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Tout ce qui a été posté par 113

  1. 113
    Salut c'est pas sur A6 mais c'est le meme boulot à fairehttps://youtu.be/Y2ueku55MvM
  2. 113
    t'inquiète,je sais qu'il n'y a pas de soucis ;)
  3. 113
    Normalement tu avais un catalyseur sous ton chassis niveau place conducteur,ou tu croyais que c'était l'intermédiaire comme je l'ai cru au début.Sinon,il avait été enlevé.Les diesel qui n'ont pas de fap ont au minimum un catalyseur.Ci-joint ton ancien départ de ligne en haut,en bas ton actuel départ.Piece 1 précatalyseur,piece 2 catalyseur
  4. 113
    Ok
  5. 113
    il est dans ton boitier?Tu le huiles?ça a changé quelque chose?
  6. 113
    Tu pouvais pas diminuer l'épaisseur avec une lame de scie par exemple et le coté coupé tu le collais sur ton cache comme ça le coté propre du coté clipsage?ça t'a couté 40 balles la mousse?pas donné quand meme
  7. 113
    tiens,ça vient de chez Megatron http://forums.audipassion.com/topic/142508-megatron-ma-voiture-mon-reve-a6-quattro-2010/page-67?do=findComment&comment=3862886 Apres tu additionnes ton codage actuel à celui qui correspond aux lumieres de portes,je l'ai fait y'a 1 mois Sinon beau boulot pour l'exectrateur
  8. 113
    Rabito,fais des photos quand t aurras ta mousse,stp
  9. 113
    Je m'en doutais qu il n'y avait pas de soucis.mais j ai un plan bosch défiant toute concurrence donc je pense partir la dessus.si tu as 4 pistons,ils doivent être petit en diamètre,non?
  10. 113
    Ce bras qui ouvre le volet papillon est commandé pneumatiquement par la pièce elecrique juste à côté qui a le petit capot gris(je crois electrovanne).j avais mi la mienne à la place de la sienne,ça faisait pareil.par contre la sienne était hyper chaude car beaucoup solicitée.l'electrovanne on l avait débranchée donc plus de va et vient mais au bout de quelques km,voyant moteur allumé.le gars il a été en Turquie avec et est revenu sans soucis.je ne sais pas si il a réparé là bas.
  11. 113
    Sur les non facelift,pas grand chose à activer via vcds
  12. 113
    j'arrive pas à voir l'image mais je crois que tu parles d'une piece qui actionne le volet de la vanne egr,cette piece quand elle délire(ouverture,fermeture sans cesse au ralenti)rend le ralenti instable,on le send physiquement et le compte tours oscille,ça le faisait sur le 3 L d'un ami,j'ai jamais trouvé la solution.
  13. 113
    Bah oui,ça l'air de respirer tout ça
  14. 113
    petit déterrage du topic.J'arrive pas à trouver sur le net ce systeme de filtration d'air.Au niveau de sa pipe d'admission en allu y'a un flexible de visser alors que d'origine on a un bouchon vissable en laiton.Quelqu'un peut expliquer?
  15. 113
    Moi qui pensais qu'elle serait prete avant la fin de l'année.C'est ça qui me bouffe,t'achetes une voiture avec garantie et en fin de compte c'est la misère.L'épilogue devrait etre pour bientot quand meme.Bon courage
  16. 113
    Oui,le pommeau 4G c est sympa.
  17. 113
    Je pense pas que vous parlez de la même mousse.celle dont parle Rabito c est celle du cache moteur supérieur ou c est écrit V6 TDI
  18. 113
    En tout cas belle A6.t as l intention d y apporter des modifs ou tu vas la laisser comme ça?
  19. 113
    t aurrai du taper la réf.je crois l avoir pri à 20 balles.
  20. 113
    Bienvenue ,on dirait bien une ambition luxe d après les options.dommage pour l A8,ça devait être un beau et superbe vaisseau.
  21. 113
    Mets le lien de celui que tu as commandé qui est pas bon
  22. 113
    +1 avec AL49
  23. 113
    4A13,je ne dis pas que la tienne est pas fappé,je dis que l installation systématique est à partir des facelift donc 2009.relis mon message
  24. 113
    Non,c est à partir des modèles facelift qu elles sont systématiquement fappées,donc 2009.la mienne est du 10/2008 préparée fap,mais pas montée,code 7GN.
  25. 113
    Petite video d'une subaru qui se fait greffer des etriers plus important. https://youtu.be/0Zgq01bVfdA?t=1161
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