Docte56

Je précise que le modèle et moteur concordent bien, ainsi que le pays d'origine , le Lux. On ne trouve pas non plus le régulateur. Cela dit le décodeur trove 5 codes qu'il ne peut decoder

Big up du sujet, pour une question "code option". Je lorgne une A6 qui a, sur les photos, le MMI avec la navigation et le Bose. Le vendeur m'a envoyé la photo du sticker avec tous les codes options, ce qui est bizarre c'est que quand je le "décode" sur le Net, je ne ressort ni le MMI navigation, ni le Bose, ni non plus le cuir chauffant (que je vois aussi bien à la photo). C'est possible ???? Autant dire que je vais bien vérifier que le numéro de chassis de la voiture et du carnet d'entretien concordent.... merci !

Mon pote a la même en rouge, couleur qui lui va très bien. Il est clair que le bloc TSi est très plaisant (je ne l'ai jamais conduite cela dit), accélération bonnes. Il a des sièges tissu, mais ce tissu est très chouette, c'est un espèce de "grillage", qui rend super bien. En revanche niveau salissure heu........ Par contre en conso il me disait que son ODB lui affiche 8.5. Ca me parait bcp pour un bloc de 1L4. Et effectivement la finition est en deçà de Audi, mais c'est déjà très bon, le tout c'est qu'elle soit cohérent au véhicule, et pour ça c'est réussi. Il a aussi essayé la série 1, mais bon déjà mazout, et surtout elle n'a aboslument pas la Gueule du Scirocco. Perso, je devrais acheter un coco, je le prendrais Vert Vipère sans aucune hésitation. J'en ai vu une fois en vrai, j'en suis tombé raide dingue :malelovies:

Ben déjà si vous pouviez voir si le véhicule est OK, si l'entretien est OK ça me rendrait une grand grand service :bigthumbup: J'ai eu le vendeur au tel, a priori il a fait 2000 km avec sans aucun souci. Il la passera en entretien chez Audi car elle demande pour la vente. Niveau mécanique c'est pas grave, déjà les équipements ça reste assez commun. Danstous les cas si je la prends ça risque de pas trainer

Ne pas se fier à la description. On trouve aussi : Phares au Xénon Plus, phares à décharge pour feux Phares halogènes alors que c'est l'un ou l'autre Stage Advance de conduite qui n'a rien à faire dans ce descriptif Sellerie cuir Volterra Sellerie tissu Méridien Sièges AV avec réglage manuel Sièges AV réglable électriquement (contient suppor double-double erreur Donc à bien vérifier, même si dans l'absolu en s'en tenant aux photos elle est belle !

C'est ce que j'ai vu, sur autoscout il n'y en a pas...

Oyé oyé, je suis à la recerche d'une bonne âme dans le 57 s'y connaissant en A6 (de préférence). En effet j'ai repéré une A6 tout contre Metz (57050 Longeville-lès-Metz pour être précis) Or c'est juste un peu à l'autre bout de la France par rapport au 56, donc je cherche quelqu'un pour aller la voir et si possible l'essayer afin de me dire comment elle est. Pour l'annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/178933630.htm?ca=15_s J'ai eu le vendeur au téléphone, je sais que c'est une luxembourgeoise à la base (c'est pourquoi elle est notée ambition et qu'elle a la cilm auto, le cuir chauffant (non électrique!). C'est déjà afin d'écarter une "saucisse", si elle est vraiment intéressant je prendrai le TGV (6h :biere: ) afin de la voir et l'essayer moi même (et de boire un :biere: avec le "gentil éclaireur" si possible) De toute manière, si elle parait bien, je voudrais la faire inspecter sous toutes les coutures dans la concession Audi locale (afin d'écarter une accidentée, ou d'être sûr tout simlplement de l'état de la voiture) MERCI :bigthumbup: :bigthumbup:

Ah et le V6 3.2 était-il bien FSI dès le début ? pas trouvé d'info disant le contraire en tout cas. Quant au 3L TFSI, certes, mais €€€...

Magnifique. Elle est aussi de cette couleur dans la concession de Vannes, c'est vraiment une voiture magnifique, et ces jantes en 20" sont absolument superbes. et j'imagine hors de prix :bigthumbup: Cela dit celle de Vannes est à 70KE....

Es tu sur que c'est full options ? Vu comme est mise la liste, j'ai plus l'impression que c'est un copier-coller d'un catalogue..... As tu l'impression qu'elle a le toit ouvrant ? car c'est dans la liste. Et j'ai pas l'impression de le voir. AMHA en entretien c'est la même chose que le 6 cylindres, sauf pour les bougies évidemment, et peut être la pompe à eau.

je réup le topic, je suis tombé sur ça. http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=191528464 Sous côtée (la centrale la donne à 16800). Mais par rapport à une Superb neuve, j'ai déjà plus de 100000Km avant que l'essence ne me coute plus cher...

l'espace intérieur n'a rien à voir avec le confort. La 206SW de maman a u large espce itnérieur, des sièges "de base". le TT a un tout petit espace intérieur, mais des dièges "bacquets" en cuir. Je te fais pas un dessin de dans laquelle on fait 600Km sans souci. L'A6 est plus lourde. Donc si tu laprends en 2L TDI (140 ou 170) ce sera vraisemblablement un veau. Donc soit tu dégotes un 3L TDI un peu kilométré (tu t'en fous, avec 40K bornes par an, en 2 ans tu passes les 200000....) qui te coutera plus cher en entretien et assurance, Soit tu trouves une A3, qui coutera un peu moins cher, sera plus agile. Définis bien ton BESOIN : l'A6 est-elle nécessaire ? car sincèrement une A3 SBK, le coffre il y a largement de quoi faire. Sans compter également la question "à 100 balles mais je connais rien de ta situation" : pourquoi pas prendre un studio plus près du boulot en complément. Une connaissance habitait avec sa femme à 80Km du boulot, il a pris un mini studio et y dormais 2 nuits par semaine. outre l'économie d'essence, c'est surtout le gain de fatigue.... Mais encore une fois, je connais rien à ta situation hein :unsure:

Salut ! alors pour t'éclairer un peu, vu que j'ai pas mal fouiné les SBK (essence par contre) et A6 (3.0 TDI) - pour ton budget, des A6 ça va être super dur, surtout en ambition luxe. Franchement. - en revanche A3 c'est jouable. Pour te donner une idée, une A6 bien optionnée, 3L TDI, faut compter 23KE, et 130000Km mini..... Surtout avec tonkilométrage, il faut qu'elle ait été bien entretenue. TU as pensé à voir "ailleurs" ? style Skoda ou VAG ? Car autre point, entre les A3 et "même gabarit (Leon, Fabia, GOlf.....) et les A6 (Octavia/Superb, Mondeo....) il y a un monde. Donc conseil, dans un premier temps, pars sur un A3, pour avec bébé c'est tout à fait jouable d'après ce qu'on lit. En 2L TDI, ça devrait pas torp te ruiner en essence, avec un voiture pas "trop lourde". Mais encore une fois, avec ton budget serré, c'est chaud. A noter qu'en essence (oui je sais) j'avais vu, pour 18KE, une A3 full-options (ambi luxe, Bose, Cuir chauffant, TOE). Mais essence quoi...

jolie... pour une A4 :bigthumbup: $bon sauf la calandre évidemment. Mais le reste, surtout l'intérieur, c'est A4.

il n'y a pas les bougies déjà ? (je n'ai pas regardé le lien hein)

La Superb Break est effectivement très belle, avec une place aux genoux juste incroyable : je fais 1m90. En réglant comme il faut le siège conducteur puis en passant à l'arrière, j'ai 15 cm devant les genoux :blink: En plus le 1.8 160 se passe "facilement" à 200cv :bigthumbup: Mais par contre elle reste tout de même bien plus onéreuse que par exemple une mondeo break. la faute au malus entre autres....

Complètement une erreur. Ce serait justifié si tu faisait régulièrement aussi (genre le week-end) des trajets de 100km en tout. Conrètement, sur 10 Km, ton bloc ne sera jamais chaud (tu peux me croire, sur le TT on peut voir la température réelle du moteur) ça suffit à peine sur une essence à être chaud, donc sur un diesel........ Sinon tu fais le mec malhonnête, tu achètes le diesel en sachant que tu vas le malmener, et le revends vite fait avant qu'il montre de ssignes de fatigue. perso on roule aussi à côté du boulot, ça aurait pu jsutifier le mazout. Alors étant déjà à la base anti-mazout, j'oublie l'idée. On va surement retourner chez Skoda avec Madame tout à l'heure : :bigthumbup:

Bolton : merci pour l'offre mais non pour 2 raisons : la couleur, le prix, et maintenant : diesel :bigthumbup:

ben sincèrement regarde les tarifs entretien Skoda : http://skoda-entretien.fr/catalogue-interactif en tout cas dans la conccess du 44, c'est kif-kif bourricot. Avec entubage pour l'essence à 90000 pour les bougies d'allumage.....

1/ oui, mais juste que la mazout, je l'avais en OCCASION !! 2/ oui. 3/ oh oui, et j'en suis très content ! 4/ il faut regarder la cylindrée. Avant pour sortir 115cv il fallait un bloc de 2L, maintenant un bloc de 1.2L suffit.... 5/ : tu as oublié d'ajouter le VRAIS écolos qui regardnt les particules, NOx et autrse merdes.

Pourtant l'état n'a strictement aucun intérêt à raréfier le SP. Car ils gagnent tellement moins de taxes avec la gasoil qu'avec le SP, à volume égal :unsure: Et qu'avec les normes anti-particules, c'est less blocs essence qui vont tirer leur épingle du jeu....

Cela dit, je tombe sur un passionné qui a tjrs entretenu sa voiture lui-même avec les factures d'achat d'huile et compagnie, je me sentirais quasi plus en confiance qu'un vendeur lambda. Car on peut espérer qu'il n'aura pas tiré dedans à froid ou autre connerie.... et que l'entretien aura été fait dans les règles de l'art. D'ailleurs le TT doit passer en révision bientôt, je vais faire une marque sur le filtre à huile et des repères sur le carter pour voir s'ils font une vidange par aspiration ou par gravitation.

pour les sorties, j'ai la grosse américaine :eldiablo: je vais essayer de fouiner pour dégoter si il y a une baisse de conso après reprog du 1.8 de 160 à 200cv. Acheter d'occasion, c'est aussi pour éviter la perte monstre de décote sur les récentes. Quoiqu'avec 17% de réduc sur le prix "concession sans remise", c'est déjà pas mal.

C'est bien ça qui m'enquiquine. Quand je vois le 0.9 3 pattes essence de la yaris de ma femme, elle l'a depuis 3 ans, et ne fait quasi QUE du petit trajet (comprendre maxi 7Km) et il tourne toujours comme une horloge. Juste que ces temps-ci, en voyant le prix de l'essence, ben..... vous me direz, le diesel monte aussi.

Mouais, je suis bien d'accord, mais 2000€, ça en paye des milliers de kilomètres... Faut que je fasse un prévi sérieux, comparé au TT.