jejesasuke

Rohlala Cedric c’est quoi ce coup de mou ? 🤣 J’ai eu ce coup de blouz a un moment moi aussi sur le TT. Principalement car y’avait moins de pièces de prepa que sur les quattro et ça me soulait, j’avais l’impression qu’on pouvait rien faire. reflechis bien à ce que tu veux faire. N’importe quelle prepa k04, garette etc va te demander du temps. idem en esthetique... vu les chevaux que tu sors c’est vrai que ça serait pas mal de juste en profiter perso je suis pas prêt à me relancer dans une aussi grosse prepa. en plus tu avais déjà donné avec ta corsa à l’epoque

thx, oui mais j’ai pas chargé a certains endroit du coup l’effet n’est pas forcément très prononcé (en dessous surtout)

🤣🤣🤣 c’est sûr ! Mais plus rapide 😂 nan mais en vrai en plus j’ai un débit vraiment mauvais chez moi ces derniers temps 😤

Merci Gillou ! Et encore je détaille pas tous car trop de trucs. A la limite sur facebook je donne plus d’infos car je poste plus facilement (hein Cédric 😁) mais ca me fait plaisirs si tu aimes le contenus

Magnifique ce TT 😍

Salut LuLu, merci ! 😊. Oui je poste plus facilement sur ma page qu’ici, avec la petite le temps de meca est divisé par 2 ahah j’apporte quelques news du coup au sujet. j’ai repeints mon parechoc en noir phantom (première peinture pour moi). Content du résultat ! Sur le moteur rien de spécial quelques bricoles... Installation du support mano, branchement des manos, branchement du faisceau sur le bloc installation de l’intake silicone (une merde) j’ai changé que 1 puit sur 4 sur le collecteur car au final il était bon et c’etait trop chiant a faire. remise en place du collecteur d’admission avec sa cale phelonic en 10mm changement de la durite de sural derrière le bloc. Concrètement, il ne me reste qu’a finir de peindre le cache culbuteur, faire le niveau d’huile et remonter le radiateur pour mettre le parechoc. et monter ma sural maison coté echangeur voir si elle s’installe bien ensuite je ferais le train arrière si le moteur tourne bien, durite avia, silent-blocs etc

Je l’avais fait ca gene en rien par contre l’hiver tu auras froid a la main gauche 🤣

Mercii 😁 oui tout propre coté baie moteur. Je vais pouvoir tout rebrancher plus facilement et espérer que rien ne fuit

Yes ! Pas le choix en attendant plus grand.. je suis sur ma place privé donc non j’ai pas de soucis

Mercii 😁

Dr800 d’un client

Bad trip pour la planète je suis un voyou 😶. totalement lol, j’ai galèrer comme un chien et j’ai du retomber la boite pour la mettre sur le bloc et tout remonter ensemble... je pensais que ça passerait bien mais mal calculé mon coup. oui sympa mais une des raison qui fait que je vais les vendre au final 😅 —- du coup du neuf, bloc remis. j’ai voulu mettre la sonde egt mais je viens de voir que j’ai perdu ou égaré la bague en teflon qui va a l’intérieur pour l’étanchéité donc je vais sans doute en recommandé une ah et comme je vais être papa depuis hier soir, il y aura moins de modifs ces prochains jours 😁

hola les copains, nouvelle cales reçu en 20mm c’est mieux. Le top serait des cales de 17mm pour que ca soit au ras du cul de l’étrier mais je vais pas chipoter 😅 sinon ça y est distri calé + embrayage installé et boite remonté sur la voiture (je galèrais à l’installer sur le bloc donc osef). plus que quelques connerie et ça va démarrer demain peinture parechoc

clic clic me parait normal sur la video. Sinon faudra la faire tourner un peu plus alors sont peut être encrassé.

tu as l’ET de la jante qui compense pas mal ça evite de sortir

Mdrrr de dingue

Salut les gars, cales reçu ! Merci phil. bon par contre j’ai mal calculé (sans doute comme phil comme il les vendaient mdr). J’ai un espace de dingue. Je pensais être droit pourtant lors des mesures. Du coup je vais repasser en 20mm. Ça m’apprendra à être têtu 😶

Moi je suis en ap cedric, rien a dire du bon matos

Wromb, pour avoir eu une Clio 3 rs dernièrement en main, leurs jantes sont limite concave vers l’exterieur. Je pense que ce genre d’etrier n’autorise pas les jante concave vers l’interieur c’est presque obligatoire au final le changement de jantes lol. je commence à regarder doucement 😶

Plus de dispo ?

Salut wromb, on verra bien pour les jantes, ça fait un moment que je me tâte à les changer dfacon donc peut-être bientôt en vente au pire des cas si j’ai beaucoup d’espace je passerais sur des cales plus fine. pour le reste merci de ton retour ça fait plaisirs de voir que ça plait à la lecture malgrés mes nombreuses fautes d’orthographe 😂. j’ai reçu mon lock plate + support mano les gars aujourd’hui. Enfin je vais pouvoir posé le bloc

Salut phil, ça peut m’intéresser tes cales. On peut en discuter en mp ? je suis en ET35 a l’avant. Merci Yous ! le truc c’est qu’en 20mm ca va etre trop short je pense etant donné que mes jantes sont un peu concave et pas dans le sens qui arrange

J’etais a quelques mm du rebord oui 😅. beh disons que les disques en 323 sont plus plat qu’en 312. Donc ca se trouve je vais meme pas depasser

Dac merci yous. pour vous répondre les gars à l’avant je suis en 8.5 pouces ET35, 245/35/18. comme les branches sont un peu concave elles touchent a ce niveau. Impossible de plaquer la jante au disque. le truc c’est qu’en mettant la reglette plaquer au disque et l’etrier j’ai 4.5cm d’espace a combler. En rapprochant la jante au max sans que ca touche je trouve 3cm d’espace de mon coté. D’ou les 30mm de cales

Ouais fait chier 🤣 avec cedric on va essayer de voir la cale necessaire car moi je pense qu’il me faut une cale de 30mm