution donc tu y auras droit. C'est propre au V6 tdi. Y'a un post qui en parle car le remplacement obligerait d'avancer la face avant.
  22. Salut et bienvenue parmis nous. Elle semble bien equipée!! Il manque les sieges sport mais bon... le reste compense. Pour l'entretien, c'est revision tous les 30000km, avec un cout entre 300 et 600€ selon le palier. Vidange de boite a 60000km. Courroie entrainant l'injection a remplacer a 120000km cout d'environ 1000€ d'apres ce que j'ai lu. Quand tu l'auras, verifie qu'il n'y a pas de vibrations entre 100 et 130 km/h car certaines sont touchées par ce phénomenes pas simple a resoudre.
  23. J'ai l'impression que ces vibrations peuvent provenir de differents organes... Pour ma part, pieces recues, j'attends les ecrous specifiques commandés chez Audi mais qu'ils ne retrouvent plus... Montage semaine prochaine si tout va bien. A suivre. Pour Jos, le remplacement des 4 pneus n'a rien changé dans la frequence ou l'intensité des vibrations?
  24. Effectvement. La mienne est de juillet 2008. T'en es ou sur ces modifications éventuelles?
  25. Désigle l'arrière car S5 et 2.7 Tdi, c'est pas top :ripeer:
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