Audiman-Bzh

dejà vue aussi sur Ebay.de Chez Audi je croit que tu doit en avoir pour 150-200euros avec les références des pièces d'origines, dans le topic épinglés tu doit avoir cela

Pas de photos sur A4 Cab car c'est pas fréquent d'en monté sur un Cab, Petite Vidéo du système électrique sur le Q7 : attache remorque électrique Q7

petite vidéo du système : A6 PDC

:coucou: Par içi les pédales alus.........

Tire la pognée assez fortement vers l'avant, elle est maintenu par une agraffe en métal qui va sortir en même temps, faut pas hésiter à tirer dessus, çà craint rien même si on a toujours peur!!! ( tu tire bien ur la poignée gainée de cuir hein :)

le splatsiques Audi sont de très bonne facture, mais il sont très sensible à tous ce qui est acide et sur du long terme, l'aciité des mains à aussi tendance à ronger la pellicule plastique "soft" qui donne cette effet mat et lisse au touché, c'est le même problème sur toute les voitures, mais surtout chez VW et Audi car ils l'utilisent à tours de bars. ex : boutons de lèves vitres, poigné de fermeture de portes, commodos phares

Les feux xenons à été démocratisé par Renault courant 2000 en le mettant de série et en otpion suivant finition sur la safrane et Espace ( notamment la série "The Race" ) puis laguna II privilège et initiale, clio II Initiale et maintenant proposé en option sur toute la gamme : avant c'était reservé au véhicule puissant et très haut de gamme, Bmw, audi et mercedez, volvo porshe.......... et les aprioris reste malheuresement d'ou la récation de certains sur la route...... Mais actuellement, les constructeurs font un efforts et propose de plus en plus le Xenons en série sur le haut de gamme et en option sur les autres avec des fois des pack divers sur l'éclairage qui incluent le xenons, Les personnes qui ont eut essayer les feux aux xenons sont concquis, et ne voit plus leur véhicule suivant dépourvue de cet équipement, dernièremment, j'ai eut l'ocasion de conduir un BMW X5 de nuit et qui étais équipé du BiXenon, c'est impecable et niveu sécurité rien à voir, sur mon A4, j'ai du Xenon simple, la prochaine aura du biXenon, en attendant, je comble les feux de route avec des ampoules PIAA qui ont un éclairage très puissant, et je recommande à ceux qui n'ont pas les xenons d'investir dans ce type d'ampules, chères, mais apréciable et solide dans le temps ( 70 euros la paire de H7 )

C'est clair que les détails se modifient vite, Ceux qui on une empreinte d'écrous différents peuvent nous mettre des photos :coucou: ( si ce sont des écrous d'origine livré avec votre voiture )

Un petit plus : à partir de 2004, montage d'usine des balais d'essuie glace Aéro sur toute les finitions Sinon la Pack à volant+poigné de frein à main + pommeau gainé de cuir Pour les baguettes de décos, je ne sais pas exactement, c'est du bois je pense de série sur la Pack et pack plus L'accoudoir centrale je sais pas si il étais de série sur La Pack, moi je l'ais mais je croit qu'il faisait partie d'un ensemble d'équipements prit en option ( décos alu, volant trois branches, peinture intégrale )

content pour ta titine :bien: par contre comment il fait pour faire le test moteur coupé : la pédale se durcit car la pompe à vide tourne pas :blink:

:coucou: Pour l'A4 avant c'est kif kif, de visu le coffre est le même. Pour la berline je sais pas exactement, j'auaris tendance à dire que c'est la même chose, mais d'autres semble dire que non, quoi qu'il en soit, l'augmentation n'est pas très importante en treme de volume et vient sans doute de place gagnée sur le côté. L'A4 B7 est plus longue que la B6, mais cette longueur acquise l'est par les boucliers avant et arrière qui sont plus ^prohéminents, cela ne vient pas de la caisse en elle même qui est identique

la mienne est du mois de mai 2004, :unsure: c'est étrange moi qui pensait que c'atait tous le monde pareil!!!!!!!!

çà vient de la boucle de ceinture qui tape dessus, et les traces sur le coté c'est le frotement contre le plastique quand le bouton rentre dans son logement au desserge. j'ai eut se soucis la sur le mien aussi, sous garantie il veule pas le changer ( il faut changer toute la poignée car le bouton ne se détail pas, par contre, enlève ta poigner en tirant vers l'avant, ensuite le bouton tient avec deux petit ergot, en les sortant tous doux pour pas casser tu peu enlever le bou alu et ainsi le poncer et le polir pour enlever toute trace, tu remonte, il est tous brillant et plus mat comme avant, mais c'est plus clean que les traces faut que je raffasse sur le mien, je prendarit des photos, demain si j'ia 2 min

:coucou: Il faut enlever la baguette de déco de la porte, elle est clipsée sur le panneau de porte, derrière, il y a plein de vis crucifrome à enlever, Ensuite au niveu de la poignée de porte, il y a un cache à enlever ( coté conducteur pas les autres ) et derrière, il y a deux vis cruciforme, Ensuite en bas au cnetre une vis torx à enlever, le reste est clipsé, il suffit de tirer et çà vient

Sur ta new A4, il ya de forte chance, sur les A4 B6 que je connait c'est un comme çà,

Il y a bine un système "antivol" d'origine, mais l'efficacité je doute qu'elle soit bonne : Tous les posseseurs d'audi on le même écrous antivol!!!!!! il y a une bague striés dans la boite avec la clef de démontage dasn le coffre, elle va sur l'écrous antivol des Audi en générale! Donc investit dans une bonne mraque d'écrous surtout si ta voiture dort dehors

Quand j'ai acheté mon A4, mon mandataire m'a fait repasser en conession après 2000km pour un contrôle de niveu d'huile liquide de freins.... et contrôle divers Le Vendeur m'a dit qu'il préférait s'assurer dés le départ que tous était en ordre sur les voitures livrées neuve et que c'est aussi rassurant pour les clients d'autant que cette visite était gratuite, et c'est uen manière de idéliser le client!!!!! <_< C'est peu êre la même chose pour toi

Case roulement pour toi, :( essaye de déterminer lequel c'est en faisant tourner chaque roue dans le vide et les faire bouger latéralement en tenat le haut et le bas pour voir si il y a du jeu dedans, Trade pas trop à faire changer quand même, le TT à des cheveaux :bien: et il va pas apprécier ce roulement fatiguer Compte 160-170 euros chez Audi pour 1 roulement de roue avant, 20-30euros de moin chez VW :bigsmile:

çà va tu t'en sort bien, c'est arriver à qqn du forum il avait tous son afficheur de clim bouffé qui pelle lamentablement bilan : 450euros je croit en neuf les platsiques de nos audi sont fragiles et on se retrouvent à changer des pièces souvent ( poigné de porte, léve vitres élect, commodos de phares, au niveu de l'accoudoir centrale aussi

quoi qui te gêne au fonctionnement ? Tu entre la destination, itiniéraire, et ensuite tu as ton guidage au niveu des options les possibilités sont pas énorme et c'est du basique

+1 pour ce qui est des pneus, Le passage à des jantes plus importante et la monte de pneus taille basse augmente le bruite de roulage et d'autant plus si les penus sont des premiers prix ou des rechapé, à quel vitesse tu a sce bruit ? si c'est un roulement, dans les rond point en tourant le bruit doit s'accentuer, autrement tu lève chaque roue et tu la fait tourner dans le vide, si çà fait du bruit c'est le roulement, sinon ben les pneus, Sur mon A4 avec des Good Year en 16", j'ai un bruit de roulage à 120-130km/h quand les pneus sont froid et à itesse stabilisé

Scratch X sur les rayures et aspérité, NXT tech Wax sur la carrosserie : résultat garantie, surout sur la peinture noir Entretien régulier avec NXT spray wax =>NXT tech wax n'a pas de pouvoir abrasif comme un polish et la première fois il convient de polir un peu la carrosserie avec "polish et protection" et ensuite passer leNXT Sur mes plastiques j'utilise du natural Shine : rendu satiné et ne détèriore pas les platsiques : idéal aussi sur les joints de portes pour leur redonner l'aspect gras du neuf

Pour 30euros en concessions, c'est livré dans la pochette d'origine avec carnet d'entretien français, notice français et notice rapide en français, en fonction des équipements, ilf aut commander en plus : ex je sais pas si la notice du MMI est séparée ? mais si c'est le cas il faut la commander en plus, Compte un mois avant de recevoir la notice.

Au vue des résultats on regrette pas ses euros car on ne voit plus que sa voiture : elle est étincellente parmis les autres. même neve elle ne brille pas autant : NXT effect :bien:

J'ai retrouvé une photo du kit extérieur du catalogue accssoires audi, on distingue un peu les bas de caisses sur le coté,