jean-jacques MAIWURM

En règle générale ce sont soit des Falken que j'ai apprécié sur ma voiture ou des Goodyear (produits au Luxembourg)

Le problème est qu'en France gouvernement et professionnels considèrent les automobilistes comme des vaches à lait En Allemagne le kit de 4 jantes tôle noire plus 4 pneus à la taille homologuée constructeur plus l'autocollant 170km/heure max coute entre 200 et 300 € Ce qui somme toute est acceptable car cela preserve les belles jantes alu et économise les pneus d'été sans compter bien entendu l'amélioration de la sécurité

@coudepoulet rabaissement et xpipe c'est David @RS5/55 moi je n'est pas fait ce genre de modif car j'utilisais ma voiture pour aller voir mes clients

Désolé je ne comprend pas la remarque quelle obligation ? quels marchand de clopes ?

bonjour Frontalier avec l'Allemagne et le Luxembourg les pneus "hiver" sont fortement conseillés. La législation dit que si la météo l'éxige il faut etre équipé en pneus hivers. Comment juger ? si vous avez un accident en hiver sans pneus neiges vous etes en tord , sinon RAS Pour les daily mon épouse et moi roulons toute l'année en pneus tous temps Un pneu neige ou tous temps a une durée de vie de 5 ans max or il est rare d'user un pneu de ce type en 5 hivers Pour la RS5 j'ai un jeu de roues avec pneus en 19 largeur 245 permettant de passer des chaines "fines".J'utilisais la RS5 pour mes déplacements professionnels donc en hiver

Certainement pas lorsque tu postes des photos de la tienne . C'est juste un plaisir des yeux et que les jaloux regardent autre chose Svp continue à nous faire de belle photos

C'est effectivement dommage d'autant plus qu'il y a énormément de choses à partager dans cette section. Trop de rumeurs fausses ou alarmistes circulent et dénigrent ces super autos. Maintenant dans des sections tres actives ; ce sont souvent des propriétaires qui rencontrent des problèmes

super auto avec ça tu dépote contrairement aux Clios Mazout que Hollande voulait imposer Quand on bouffe du kilometre ça fait du bien

Pour moi il y a de nombreuses raisons de pratiquer de la sortes -un des vendeurs cherche à vendre depuis 6 mois car il est tombé amoureux d'une Corvette rare.Maintenant elle est vendue et il n'est pas évident de trouver la même -certes les R8 se vendent tres mal actuellement ; cela fait 6 mois que je suis le marché R8 et AMG GtR ; ce sont toujours les même R8(phase 2) qui sont en vente ; par contre les AMG bougent plus -concernant les R8 phase 2 la grande majorité sont des mandataires qui précisent reprise possible dans l'annonce et qui proposent en réalité un dépot vente il est tres difficille de vendre et ensuite trouver quelquechose qui plait vraiment

@zunyite sans aucun doute j'ai énormément apprécié le tour des yvelines que nous avait organisé Tony et son équipe dimanche 19 virée dans les Vosges avec présentation de la Porsche 992 , de la Hurican , de motos Aprila et de vélos électriques (pas pour moi les vélos

et la R8 également ; ne soit pas sectaire

@AL49 c'est mon épouse qui a flashé sur celle-ci moi je partais sur du full black dont je suis tombé amoureux depuis que je constate la beauté de la tienne. les 2 full black vue , une brillante , une mate il n'y avait pas de reprise possible malgré l'annonce , je voulais me rabattre sur une britich racing green et ce fut un nom catégorique il y a toujours une rigolote chez moi (femme ou filles) pour me faire comprendre qu'un grand daltonien fait mieux de se taire quand on parle couleur un interieur clair c'est du boulot à l'entretien , on le fera pas de problème bien que totalement en confiance avec ma RS5 , je me serai senti contraint de la vendre avec une garantie à un particulier , ce qui n'est pas donné donc l'option reprise me paraissait incontournable et en plus cela facilite le timing. Elle est en annonce sur le site MCA et je suis curieux de voir combien de temps elle va y rester. Je précise que c'est bien le manque de place qui m'a fait la vendre ; sinon je l'aurau gardée

Bonjour Apres une année 2020 de "merde" au point de vue santé (intervention cardiaque) et déces dans la famille (mère et soeur) j'ai décidé de me mettre en mode retraite la cession d'une majorité de mes activités réalisées j'ai décidé de me faire un gros plaisir ; m'offrir une R8 V10+ apres une longue hesitation avec une AMG Gt R. Le long capot de l'AMG me mettant mal à l'aise ma décision fut prise. Madame insistant pour garder une place pour sa 2008 dans le garage j'ai du me séparer de RS5 Apres moultes recherches et visites j'ai conclu avec le garage MCA de Lyon , reprise de la RS5 et achat de la 8 couleur bleu sanmarino metal (Audi exclusive interieur cuir gris clair étendu , alcantara pour le toit et le coffre volant cuir "sport" couleur des sièges etc puis tout le reste ; pack carbone , homelink , phone box alarme tracking , phares lazer etc etc mise en circulation 11/2016 ; 26 000 km Au volant la puissance et le freinage sont bien présent ; surprenant la super maniabilité malgré la largeur déroutante.La sonorité de l'échappement sport est juste démente en montant dans les tours ,elle donne le frisson Ce qui personnellement me déplait c'est le virtual cockpit avec des affichages que sélectionnable en roulant

je le comprends Frank bien qu'étant peu doué pour ce genre de chose Mais polluer le post de notre ami Rinzer n'est pas correct non plus

@remi_rco pas de problème pour rentrer dans la voiture ; juste se laisser tomber pour sortir il faut pouvoir ouvrir la porte en grand pour avoir un bon appui @Newbee91 80% de mes kilometres sont parcourus au Luxembourg ou en Allemagne pour aller faire le plein des consommables usuels , carburant ; chocolat , tabac et alcool je prends 40 km d'autoroute allemande non limitée et 5 km de petite route luxembourgeoises essence - 0.30 € ; tabac le paquet revient à 2.5 euros etc un excess de vitesse 195 retenu 185 pour une limitation à 100 = 280 euros alors qu'en France tu es un criminel plus sévèrement puni qu'un terroriste

il est clair que lorsqu'on enfance la pedale de droite ça pousse aux fesses et le freinage c'est la ceinture qui écrase les côtes. le plus impressionnant c'est la maniabilité , que du bonheur

tu as la place necessaire pour garer les deux beautées ?

Merci à tous je me suis déja bien amusé ce matin Premier ressenti : putain qu'elle est large puis quelle maniabilité ; bien plus que la RS5 qui est déja une voiture géniale

500km en RS5 pour commencer la journée puis 500 en R8 V10+ ont permis de bien assimiler les differences et de s'habituer à la 8. J'avoue etre tres rapidement devenu un criminel de la route en croisant sans trop m'en rendre compte à 200 km/h Une sortie dans les "cols" vosgiens au programme avec cette maniabilité époustouflante puis un peu de vitesse en Allemagne sur la Autobahn

Salut Francis la nouvelle est une vraie full options avec 26000 km d'origine , mise en circulation le 11/2016 couleur et interieur Audi exclusive

Salut Olivier Il me l'a reprise à 20 000 € et elle est en annonce sur LBC à 24499 euros boite neuve (6000 km) et grosse révision bougies , vidange et filtre faits Pour moi c'etait la solution confortable , descendre à Lyon avec une voiture et rentrer avec la nouvelle

je ne peu que partager mon expérience ; ma RS5 a été lubrifiée durant ses 170 000 km exclusivement à la 5w30 sans avoir de problème moteur la conso d'huile a toujours été d'environ 1 litre tous les 7000 km sauf avec la Castrol Edge ou la conso atteignait 1 litre tous les 5000 km Ce n'est qu'un constat chiffré . Je viens de la donner en reprise au garagiste chez qui j'ai acheté sa remplaçante , il l'a testé en fin de matiné ; admiratif devant l'etat et la performance elle est deja en annonce sans aucun besoin d'entretien

Bonjour un peu de théorie suite à étude réalisée sur pièces de sécurité 1-par mesure il est démontré que lorsqu'on applique un couple à faible vitesse donc assimilé à statique ; le couple se réparti pour un tiers dans le frottement des filets ; un tiers dans le frottement sous tête et seulement le dernier tiers dans la fonction serrage c'est à dire tension de la vis. si les filets sont corrodés ils vont consommer plus de couple et donc le serrage sera réduit si les filets ou le dessous de tête sont graissés le serrage va augmenter pouvant aller jusqu'à fissurer ou casser la vis. donc pour assurer la fonction les filets doivent etre propres , non corrodés et non rugueux. L'usage du w40 est donc un moindre mal 2-le serrage à la visseuse est un serrage dit dynamique. Les règles dynamiques s'appliquent et donc il y a correlation entre frottement dans les filets et vitesse de serrage. le frottement peut atteindre une telle valeur que le couple soit atteint sans aucun serrage. Dans un serrage dynamique en industrie on réalise une approche rapide et on fini le serrage à vitesse réduite assimilable à un serrage statique il convient d'etre prudent dans la realisation de serrages importants

as tu testé la connectique sans capteur ?

salut normalement l''eau circule dans le moteur poussée par la pompe à eau ; le thermostat régule l'ouverture du circuit une fois l'eau à temprature si le thermostat déconne soit il reste fermé et l'eau sa met à surchauffer car le thermostat bloque le passage vers le radiateur ; soit il reste ouvert et l'eau ne monta pas en temperature avant un bon roulage. par contre si la pompe ne pompe pas l'eau chauffe enormément dans la culasse jusqu'à déborder dans le vase et le moteur est en surchauffe avant tout il convient de vérifier le capteur de température ou la connectique , les choses les plus simples souvent font penser à de gros problèmes