jejesasuke

Elle va etre canon. ca tient bien les cache amortos ?

Pas eu le temps de finir le bloc aujourd’hui. J’ai du m’occuper d’une C5 hdi 😅 et oui Yous la belle attends ton kit 😁

Au top djebee, tu as tout expliqué 😉. deja utilisé cette graisse sur mon A3 et aucun soucis.

hola je vais essayer de repondre a tous 😊 merci a tous pour vos encouragements. Comme j’aurais un gros boost, c’est pour eviter que la distri se decale lors de l’accélération. Le tendeur d’origine se compresse trop. Yes mais c’est de la graisse special soluble dans l’huile. Etant en rodage par la suite je vais rincer rapidement oui La graisse repondu au dessus. C’est une graisse special premier démarrage. En attendant que l’huile arrive partout. oui le carter va etre repeint. La je l’ai installer pour proteger les cames de la poussière.

Hola les copains, j’ai pas de donné de news volontairement ces derniers jours car pas mal de petit truc a faire mais j’attendais d’avancer un peu sur le projet pour mettre le tout à jour. pour commencé j’ai fini d’installer les supports moteur dans la baie moteur. du neuf oem pour les lateraux et du 034 motorsport pour le dogbone. la culasse a aussi ete remonter avec ses nouveaux ressort ainsi que les poussoirs hydrauliques en INA. Chaine et tendeur neuf bien sur. j’ai eu quelques couilles avec les goujons du collecteurs qui m’ont value un remplacement de la visserie par du neuf (cedric peut en témoigner lol) mais c’est remonté avec le collecteur high flow et c’est good ! j’ai donc monté la culasse et serrer au couple sur le bloc. Je vais donc maintenant finir de monter l’embrayage dessus. Ah et j’ai installer du coup le tendeur de distri manuel bar tek avec courroie renforcé ainsi qu’un set de poulies en alu 😁 Je vais préparer le refroidissement avec du neuf aussi. j’ai commandé injecteur en 1000cc + bobine tfsi NGK neuve et les bougies irridium + cales motorsport (mais ça on verra plus tard). au passage j’ai recu aussi mon manomètre AFR/Boost de marque Innovate. 1 mano pour 2 fonctions que dire d’autre ? Ah oui, un kit freinage de chez Yous YBT qui arrive 🔥. pour avoir quelques infos en details ou en avance j’ai une page facebook je poste plus souvent qu’ici dessus. La page insta est sous le même nom: South motorstreet.

salut les gars, J'ai cette référence pour puis d'injecteur sur nos 1.8T : 06B 133 555 C J'avais lu y'a un moment qu'ils existait en puits alu. Vous auriez la référence ou un lien pour les acheter ?

Merci les gars et oui toujours Gillou !! et c’est pas fini 😁

Salut ! beau travail pour l’huile moteur ne t’inquiete pas pour le kilometrage. Sur mon a3 apres 6 mois de roulage et de l’huile neuve. Elle etait redevenu sale et epaisse. Sans doute car l’ancien proprio avait roulé longtemps avec de l’huile pourri donc moteur encrassé. Et l’huile neuve ca decape. la tienne est encore passable. fais quelques vidange tous les 6000 et tu verras qu’elle va s’éclaircir ton bouchon d’huile de boite est bien rouillé a l’exterieur.. si tes niveaux sont bon c’est l’essentiel

Ayé c’est fini. les soufflet de sa seigneurie sont prêt . j’ai galeré avec celui coté passager au remontage. La tête de cardan ne voulait pas passer le circlip. au passage j’ai remarqué que les soufflet (skf) avait un petit trou sur ces modèles. C’est sans doute pour aider à souffler l’air ?. En tout cas ça ne fuit pas ! Par contre faut qu’ils retravaillent le contour où se serre le collier coté roue. ils flotte un peu et lorsqu’on serre le collier, celui-ci glisse en dehors. Ça m’a value de mettre un collier à serrage cruciforme au lieu du oeillet. Plus qu’à monté

😂😂😂

Salut, normalement aucun liquide n’est rouge sur TT. Celui de la DA est censé etre vert (minéral). D’oú le bouchon vert aussi. ceux qui doivent mettre du rouge ont le bouchon rouge. je pense plutôt que tu dois perdres soit du LDR (rose/orangé) soit de l’huile de pont vue que tu as un 225 donc quattro. fais une presentation de ta voiture stp et on pourra mieux t’aider

Hello les copains, du très lourd qui arrive prochainement de mon coté 😁 J’ai quelques articles qui vont arrivé comme aujourd’hui prochainement. 3 autres colis comme celui-ci et d’autre trucs encore. j’ai récupéré mon bas moteur rectifié et controllé pour le stockage. Tout est ok. faudra prévoir un petit remontage une fois ce projet fini. On voit bien les strits à 45deg. j’en ai profité pour faire mes soufflets de cardans enfin pour remonté le train avant ensuite. ça lui fera pas mal vu la gueule des graisses. Je remarque que le coté boite a tendance à cuir pas mal avec le temps...

Totalement d’accord !

Propre tous ça jess !! on peut dire que c’est du fiable

J’ai pas pris en photo les nouveaux SB posés 😅 mais c’est comme les SB des triangles mais avec une plaque en metal par dessus le SB pour le coté caisse

J’attends qu’ils l’expédie déja

Dac mais oui normal

Salut, check ta lambda et dump valve Et poste les fichiers csv plutôt stp

Oui car il est en france

Les flasques en 323 sont compatibles ?

Oui merci ca sera pour mieux guetter les fuites 😂

hello, aujourd’hui remontage du berceau avec les nouveau SB PU + visseries neuve. au passage petit nettoyage de la baie pour enlever les traces de graisse. c’est pas aussi propre qu’un detailling de Loic mais ca passera pour la meca lol elle ira le voir après sa complète de toute façon. Maintenant reste plus qu’a mettre le nouveau bloc en place. Et les triangles aussi.

Aaah genial ! tu nous montreras ça me tarde de prendre mon kit chez yous aussi

J’attends toujours l’expedition 😂

Vu aussi, c’est chez lui que j’ai pris la 10 perso