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Gilloubigniou

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Tout ce qui a été posté par Gilloubigniou

  1. Gilloubigniou
    Ce sont des copies des OZ Rallye, c'est vrai que ça fait moins d'époque, mais tu as l'avantage d'être en 17" au lieu de 15". Pour les pneus actuels c'est mieux. T'as aussi ATS qui fait de belles jantes Rallye blanches en 17" et 18" ... +1 pour l'ancienne police Audi sport et l'inscription "RallyZéro" fait trop actuel ... faudrait désticker ou repeindre. Sinon, Sparco fait aussi des jantes blanches à rayons.
  2. Gilloubigniou
    Bonne route à toi aussi dans tes nouvelles aventures ToutTerrain ...
  3. Gilloubigniou
    Je suis passé sur AudiPassion clair il y a qq mois et cela a résolu mes problèmes d'envoi.
  4. Gilloubigniou
    Pas facile en effet, mais si t'y mets le prix ...
  5. Gilloubigniou
    Petit accessoire d'équipementier d'époque ... bien sympathique.
  6. Gilloubigniou
    Pour bien mélanger le tout, par contre je conseille de rouler avec le plein le plus souvent possible. C'est mieux de traiter avant un très gros roulage que de laisser le produit des mois dans le réservoir ...
  7. Gilloubigniou
    Tout à fait, de plus le métal du Haldex devait aussi être à T° ... sinon j'aurai chauffé l'huile dans un seau d'eau très chaude.
  8. Gilloubigniou
    Je le fais aussi sur le S1 après toutes les 2 vidanges en préventif, mais avec du Motul ...
  9. Gilloubigniou
    Denis Schneider de Conflans St Honorine tu connais ??
  10. Gilloubigniou
    C'est de ça que vous parlez ?
  11. Gilloubigniou
    Pas mieux, sachant que les T° approchaient les 30°c quand j'ai vidangé le Haldex.
  12. Gilloubigniou
    Perso, j'ai fait mon Haldex sur la S1 et avec une grosse seringue et un tuyau souple, ça va très bien.
  13. Gilloubigniou
    Salut, quelle jolie voiture. Perso, je lui ferai un bon détailling, y compris le moteur et je chercherai les jantes d'origine. Tu la laisse stock, tu l'entretien bien et tu te fais plaisir. Tu fais des Rasso et des sorties de passionnés, avant que l'électrique nous bouffe ...
  14. Gilloubigniou
    Petite attention pour Miss Bond ...
  15. Gilloubigniou
    Elle est belle, très belle même !!
  16. Gilloubigniou
    Parfait, parfait. Tu pars en vacances ?
  17. Gilloubigniou
    Tout à fait, pour le prix que ça coute, perso, je change les filtres à essence et pollen; toutes les deux vidanges moteur soit 30 000 km.
  18. Gilloubigniou
    Tiptop, au suivant ! Ced, il faut que tu trouves des chaussettes avec anneaux.
  19. Gilloubigniou
    Oui Ced, j'avais bien compris. Avec cache : Sans cache :
  20. Gilloubigniou
    Ah bon ... t'es sûr ? J'ai des écopes de 225 à modifier et adapter pour mieux guider l'air frais sur ces deux pauvres petits échangeurs ... J'ai aussi un très bel accoudoir TT Style à rafraîchir et installer.
  21. Gilloubigniou
    Le PC V6, c'est fait ...
  22. Gilloubigniou
    Les deux sont bonnes tant que tu ne fais pas de LL et que tu passes en 5W40. Perso je suis en 300V, après c'est le tarif ...
  23. Gilloubigniou
    Ça va venir ... mais celles des montages et révisions.
  24. Gilloubigniou
    Peinture complète ... elle est en si mauvais état que ça ?
  25. Gilloubigniou
    Ça y est, il a encore sévi !! Ça devient maladif. Donc t'as plus Greta, mais Ginette, tu sera donc mieux orienté. C'est bien que le LL ait été abandonné, c'est une ineptie comme le SS sur un véhicule sportif. Par contre, je ne savais pas qu'il fallait changer régulièrement (au minimum 1 an / 15 000 km) le sang du corps humain ... ... chui grave à la bourre !!
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