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Tout ce qui a été posté par 113

  1. 113
    A l époque,je perdais du liquide de frein et je savais pas d où ça venait.ça fuyait de la cloche d embrayage.
  2. 113
    l'embrayage est hydraulique et le liquide de frein sert aussi pour l'embrayage,c'était comme ça à l'époque sur mon audi 80 TDI,à confirmer si je me trompe pas
  3. 113
    tu en feras quand ce sera pret,merci
  4. 113
    Super,t'es un chef,plus qu'à redémonter mes panneaux.Merci
  5. 113
    Je comprends plus rien,je croyais que tu l avais déjà reçu.faut croire que non.en tout cas c est joli
  6. 113
    Un petit service,peux tu me montrer en photo le câblage pour les portes arrières vu que tu as des panneaux démontés sous la main.Je te parle de la lumière rouge et blanc quand tu ouvres les portes.j ai reçu mes pièces,j en profiterai pour monter le bouton de verrouillage côté droit. Merci
  7. 113
    Quelle journée de malade(hier).pour la couleur du mmi j aime bien le contraste avec la console.par contre l intérieur s6 gris dans ta voiture,je sais pas,c est la couleur qui me gêne.
  8. 113
    Big affaire,d'autant surprenant que l'annonce datait du 13/10,ça fait donc 3 semaines
  9. 113
    T as bien bossé,t aurrai une photo avec ton bandeau,j ai l impression que tu l as repeind.pour la calandre,c est mieux mais pas super fan,j aurrai mi une rs full black,c aurrait fait un beau contraste avec le gris.
  10. 113
    +1 avec Megatron.vas y avec le boîtier monté mais pas fixé à fond au cas ou.dommage que c était pas le chef d atelier.mais renonce pas.
  11. 113
    Ça veut dire que si tu remets ton boîtier d origine en ce moment ça fonctionne plus,à moins qu il t as remis ton code d origine.par contre,je comprends pas sa démarche,il avait qu à faire les choses jusqu'au bout.
  12. 113
    Merci pour l info
  13. 113
    C est quoi l activation "en ligne"et pourquoi pas chaud?
  14. 113
    D accord avec Rabito,même à 200000 km ce tuyau recouvert d une tresse ne présente que très peu de suie de plus c est de la suie sec et non colmatée.pour vraiment voir il faut aller au niveau des volets de tubulure.
  15. 113
    Tu m etonnes,je tiendrai pas en place.
  16. 113
    c'est beau,l'intérieur RS6 prend forme,il est vraiment niquel ton allroad
  17. 113
    Salut Lip,enfin des bonnes nouvelles,tu vas bientot récupérer la lipmobile :icon_smile:
  18. 113
    Si tu n'as pas eu acces au contact des petits moteurs et aux petites branches noircies par le temps,attends toi à ce que ça redéconne car pour faire le travail correctement tu dois avoir accès à ces contacts.+1 pour le cache en plastique,une vrai merde que j'ai explosé en plusieurs morceaux,ce qui est bizarre,coté passager y'en a pas.
  19. 113
    Salut,je n'ai pas la réponse à ta question mais une petite vidéo montrant le radiateur egr bien encrassé qui est juste après la vanne egr,par contre ça prend du temps pour le démonter mais si tu démontes ta vanne autant finir le travail.Une fois démonté,tu plonges le tout dans une bassine de dégraissant nettoyant jantes de station service,au bout de quelques heures(ça dépend de l'encrassement) tout ressort niquel.Personnelement,je n'ai jamais acheté de vanne egr,toujours nettoyage.https://www.youtube.com/watch?v=Kho_auAnbNc
  20. 113
    C est quoi une decatalisation loupée ou plutôt qu as tu fait car decatalyser, c est virer le catalyseur ou le nid d abeille intérieur et le remplacer par un tube.tu parles de défaut moteur,t as pas plutôt essayer de défapper ton missile?
  21. 113
    J avais effectué le même travail sur mes 2 serrures avant.9 mois après ça fonctionne toujours du 1er coup.tu les as nettoyé avec du nettoyant contact électrique?quel plaisir de voir qu on a pas travailler pour rien quand tout refonctionne,bien joué
  22. 113
    C'est ce gars qui m avait mp en me disant que cholet le faisait mais était réticent.à suivre
  23. 113
    pour l'achat des pièces,je me base sur du 60,3 mm,les prix changent selon les diamètres. Environ 30 E pour 3 coudes fdp inclus 30 E pour le tube.Les embouts de sortie,dans mon cas ils m'ont couté 100 E.50 E pour les colliers femelle d'assemblage(toi,tu les as déja).Après il faut le matériel,meuleuse,établi,poste tig de préférence,gaz argon,métal d'apport.... Pour faire un autre exemplaire c'est pas le problème,le problème ta ligne n'est pas la meme et j'ai pas les plans de tes silencieux.
  24. 113
    je le savais déja que la cc l'avait fait mais le gars m'avait bien dit qu'ils étaient réticents,donc si le chef d'atelier essaye de m'embrouiller du style"impossible,on l'a jamais fait,ça ne marchera pas" je vais etre cash avec lui.Rabito t'as la date du tuto que je vois si les 70 E vont etre d'actualité ou si faut que je m'attends à plus,Bagherra a payé une trentaine d'euros récemment,c'est la roulette russe cette affaire,j'espère que ce sera la seule et dernière fois que j'ai besoin d'eux.Nova,la région rennaise n'a pas porté ses fruits à ce que je lis,bon courage
  25. 113
    Franchement,à ce niveau là c est grave.qu ils te disent qu'ils ne veulent pas,pourquoi pas,mais te parler d incompatibilité,qu ils changent de métier ou qu ils restent à faire des vidanges à 400 euros et changer 6 bougies pour presque 400 euros.c est pour ce genre de réponse que j y ai pas encore été,si on me sort une connerie de ce genre je ne sais pas comment je reagirai.va falloir quand même que j y aille mais en ce moment je suis bloqué du lundi au vendredi.
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