jejesasuke

Bien vu ! tu as un lien pour le thermocontacteur à 80C ? faut que je l’installe en sus de mon calorstat

Parfait alors plus que les cales pour l’avant après

Oui je vois de qui tu parles De toute facon y’aura pas une grande différence, tant que ca cloisonne bien la chaleur c’est l’essentiel.

Salut Cedric, content que tu es eu l’info au final. tu pourras travailler du fer de 6mm ?

Salut, te faut un coffret avec la cale en 72mm pour l’arrière

Salut cedric, top. Pareil j’ai commandé aussi mais en 10 parait que la 5 suffit pour un daily

carrément lol ! en plus j’ai les collègues qui me font baver avec leur tfsi à 250cv. Quand je vois comment ça deboite, j’ai juste envi de finir la mienne encore plus vite 😁 et si tkt elle sera fini un jour car je suis mas trop gourmant non plus

Jamais 😂 il est surtout temps que je la finisse 🤣

Bon bonne nouvelle la soupape est bonne. Un coup de papier de verre et un polissage et elle coulisse enfin dans son guide 😃. j’ai posé un spoiler carbone sur la voiture aussi (made in china). Galère à ajuster, au final il s’installait pas parfaitement, j’ai du combler le vide au dessus avec un joint pour l’esthétique. on continue

Hello phil, allez pour me contredire un peu le silenbloc est sorti lol. il est en 2 parties. en gros je voulais pas en parler ici car pas le sujet mais j’ai laissez le demontage du sb Du berceau a un collègue qui m’a Ecraser l’appuie du SB. donc j’ai le berceau qui est baisé d’un coté car l’appuie remonte de 5mm. je suis donc en train d’essayer de rattraper la connerie du gars avec mon voisin qui bosse dans un atelier pour re aplatir l’appuie pour tout remettre à plat. Le cas échéant il me faudra changer la pièce (oui j’ai les boules :( ) Autre mauvaise nouvelle encore, je pensais que mon pro avait bien vérifié ma culasse mais en démontant chaque soupape, j’ai une soupape d’admission qui coulisse très mal au niveau de la queue / milieu de corps. La soupape ne me parait pas voilé donc je pense qu’elle s’est tassé/maté. Je vais voir avec le rectifieur ce qu’il peut faire et au pire changer tous ça. Pour moi il n’a pas vérifié les guides comme je lui ai demandé... tsss 😤. bref encore du temps perdu et à perdre quelques photos des nettoyages soupapes sinon pour embellir cette journée en attendant ☀️

Pas spécialement, regarde sur autodoc ou ebay —- J’ai commencé le montage des SB sur les triangles today. au final le berceau restera tel quel car pas possible d’enlever les SB et aussi car la taille ne correspond pas. me reste a faire l’arrière de aussi 😁

Merci SIL, y’a encore plein de truc à venir n’hésite pas phil à le faire c’est pas trop compliqué. Faut juste trouvé le bon connecteur.

Petite avancé aujourd’hui. j’ai récupéré la culasse y’a quelques jours. Retour sur les travaux: - surfacage et nettoyage. Après contrôle, il s’avère que l’étanchéité des soupapes est nickel ainsi que les guides. Du coup on touche a rien. j’en ai profité pour deposer le bas moteur pour une rectif au top. j’ai commencé a attaqué cylindre aussi pour un changement des ressorts avec des renforcés: puis changement des joints de queues. La diff ici, on voit qu’ils sont plus detendu en hauteur et largeur. en parallèle j’ai changé la prise d’une des bobines qui était pétée. Me reste a faire celle du debitmetre qui part en morceau aussi.

Oui je tiendrais au courant des modifs

Oui les leds c’etait facile. Juste un peu long a faire. au final j’ai de l’affichage sur le lcd en laissant reposer et c’est mieux avec une temperature exterieur plus fraiche. du coup je pense que j’ai un composant qui commence a faiblir mais je n’ai aucune idée duquel c’est. j’ai entre temps refait les soudures de toutes les grosses resistances mais bof nada. du coup je vais laisser comme ca pour le moment

Si elles se devissent a cause de la pression faut mettre une plaque. Le loctite risque de ne pas suffire. Sinon tu les changes c’est a changer à chaque demontage aussi normalement.

Hello phil, sympa tes nouvelles jante ! elle claque comme ça avec je trouve

Hello les gars pas trop de news en ce moment j’ai eu pas mal de petit truc a faire. je vais essayer de voir oú en est ma culasse car ca commence à faire long la aussi. sinon aujourd’hui j’ai reçu mon nouveau poste à souder du coup j’ai attaquer les nappes lcd des ecrans que j’avais en stock. pour le TT je suis deg. Malgré une soudure (2x pour etre sur) de la nappe. j’ai toujours rien qui s’affiche avec des temperature chaude (a voir cet hiver). du coup je soupçonne le pi d’etre mort sur un composant. demain soir je finis le changement des led et je remonte le tout.

Toujours pas eu le temps de faire les mesures cedric mais je t’oublis pas 😅😉

Salut, collecteur echappement oem ? si oui pas la peine de faire du jeu. Eventuellement si tu veux en faire tu enlève tes 3 vis de turbo et deplace un peu le turbo. perso pour le tomber je prends une mini rallonge avec douille 3/8 et un cliquet et ça passe partout... le coté le plus chiant est celui pret de l’intake. la il faut enlever le mini parechaleur derrière la culasse pour faire un peu de place et pousser l’intake vers l’habitacle sinon t’as pas accès. c’est comme ça que je fais perso et ça se fait très bien prevoir un aimant pour les rondelles ou ecrou qui peuvent tomber durant le demontage. au passage, les ecrous sont à remplacer normalement.

Problème de chaleur, change les sondes deja ça eliminera un bon soucis

Salut stim tu as pensé comme moi lol Bon travail. Moi je vais revoir aussi mon installation. J'avais mis de la laine de roche mais esthetiquement c'est pas top. Je vais repartir comme toi sur un combo mousse interieur + feuilles isolantes. Je vais en profiter pour mettre des feuilles pare chaleurs coté baie moteur aussi

Oui mais au final ça se fait bien en vrai. Je pense que maintenant que j’ai vu les points difficiles, je pourrais le monter en 1h30

Ayé j’ai mon cable vag pour le regulateur lol. alors les fils sont exactement les mêmes que le kit pour ali express mea culpa. cependant: la connectique qui va sur le commodo est de meilleurs qualité (se clipse sans forcé. et le switch pour le fusible n’est pas de trop mais peut etre remplacé par une cosse en Y basique si vous êtes bricoleur. pour ma part c’est full oem

avec plaisirs si toute les crémaillères et pompes sont les mêmes ca ira je pense